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Achat Xantia 2.0 HDI 110 cv Exclusive, demande info !!!

c-le-mimi-du-sud-77

Par c-le-mimi-du-sud-77
dans Xantia

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c-le-mimi-du-sud-77 Débutant(e)

c-le-mimi-du-sud-77

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Bonjour, je vais conclure l'achat d'une Xantia hdi 2.0 110 cv Exclusive de fin 1999 la semaine prochaine. Je l'ai essayé hier, elle a fonctionné OK sur les 20 kms effectués, 2 éme main, et 89000 kms avec une carrosserie nickel sauf le parechoc arrière qui est égratigné au 2 coins. Comme c'est ma première Xantia HDI après 2 essence, je voudrais savoir comment on sait que c'est bien une 110 cv et pas une 90 cv, car dans le compartiment moteur, on ne voit rien du tout. Que faut-il regarder sur la carte grise ? Merci de votre aide.

Mes voitures de route : Peugeot 104 ZS 66 cv de 1979 / Ford Fiesta XR2 mk1 de 1982 / Super 5 GT Turbo de 1985 / Golf GTI série 1 de 1981 / CX Leader 2 litres de 1987 / Citroën CX Turbo diesel série 1 de 1987 / BX TRD turbo diesel de 1992 / Golf GTI série 2 de 1991 / Peugeot 405 turbo diesel break de 1992 / Xantia 1.8 16v Millésime de 2000 / Xantia SX Pack 1.8 16V de 2000 / XANTIA HDI 2.0 110 cv EXCLUSIVE de 1999

 

Mes voitures de courses : Monoplace de Formule France Élina de 1968 / Talbot Samba Rallye Groupe B / Renaut 5 GT Turbo Groupe N / Golf GTI série 2 Groupe F2000

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richard sandrine Débutant(e)

richard sandrine

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Salut

 

Si sous le capot il y a des différences un échangeur sur 110 et pas sur le 90

La taille des pneus et si c'est une exclusive c'est une 110 j'ai pas souvenir d'une exclu en 90 ?

bx tct millésime an 92new vidéo p 12 et 16 http://planete-citroen.com/forum/showthread.php?p=2017556686#post2017556686

fiat ulysse 2 l tct an 97(la bétaillère) http://planete-citroen.com/forum/showthread.php?p=2017579083#post2017579083

Xm v6 Prv12s an89 la mal aimée

https://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?207934-Xm-prv-12-an-89-gris-silex&p=2017921609#post2017921609

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c-le-mimi-du-sud-77 Débutant(e)

c-le-mimi-du-sud-77

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Oui, je sais qu'il y a un échangeur pour le 110 cv, mais capot soulevé, tu ne vois rien. C'est pour cela que je me renseigne. Et donc, pour toi, pas d'Exclusive en 90 cv. Merci.

Mes voitures de route : Peugeot 104 ZS 66 cv de 1979 / Ford Fiesta XR2 mk1 de 1982 / Super 5 GT Turbo de 1985 / Golf GTI série 1 de 1981 / CX Leader 2 litres de 1987 / Citroën CX Turbo diesel série 1 de 1987 / BX TRD turbo diesel de 1992 / Golf GTI série 2 de 1991 / Peugeot 405 turbo diesel break de 1992 / Xantia 1.8 16v Millésime de 2000 / Xantia SX Pack 1.8 16V de 2000 / XANTIA HDI 2.0 110 cv EXCLUSIVE de 1999

 

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TOTOPHE Passionné(e)

TOTOPHE

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Si ça se voit :

Le 110 à deux grosses durites qui vont de l'arrière du moteur jusqu'à la face avant, justement pour se raccorder sur l'échangeur.

Une Citroën entretenue vous emmènera au bout du monde, la même négligée, vous lâchera au bout de la rue...

 

 

Sur la route, la véritable performance, c'est d'arriver... (JP Beltoise)

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c-le-mimi-du-sud-77 Débutant(e)

c-le-mimi-du-sud-77

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C'est les durites de droite comme sur la photo ?

hdi-1669555885.jpg

Modifié par Nicolas

Mes voitures de route : Peugeot 104 ZS 66 cv de 1979 / Ford Fiesta XR2 mk1 de 1982 / Super 5 GT Turbo de 1985 / Golf GTI série 1 de 1981 / CX Leader 2 litres de 1987 / Citroën CX Turbo diesel série 1 de 1987 / BX TRD turbo diesel de 1992 / Golf GTI série 2 de 1991 / Peugeot 405 turbo diesel break de 1992 / Xantia 1.8 16v Millésime de 2000 / Xantia SX Pack 1.8 16V de 2000 / XANTIA HDI 2.0 110 cv EXCLUSIVE de 1999

 

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PumaGT Contributor

PumaGT

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Que faut-il regarder sur la carte grise ?

