divers Citroen C5 II exclusive année 2009

Bonjour,

Je suis nouveau sur le forum et je suis propriétaire d'un C5 II.

A ce propos sur ma C5 j'ai un mode "Sport" a coté de la boite de vitesse.

Je voulais savoir à quoi sert ce mode sport ?

Quand j'appuis dessus ca écrit "Mode Suspension Sport Activé" mais je ne vois aucune différence.

C'est moi ou ca change rien ? Apres j'ai pas été jusqu’à prendre des virage a 150km/h non plus mais bon...

Est ce que ca change quelque chose sur la pédale d’accélérateur ?

Je précise que c'est un 2L 140 Chvx.

Merci et bonne soirée.

C'est un mode de suspension sport, peut être pour virer plus à plat dans les virages, je ne suis pas un spécialiste, puisque condamné à rouler aux vitesses normalisées .

lol pareil pour moi

Personnellement je sens la différence sur autoroute où je constate moins de "flottement" et ce même en roulant à des vitesses légales. D'après le sondage sur l'usage de ce mode, je ne suis vraisemblablement pas le seul dans ce cas.

 

Pour le reste, je ne saurais pas dire si j'y vois une différence ou pas pour ne pas l'avoir pratiqué.

mais ca change rien a l'accelerateur alors ? pas de modification au niveau de l'injection ? calculateur etc si je comprends bien

Exactement pas de changement pour le moteur.

Le mode sport tu le sens en montagne ou en conduite rapide sur routes sinueuses, pour la boite si tu as une boite auto, le mode sport boite raccourci tes rapports, en boite manuelle ça change rien.

Sur les voitures sportives (porsche, ferrari, maserati, lamborghini.... Le mode sport effectivement joue sur la suspension, la boite et surtout le bruit

Pour le coup je ne comprends pas, comment l'action du bouton peut modifier les rapports (avoir une action sur les engrenages), c'est plutôt les lois de passages de rapports qui change ? Passer la vitesse supérieure plus haut dans les tours ? Modifié le 12 août 2020 par Xjstephane

Bonsoir a tous.

 

Il ne faut pas confondre le mode "sport" de la suspension et celui de la boite automatique.

En effet, pour ceux qui sont en boite auto comme moi, il y as deux boutons.

Celui des suspensions as une action sur la suspension uniquement, on sent que ça "flotte" moins effectivement.

Concernant le mode sport de la boite, c'est bien entendu la loi de passage qui change, les rapports passent plus tard dans les tours.

 

Par contre, a ma connaissance ( mais je débute en C5 II), il n'y as aucune action sur la gestion moteur.

Bonjour,

 

Alors pour le mode sport le bouton agit sur la suspension qui ce ressent surtout en route sinueuses et une tenue en ligne droite plus juste. Acun rapport avec la cartographie de gestion du moteur ce n'est pas un Porsche ou autre.

d'accord merci pour vos réponses

je vais essayer de retoucher au régulateur hydractive

 

Comment vas-tu faire cela ?