Recensement problèmes sur DS4 2021

Ce n' est pas de ma faute si tes caisses sont moins evoluées qu' une R4 ou une 2 CV car vu la génération c ' etait la régle à l' époque . La diane avait ce systèmec' est pour dire

Il y aune sacrée différence entre être équipé et que cela soit actionné par la commande des clignotants !!!!

Sur AX et ZX, je suis vraiment sûr qu'il y avait un petit bouton sous la colonne de direction.

Non

Au pire, sous la colonne de direction c'était le rhéostat du TB

Sur Xantia, vous me faites douter

Non plus

C5 (Ph I et Ph II), c'était de mémoire la position du commodo à la coupure du contact

Moins certain, mais je doute quand même fortement

Bonjour,

un éclairage "de position" est obligatoire lorsque le véhicule est stationné dans une zone mal éclairée.

En général l'alternative est la suivante :

-soit il existe un eclairage latéral possible actionnable en général avec les clignotants positionnés du coté adéquat (parfois un petit interrupteur, je me souviens qu'il y en avait un sous le volant de la Dauphine...), c'est obligatoirement le cas quand le contact coupé ne permet plus d'activer les feux de position

-soit stationner le véhicule en laissant les feux de position (en principe possible puisqu'obligatoire si un feu latéral n'est pas actionnable)

Bonjour à tous,

Dernier truc bizarre qui est apparu, le petit écran de console centrale s’est mis à clignoter sans raison….. je finis par rêver d’un véhicule simple sans informatique embarquée…

Je serai curieux de savoir si les véhicules tout électrique ont aussi ce type de panne éphémère.

À bientôt.

J'ai quand même l'impression qu'il y a moins de bugs depuis les maj en OTA que j'ai eues en février je crois. Je roule peu, mais auparavant je remarquais un bug à chaque fois que je prenais la voiture. Depuis quasiment plus de bug (ce qui ne veut pas dire qu'il n'y en a pas, mais ça semble s'améliorer). Ce qui m'exaspère le plus en ce moment, c'est la lenteur de démarrage du GPS.

Ils sont encore loin du compte……. J’ai encore qques qui partent par moment en sucette .

Bonjour

Finalement je vais reprendre une DS4.......

Les bugs et plantages en tout genre commencent à me manquer.......

Ce qui est curieux c' est que côté Citroën il ne semble pas y avoir ces problèmes de logiciel.

Non ??? pourtant, tu n'as pas écrit ton message le 1er Avril !

Bonjour

 

Les problèmes semblent quand même calmés sur la DS 4. ........

 

Les soucis liés aux logiciels auraient tout de même puts avoir été vus avant la commercialisation car je pense qu'ils n'ont pas encouragés les susceptibles acheteurs.

 

Cette AM, je suis allé à une foire expo à côté de chez moi et il y avait un vendeur de VO bien connu. Sur son stand d'une trentaine de voitures, 4 DS 4 donc des véhicules d'environ un an, ce ne sont pas des retours de LOA ou autre.

 

Pour moi la DS 4 reste une très belle voiture.

 

Jusqu'à présent ,5 000 km et aucun passage en SAV pour mon Q4... La recharge sur un long parcours autoroutier est tout de même contraignante, de 5 à 80 % en moins de 30 minutes (en recharge courant continu) .

 

Le temps de boire un café au bout de 250 km environ à 130km/h, tout dépend aussi du profil de l'autoroute.

 

Sinon , en parcours urbain, périurbain et sur route à 80, 90 km h là, c'est parfait, elle tourne à 450 km sans recharge de plus la température augmente et l'autonomie sera supérieure.

Bonjour MICH

 

Merci pour votre retour et objectivité , quelques photos de votre Q4 ? c'est la petite ou la plus grosse batterie ?

Bonjour

 

C'est un S line 50 e-tron quattro avec la batterie haute tension 82 kWh .

 

Le problème c ' est que je n' ai actuellement que ce vehicule et mon épouse ne veut pas le conduire, la ZOE étant arrivée au terme de la LOA depuis deux mois.

