moteur Consommation LDR élevé

Bonjour,

Suite à la visite chez un garagiste, le bilan est tombé. Apparemment ce serai une culasse voilée qui ferai que ma voiture consomme trop le LDR.

Le garagiste spécialisé Peugeot avait déjà eu des problèmes similaire sur d'autres modèles avec cette motorisation.

En 100km la voiture vide le LDR, aucune fuite apparente, si on met un ballon/préservatif sur le réservoir de LDR* il se met à gonfler, pas de mayo dans le carter d'huile ni dans le LDR.

(* démarrage à froid, ne faite pas la connerie d'ouvrir le LDR quand le moteur est chaud ! )

Mais il est resté évasif sur le prix des travaux qui pourrait y avoir au du vue kilométrage du VH (270mkm). D'autres problèmes vont se poser et forcement d'autres organes seront à réparer.

Si vous avez rencontré ce problème ? pouvez-vous m’expliquer vos choix et si réparation il y a eu.

Bon après-midi,

Salut

Il a fait le test co2 dans le bocal ldr ?

Pas de fumé blanche au pot ?

Salut,

Pas de test de co2, pas de fumée blanche non plus.

Bonsoir,

Mais il est resté évasif sur le prix des travaux qui pourrait y avoir au du vue kilométrage du VH (270mkm). D'autres problèmes vont se poser et forcement d'autres organes seront à réparer.

Si le Diag a été effectué correctement et confirmé

Vu le kilométrage, perso je n'ouvre même pas pour vérifier.

Qui plus est sur un V6 HDI

Hello,

@damalelo, oui je comprend. Mais j'ai une philosophie différente sur l'achat/vente de voiture. Je préfère avoir la même VH pendant 30 ans que d'acheter une VH tous les 5-10 ans.

Sinon, je suis allé voir un autre garagiste et résultat c'était un tuyau rigide de retour de LDR (qui passe sous la vanne EGR) qui était percé par la rouille...

Et ce n'est pas la première fois que j'ai un soucis de rouille sur cette voiture, voiture de bord de mer, que voulez-vous.

merci,

Bonsoir,

oui je comprend. Mais j'ai une philosophie différente sur l'achat/vente de voiture. Je préfère avoir la même VH pendant 30 ans que d'acheter une VH tous les 5-10 ans.

Je comprends aussi très bien

Mais à partir d'un moment, il faut faire les travaux soit même, un "pro", ne peut se le permettre.

Le principal, c'est que ce n'était qu'un tube.

Par contre, ce ne serait pas plus un LDR trop acide que cause du sel ?