 

L'immatriculation ou le numéro de série. Ça suffit a savoir sans voir le véhicule....

Xantia Activa 2.0 TCT - 1997 - Vert Véga (2013 - , 81.231 - 158.000km)

Xantia 2.1TD SX Pack Clim - 1998 - Bleu Mauritius (2012 - , 142.611 - 370.000km)

Xantia Exclusive 3.0 V6 BVA - 1999 - Gris Fulminator (2015 - , 56.459 - 139.000km)

C5 (X7) Tourer Exclusive 3.0 V6i 210 - 2010 - Rouge Erythrée (2023 - , 161.768 - 179.000 km)

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c-le-mimi-du-sud-77 Débutant(e)

c-le-mimi-du-sud-77

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J'ai l'immatriculation, mais ça ne me renseigne pas ???

Je vais demander le numéro de série au propriétaire demain.

XANTIA HDI 89_08.jpg

Mes voitures de route : Peugeot 104 ZS 66 cv de 1979 / Ford Fiesta XR2 mk1 de 1982 / Super 5 GT Turbo de 1985 / Golf GTI série 1 de 1981 / CX Leader 2 litres de 1987 / Citroën CX Turbo diesel série 1 de 1987 / BX TRD turbo diesel de 1992 / Golf GTI série 2 de 1991 / Peugeot 405 turbo diesel break de 1992 / Xantia 1.8 16v Millésime de 2000 / Xantia SX Pack 1.8 16V de 2000 / XANTIA HDI 2.0 110 cv EXCLUSIVE de 1999

 

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c-le-mimi-du-sud-77 Débutant(e)

c-le-mimi-du-sud-77

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Merci.

Mes voitures de route : Peugeot 104 ZS 66 cv de 1979 / Ford Fiesta XR2 mk1 de 1982 / Super 5 GT Turbo de 1985 / Golf GTI série 1 de 1981 / CX Leader 2 litres de 1987 / Citroën CX Turbo diesel série 1 de 1987 / BX TRD turbo diesel de 1992 / Golf GTI série 2 de 1991 / Peugeot 405 turbo diesel break de 1992 / Xantia 1.8 16v Millésime de 2000 / Xantia SX Pack 1.8 16V de 2000 / XANTIA HDI 2.0 110 cv EXCLUSIVE de 1999

 

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c-le-mimi-du-sud-77 Débutant(e)

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l'immat faut la rentrer dans un site de pieces en ligne.

 

J'ai été sur Oscaro et mis le numéro de plaque, c'est bien une 110 cv, donc le vendeur ne m'arnaque pas en me vendant une 90 cv pour une 110 cv. Merci.

 

 

XANTIA HDI 89_08.jpg

XANTIA HDI 89_08.jpg

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TOTOPHE Passionné(e)

TOTOPHE

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C'est les durites de droite comme sur la photo ?

hdi-1669555885.jpg

 

Tu as trouvé la réponse à ta question, mais effectivement, c'est un 110 ch sur la photo.

une seule durite est visible ici, l'autre est sous le cache avant, à peu près au milieu.

Une Citroën entretenue vous emmènera au bout du monde, la même négligée, vous lâchera au bout de la rue...

 

 

Sur la route, la véritable performance, c'est d'arriver... (JP Beltoise)

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c-le-mimi-du-sud-77 Débutant(e)

c-le-mimi-du-sud-77

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Bonjour, merci de tous de vos conseils précieux. La bête est chez moi depuis hier soir. Elle a fait 400 km entre l'aller du propriétaire pour venir me chercher chez moi, le retour chez lui pour les formalités d'achat et le retour chez moi. Avec moi, elle a fini son rodage, 120 km d'autoroute A6 entre 140/160 et une pointe à 190 tout le long, aucuns voyants allumés de tout le trajet et c'est ma première HDI, ça marche comme un avion, j'ai même doublé un bataillon de CRS en fourgons, ils étaient au moins une vingtaine. Le temps de faire les photos de Titine 3 et je vous la présente !!!

