bva boite auto robotisée ou pas

bonjour,

à la recherche d'une DS5

j'ai vu des annonces

boite auto robotisé 6 petit levier

boite auto EAT6 levier long

quelle fiabilité / entretien / souplesse

merci

Salut,

Je sais pas si tu as déjà acheté ta DS5 mais je peux te faire un retour sur la boite robotisée.

En + :

- Fiable (si tu roule pas comme un sauvage)

- Moins d'entretiens

- Moins cher en cas de pb

En - :

- Moins agréable car tu sens les vitesses passées.

- Quelques passages de la 2 à la 1 pas assez anticipés, à toi de le faire avec les palettes.

- Favorise le sous régime en auto. (peut être corrigé en activant le mode sport)

Bonjour,

Il a une grosse économie sur l’entretien car la boîte robotisée ne nécessite pas de vidange avec une huile horriblement chère 400/600 € plusieurs fois dans la vie de la voiture.

La consommation est plus basse en boîte robotisée car son rendement est meilleur.

Sur une version hybride jusqu’à 30 % de la puissance lés changements de rapports sont en encore plus doux que sur une boîte auto à convertisseur c’est magique. Au delà c’est un peu plus perceptible. Pas de phénomène d’hésitation entre première / deuxième à basse vitesse on roule en électrique même batterie vide car l’alternateur est assez costaud pour permettre de mouvoir la voiture avec le moteur diesel au ralenti. Il est très fréquent de rouler en ville en alternance moteur diesel / moteur électrique et les passages en thermique se font sur le 5 eme rapport voir le sixième, pour ma part très rarement en deuxième et jamais en première.

Bonne route

Il a une grosse économie sur l’entretien car la boîte robotisée ne nécessite pas de vidange avec une huile horriblement chère 400/600 € plusieurs fois dans la vie de la voiture.

en contre partie, il faudra changer l'embrayage... une opération très onéreuse.

Même différence sur une hybride, aucune chance d'user l'embrayage (sauf incident comme tout système) vue le fonctionnement avec le démarrage toujours en mode électrique ainsi que toutes les manoeuvres (même moteur thermique en marche), tout comme les disques de freins qui sur la mienne sont encore totalement comme neufs après 42 000 km.

Cdt