interieur démontage de la moquette

Hello les amis

J'aurais voulu savoir si démonter une moquette c'est un gros bordel ou si ça se fait sans trop de difficulté sur une c4 coupé vts?

Eh oui elle a pas attendu 2023 pour m'en faire une encore cette chipie .....!Le 26 décembre je rentrais de Reims et j'ai mon pied qui a glissé de la pédale de frein sur l'autoroute et donc j'ai mis ma main sous ma semelle pour voir si fuite d'eau du a un pare brise ou si liquide de refroidissement et c'etait la deuxiéme mon capitaine ,PUTAIIIN...

Donc vu que en ce moment il fait tous les jours du vent a 70 km/h et de la pluie depuis mi decembre j'ai pas pu y regarder donc je l'ai mise dans un garage qui m'as remplacer le radiateur mais tous e monde sait que qui dit radiateur qui fuit dit .....et beh oui moquette ruiné .

Je vais la mener chez un pro du detaling mardi prochain pour qu'il me shampoigne la moquette mais je pense que sa sera provisoire et que cet été je vais la viré ,la passer au karcher avec du dégraissant et la faire sécher et remonter mais ça seulement c'est pas une misére sans non pour la démonter car si c'est la merde ça restera comme ça;

Ou est le temps des 205 ou des ax que tu virais les deux siége le frein a main et les siége arriére et toutes la moquette sortait ....?

Bon ça presse pas donc ceux qui ont des procédure de démontage précis faite péter que a l'été je sois fin pret et remonté pour me faire cette moquette .

Merciiii les amis

Je pense que ça ne suffira pas, l'insonorisation est en mousse assez compacte, je ne pense pas qu'elle soit imbibée, mais il persistera du liquide sous l'insonorisation.

Donc le démontage pour tout sécher me paraît incontournable.

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mais tous e monde sait que qui dit radiateur qui fuit dit .....et beh oui moquette ruiné .

Moi, je ne savais pas.

J'ai jamais vu de fuite à ce point, pourtant je pratique les Xantia, et j'en ai vu quelques uns.

Il a du sacrément fuir.

La seul fuite que j'ai vu ruiner une moquette, c'est un champignon de doseur de frein sur une BX.

Bonsoir Seb,

Alors je l'ai fait sur la C4 de ma fille il y a 3 ans car la voiture avait pris l'eau dans l'habitacle. La cause, serviette sur le pare brise pour protéger et en la repliant à l'intérieur à cause du vent, sauf qu'à la longue quand il pleuvait ça s'imbibait et moquettes trempées. Vu que la moquette n'arrivait pas à sécher complètement, même après avoir tout aspiré, j'ai finalement était obligé de l'enlever.

Faut sortir les sièges, avant/ arrière, attention aux connecteurs d'air bag, fragile si tu fais pas attention en démontant. Ensuite il te faut enlever la console centrale et couper au cutter une partie de la moquette car en une partie pour l'avant. Tu coupes un peu au milieu sous le tableau de bord entre le compartiment moteur et le levier de vitesses, toute façon tu verras toi même où, car sinon il faut tout démonter. De toute façon, la jonction ne se verra plus au remontage car elle sera sous la console. Une fois la moquette sortie, l'été avec la chaleur en la mettant au soleil, à l'envers elle séchera après nettoyage du liquide de refroidissement.

Bon bricolage

Moi, je ne savais pas.

J'ai jamais vu de fuite à ce point, pourtant je pratique les Xantia, et j'en ai vu quelques uns.

 

Il a du sacrément fuir.

 

La seul fuite que j'ai vu ruiner une moquette, c'est un champignon de doseur de frein sur une BX.