 

Je vais donc voir pour deux vehicules, un plus petit en 100% électrique et un hybride rechargeable plus gros .

 

Et la, je risque fort de revenir chez DS avec la DS3 et la DS7 en 300cv 4x4 . La DS3 , Mon inquiétude est bien sur les logiciels qui maintenant sont les mêmes que la DS 4. Bien que l' ergonomie du

 

poste de conduite reste inchangé , sélecteur de rapports ou commande du régulateur de vitesse entre autres.

 

Il ne faut pas le dire ................mais j' ai essayé les deux et...........

 

Le problème chez DS pour la 7 il n' y a que le diesel 130 cv et ensuite c' est de l' hybride 225 , 300 et 360cv.En CC où je vais la DS3 est livrable et la 7 en mai .....à voir.

Pour le choix de la motorisation , quels types de trajets réalisez vous le plus ? le diesel 130 ch doit quand même être un peu juste pour le poids de l'auto.

Bonjour

 

Je ne l' ai pas essayée car en CC ils ne commandent pas de DS7 avec ce moteur , pour eux, il est effectivement trop juste , il parait même qu'il serait enlevé du catalogue cette année.

 

Le problème après, c'est qu' il n' y a aucun thermique pur .

 

Il faut obligatoirement passer sur un PHEV en 225 ( que j'avais sur la DS4) , la batterie est un peu plus grosse , ce qui donne 65 km d' autonomie ( en théorie....) .Après c'est du 4x4 en 300 et 360cv.

 

Je l'ai essayée en 300cv , c' est dèja pas mal.

 

En 225cv je pense que ce serait suffisant mais il y a quand même 1800kg à bouger . Le180cv n' est plus monté sur la DS4, pourquoi ? .

 

Reste à voir la proposition Commerciale et surtout pour le moment je ne suis pas trop chaud pour revenir chez DS .

 

En parallèle, je suis sur une proposition ID3 voir ID2. Mais la DS3 plais plus à Madame alors, à voir.........

C'est vrai que le 180 était un bon choix sur DS4 mais plus disponible, pour en revenir au 130 diesel, je pense que sur DS4, il doit parfaitement faire le job, pour gros rouleur.

 

L'ID2 avec la R4 et R5 électrique seront je pense les véhicules qui participeront aux basculement du plus grand nombre vers l'électrique.

Bonjour,

Sur ma DS4 HYBRIDE, je n’ai aucune amelioration depuis le debut. Le CC me promet une mise a jour importante qui se fait attendre.

Pour info les anomalies sont:

- microcoupure du son voir coupure de plus d une heure a 2 reprises.

- l image du smart touch vibre et le smart touch ne fonctionne plus

- declenchement intempestif de l’alarme

- fonctionnement de le jauge essence defaillant ainsi que l’autonomie en km - le defaut disparait lors du plein suivant

- disfontionnement de OK IRIS

- controle de pression en erreur lors du changement ete hivers. Ok apres plusieurs reinitialisations.

- affichage tete haute sur ecran tactile tremble et le losange smart touch apparait en plus

- lors d un trajet, les KM restant sur le GPS se bloque. Il faut arreter le GPS et le redemarrer.

 

Et probablement bien d autres defauts que je n’ai pas remarques.

Et la voiture aura 1 annee dans 1mois........

 

Qu’en est il de votre cote ?? Merci pour vos reponses

De mon cote rien n'a change, toujours les meme petits defauts depuis 11 mois malgre 5 passages en concession. Peut etre que se sont les detenteurs de DS4 qui se lassent....et non les problemes qui se calment !!!!!!!

 

- - - Mise à jour - - -

 

Bonjour

 

Les problèmes semblent quand même calmés sur la DS 4. ........

 

Les soucis liés aux logiciels auraient tout de même puts avoir été vus avant la commercialisation car je pense qu'ils n'ont pas encouragés les susceptibles acheteurs.

 

Cette AM, je suis allé à une foire expo à côté de chez moi et il y avait un vendeur de VO bien connu. Sur son stand d'une trentaine de voitures, 4 DS 4 donc des véhicules d'environ un an, ce ne sont pas des retours de LOA ou autre.

