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Bonsoir à tous 🤗

 

Voilà je suis acquéreur depuis peu d'une Citroën c5 II 2l 140 cv de 2008 avec 291000 kms et il lui arrive que le moteur s'arrête après avoir parcouru 200 m. Suivi de plusieurs défauts Esp Asr système anti pollution et défaut frein de parking et de facon aléatoire. Je dois éteindre et remettre le contact pour que ca revienne a la normale mais au final ça finit toujours par revenir, et je parle même pas des micro coupure moteur en roulant qui sont plus rare heureusement. Après quelques recherches il pourrait sagir d'un problème du Bsm Bsi.

Quelqu'un a eut se genre de problème ? J'ajoute aussi un petit problème de siège électrique conducteur qui ne revient toujours vers l'avant une fois le contact mis.

Merci de vos réponses 👨🔧🙏

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salut,

pourquoi ne pas passer la valise ? au lieu de partir dans tous les sens !

si tu veux changer les pièces à l'aveugle ,moi ça ne me dérange pas mais ta carte va prendre une claque !

-dehors-

Si la personne ne donne pas de suite à mes réponses !je considère que le sujet est clos !

A bon entendeur !

 

 

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J'ai pris rdv dans 10 jours pour passer la valise.

Mon intention est de surtout pas faire quoi que ce soit à l'aveugle comme tu dis. Je cherche juste à savoir si des propriétaires de c5 II ont déjà eu ces problèmes.

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sur un HDI40, ça ressemble fortement à un defaut du BSM mais sans passage à la valise, difficile d'être affirmatif ;)

http://i39.servimg.com/u/f39/14/49/84/10/406con10.jpg

 

 

mes anciennes: C5 tourer HDI163BVA, 406 break SV HDI110, C3 I HDI70 exclusive, 405 GRD

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parce qu'à première vu, ça correspond avec les defauts presents pour un BSM HS mais il faut lire les codes defauts pour être sûr.

 

Après, il peut toujours tenter de changer la batterie...

http://i39.servimg.com/u/f39/14/49/84/10/406con10.jpg

 

 

mes anciennes: C5 tourer HDI163BVA, 406 break SV HDI110, C3 I HDI70 exclusive, 405 GRD

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