Beh moi non plus je ne savais pas que c'était possible mais je l'ai vu et crois moi que ça fait vraiment un choc quand tu essaye de freiner et que ton pied glisse sur la pédale alu car sur les vts c'est un pédalier alu donc je me suis demander pourquoi ça glissai autant et j'ai compris a l'odeur et en voyant le tapis chauffeur imbibé et quand j'ai déminté la moquette coté chauffeur j'ai vu que même l'insonorisant est trempé donc ça a bien coulé .mon bocal de liquide était vide j'en ai remis 1/2 litre .donc si si c'est possible

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salut ,tu peut faire un nettoyage avec un injecteur extracteur c'est top sans tout démonté

Ça ne suffira pas j'ai tous l'insonorisant en espéce de bouclette bleu qui était imbibé mon tapis chauffeur ça faisait une flaque j'ai perdu 1/2 litre de liquide coté chauffeur donc bien imbibé donc un injecteur bé suffira pas a tous viré

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Bonsoir Seb,

Alors je l'ai fait sur la C4 de ma fille il y a 3 ans car la voiture avait pris l'eau dans l'habitacle. La cause, serviette sur le pare brise pour protéger et en la repliant à l'intérieur à cause du vent, sauf qu'à la longue quand il pleuvait ça s'imbibait et moquettes trempées. Vu que la moquette n'arrivait pas à sécher complètement, même après avoir tout aspiré, j'ai finalement était obligé de l'enlever.

Faut sortir les sièges, avant/ arrière, attention aux connecteurs d'air bag, fragile si tu fais pas attention en démontant. Ensuite il te faut enlever la console centrale et couper au cutter une partie de la moquette car en une partie pour l'avant. Tu coupes un peu au milieu sous le tableau de bord entre le compartiment moteur et le levier de vitesses, toute façon tu verras toi même où, car sinon il faut tout démonter. De toute façon, la jonction ne se verra plus au remontage car elle sera sous la console. Une fois la moquette sortie, l'été avec la chaleur en la mettant au soleil, à l'envers elle séchera après nettoyage du liquide de refroidissement.

Bon bricolage

Salut JP

Merci pour ton retour d'expérience et je pense que je vais faire ça

Pour les siège j'ai déjà démo ter le siège passager et j'ai Peter la prise de l'airbag ils sont con chez PSA ils font une prise verte avec une parti en rouge moi j'ai cru qu'il falais tiré sur le rouge pour desacouplé la prise et non n donc prise péter mais ça va je l'ai remise en place et ça marche depuis plus de deux ans .

Je couperai au cutter la partie derrière de la console de bord et la moquette au Karcher lol

Merci beaucoup JP

Je te crois, ce qui m'a amusé, c'est "tout le monde sait", ce qui t'arrive est plutôt rare, et heureusement.

Ah bon ...! rare ?

Le garage qui m'as remis le radiateur m'as dit qu'il était a ça 2 éme C4 en 1 semaine donc ça ne doit pas étre aussi rare que ça ,si c'etait rare ils en ferais une tous les 2 ans mais la 2 en une semane c'est plutot courant pour mois et tous ceux qui ont des 307 ou des c4 savent trés bien que les joint de l'emboitement de l'aérotherme fuit au bout de quelques années et que au bout de plus de 10 ans le radiateur fuit lui aussi c'st un peut comme les BSM qui sont hs sur c4 et 307 c'est courant aussi c'est des pannes connue de ces véhicule il y a les étrier bosch arriére qui grippe aussi comme panne connue .Enfin voila c'est une citroen c'est ni une volvo ni une japonaise dans toujours un truc qui lache quoi surtout a 210 000. Seul le moteur psa est increvable mais tous les périférique sont faiblar en fiabilité ?La mon radiateur de chauffage je l'ai fait faire car je me suis blessé et jamais j'aurais pu aller faire le guignol sous un tableau de bord mais sinon je l'aurais fait et ça aurait été bien mieux fait car on dit mais j'ai retrouver des vis de tableau de bord pas vissé les tube de l'aérotherme n'avais plus de fixation avec le bloc chauffage et ils ont méme pas protéger ma moquette ça fait qu'il y a eu encore plus de liquide quand ils me l'on rendu donc je comprend ceux qui ne veulent plus aller dans les garage la c'etait en dépannage mais les garage quand j'ai la possibilité de ne pas leur donné mes tune je le fait car beaucoup travaille comme des dégeulasse et ils voudraient une médaille .Enfin c'est réparé pas comme je l'aurait voulu mais ça fuit plus .