 

Pour moi la DS 4 reste une très belle voiture.

 

Jusqu'à présent ,5 000 km et aucun passage en SAV pour mon Q4... La recharge sur un long parcours autoroutier est tout de même contraignante, de 5 à 80 % en moins de 30 minutes (en recharge courant continu) .

 

Le temps de boire un café au bout de 250 km environ à 130km/h, tout dépend aussi du profil de l'autoroute.

 

Sinon , en parcours urbain, périurbain et sur route à 80, 90 km h là, c'est parfait, elle tourne à 450 km sans recharge de plus la température augmente et l'autonomie sera supérieure.

Bonjour,

Sur ma DS4 HYBRIDE, je n’ai aucune amelioration depuis le debut. Le CC me promet une mise a jour importante qui se fait attendre.

Pour info les anomalies sont:

- microcoupure du son voir coupure de plus d une heure a 2 reprises.

- l image du smart touch vibre et le smart touch ne fonctionne plus

- declenchement intempestif de l’alarme

- fonctionnement de le jauge essence defaillant ainsi que l’autonomie en km - le defaut disparait lors du plein suivant

- disfontionnement de OK IRIS

- controle de pression en erreur lors du changement ete hivers. Ok apres plusieurs reinitialisations.

- affichage tete haute sur ecran tactile tremble et le losange smart touch apparait en plus

- lors d un trajet, les KM restant sur le GPS se bloque. Il faut arreter le GPS et le redemarrer.

 

Et probablement bien d autres defauts que je n’ai pas remarques.

Et la voiture aura 1 annee dans 1mois........

 

Qu’en est il de votre cote ?? Merci pour vos reponses

 

Oui, c' est bien ce qui me fait peur pour la DS7, les logiciels sont maintenant les mêmes....Pour la DS3 elle serait livrée dans l' ancienne version.

Pour tes problémes c' est ce que j' avais en gros au début avec la première qui aurait 15 mois maintenant mais , des M à J avaient pas mal amélioré.

La jauge avait été complètement remplacée. Pour l' alarme c' est aussi un problème sur les toutes premières puisque d' ailleurs l' option a été suspendue. Elle est remise au catalogue donc le problème serait réglé.

Nouvelle mise à jour proposée et installée à l'instant. Hier soir l'appli DS m'avait prévenu qu'une mise à jour concernant le système multimédia était disponible.

A voir si elle va apporter plus de stabilité.

La mise à jour de ce matin n’a pas résolu le problème de micro-coupures de la radio (FM et DAB). Ça me rend fou, du coup je n’écoute quasiment plus que mes playlists sur Apple Car Play

Bonjour

 

Finalement, tu as ces problémes de coupure depuis le début, il me semble qu' il y a une autre personne qui en a.

 

Les problèmes remontent, une mise à jour est faite et c' est toujours pareil, c'est tout de même impressionnant chez DS.......

 

Si la mise à jour est créée c' est que le probléme est constaté et la, personne ne vérifie que le correctif a solutioné???

 

Personnellement je n' avais pas de coupure de son .

Bonjour,

C'était une mise à jour de l'IVI (du système multimédia) ???

En quelle version es-tu désormais ?

A priori oui d'après la notif sur l'appli.

La seule version que j'ai trouvée dans "Système" est NHW.1.19.44.8

la version 1.19.44.8 est diffusée depuis plusieurs moi.

Je ne pense pas que ce soit cela.

 

J'ai également eu une mise à jour. Mais son nom était une chaîne hexa ...

Je ne sais pas où on trouve l'info alors, si tu sais dans quel menu trouver ça...

Je ne sais malheureseuement pas retrouver cette information une fois la popup de fin de mise à jour acquittée

Courage Christophe,

je crois que de nombreux proprios de DS4 202 ont le meme probleme. J ai meme eu 2 coupures longue duree, plus d une heure et le retour a une situation normale a pris egalement du temps. Il est important de se rappeler regulierement au concessionaire et au service client DS.

A force une solution sera trouvee.

Cordialement,

Georges