Mes voitures de route : Peugeot 104 ZS 66 cv de 1979 / Ford Fiesta XR2 mk1 de 1982 / Super 5 GT Turbo de 1985 / Golf GTI série 1 de 1981 / CX Leader 2 litres de 1987 / Citroën CX Turbo diesel série 1 de 1987 / BX TRD turbo diesel de 1992 / Golf GTI série 2 de 1991 / Peugeot 405 turbo diesel break de 1992 / Xantia 1.8 16v Millésime de 2000 / Xantia SX Pack 1.8 16V de 2000 / XANTIA HDI 2.0 110 cv EXCLUSIVE de 1999

 

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girocitron Collaborator

girocitron

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Salut michou, eh bien tu vas pouvoir faire des "chronos" sur la route de la sole, comme au bon vieux temps avatar6880_1.gif

A la sortie des 110ch, le monogramme sur l'aile avant stipulait "2.0 L HDi" (seulement HDi sur la 90ch).

gilou

2759221082_1.jpg

Stultorum infinitus est numerus

Voitures présentes : ZX 1.9 D Image 3p, Berlingo 1.9 D "le grand bleu", 2cv6 Spécial, Méhari, 5HP Trèfle (1924), type Hy 72, 46 CDU baché, C5 AC shine 2.0L blueHDi 180.

Citroën revendues : U23-50, Saxo 1.5 D exclusive, Visa GT, BX Sport, C15 D messager, Xantia 1.9 Turbo D VSX, BX TZD Turbo, AX 14 TRS, C1. XM Turbo CT VSX, LNA entreprise.

Peugeot revendues : 403 B7, 304 SLS, 305 GR série 1, 305 SR break série 1, 305 GT, 204 coupé.

Les autres revendues : R4 F4, R4 F5, Rodéo 6, R9 TLE, VW Golf 55s, Golf GTi 16s, Ford Escort CLX 1.8D, Escort 1.6 Clipper, Fiesta 1.8 D Navy, Audi 80 GLE, GMC 6x6.

Citroën de la famille : C5 I 1.8 SX, Jumper L1H1 1.9 Turbo D, C4II VTi 120, C5 Tourer Millénium HDi 150, BX 19 TRD, Berlingo II HDi 90, Ami 8 break.

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c-le-mimi-du-sud-77 Débutant(e)

c-le-mimi-du-sud-77

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Salut michou, eh bien tu vas pouvoir faire des "chronos" sur la route de la sole

 

Ça fait un bail que je n'ai pas mis les roues sur cette route, ah le bon vieux temps où je mettais 12 minutes pour aller au boulot ( à 30 km ) en Gt Turbo dans les années 80, pas de permis à points, de très rares radars, mais jamais à 5h du mat, et où tu pouvais mettre l'aiguille sur le 200 pendant des heures !!!

Mes voitures de route : Peugeot 104 ZS 66 cv de 1979 / Ford Fiesta XR2 mk1 de 1982 / Super 5 GT Turbo de 1985 / Golf GTI série 1 de 1981 / CX Leader 2 litres de 1987 / Citroën CX Turbo diesel série 1 de 1987 / BX TRD turbo diesel de 1992 / Golf GTI série 2 de 1991 / Peugeot 405 turbo diesel break de 1992 / Xantia 1.8 16v Millésime de 2000 / Xantia SX Pack 1.8 16V de 2000 / XANTIA HDI 2.0 110 cv EXCLUSIVE de 1999

 

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girocitron Collaborator

girocitron

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Eh oui mimi, on s'est bien "éclatés" dans ces années là, Range Rover, Uno Turbo ie, Jaguar, Lancia HF, des dizaines de véhicules essayés avec force et brio, tout cela nous ne rajeuni pas !!!!

 

gigi

Stultorum infinitus est numerus

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Peugeot revendues : 403 B7, 304 SLS, 305 GR série 1, 305 SR break série 1, 305 GT, 204 coupé.

Les autres revendues : R4 F4, R4 F5, Rodéo 6, R9 TLE, VW Golf 55s, Golf GTi 16s, Ford Escort CLX 1.8D, Escort 1.6 Clipper, Fiesta 1.8 D Navy, Audi 80 GLE, GMC 6x6.

Citroën de la famille : C5 I 1.8 SX, Jumper L1H1 1.9 Turbo D, C4II VTi 120, C5 Tourer Millénium HDi 150, BX 19 TRD, Berlingo II HDi 90, Ami 8 break.

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