panne Defaut Systeme ESP/ASR

Je poste un nouveau message car je n'ai pas vu ce défaut sur le forum,ou peut-être y est-il et je ne l'ai pas remarqué !!

Cela fait déjà deux fois que j'ai ce soucis dont cette fois il y a 10 minutes et c’est assez embêtant car non seulement j'ai le défaut sur l'ordinateur de bord mais en plus je n'ai quasiment plus de puissance donc arrêt et redémarrage obligatoire !!

La première fois que c'est arrivé j'en ai parlé a mon garagiste et ils ne savent pas,surement un bug d’après eux:-(

 

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Quelqu'un aurait-il déjà eu ce genre de problème ??

Merci d'avance a tout le monde

Bonsoir.

 

Perte de puissance ? Voyants ESP ? je te propose une idée. Le moteur se met en mode dégradé à cause d'un problème (injecteur, sonde, débitmètre, FAP etc...) et prévient que l'ESP ASR ne fonctionnera plus car je crois bien (à confirmer)qu'il utilise le couple moteur (qui dès lors n'est plus utilisable) pour gérer une partie de la récupération de la trajectoire ou du patinage. Mais bon, je ne suis pas garagiste. Ce n'est qu'une piste.

 

Cdlt.

CC

"Défaut Systeme ESP/ASR"

 

ce message sur les véhicules Psa est générique et courant ,la seule façon c'est de faire une recherche de panne avec une valise (pro de préférence)

Bonjour Angeldust,

J'ai eu çe problème début 2014 lors de la monte de mes pneus hiver par mon concessionnaire. Il semble qu'en tirant la jante pour l'enlever le mécanicien avait attrapé le câble du capteur ABS sur une roue arrière et l'avait arraché. J'avais le même message dès le démarrage. Je te le dis car vu que c'est la période de monter les pneus hiver tu aurais pu avoir le même soucis ou un câble partiellement sectionné qui en roulant bouge donc rompt le contact et déclenche l'alerte.

La "valise" du garagiste lui indiquera précisément ce qui est en anomalie, il devrait pouvoir te donner un devis de la réparation rapidement.

Dans mon cas c'était sur une Hybrid4 et toute la partie hybride était désactivée donc j'avais moins de puissance au global mais le diesel semblait bien donner ses 163 chevaux.

 

En attendant soit prudent, une voiture sans ABS ni ESP en période hivernale ce sont des risques d'accidents supplémentaires, prévois une marge dans tes distances de sécurité pour le freinage sans ABS (la route peut glisser sans prévenir) et méfie toi dans les virages, l'ESP n'étant plus là, l'ange gardien est parti...

 

Prudence donc et bonne route

Ça me l'a deja fait 1 fois avec mes pneus été et ça l'a refait avec les pneus hiver,donc je pense que l'on peut écarter la piste du câble tiré et arraché...

Tout a refonctionné à nouveau après m’être arrêté,coupé le moteur et redémarré...donc j'ai quand même l'ABS et l'ESP...c'est vraiment bizarre que ça le fasse de temps en temps !!

Les deux fois ou ça m'est arrivé c'est après une accélération franche et prolongée pour dépassement et à la décélération le voyant s'allume avec perte de puissance..

Et la je peux accélérer a fond,rien n'y change elle avance a peine :-(

Bonjour Angeldust,

Désolé tu es le premier avec ce problème. J'ai cherché dans les docs des défauts récurrents, il y a eu un changement à partir du 2/8/2012 pour améliorer la connectique à l'avant, mais la tienne est de juilet 2013 donc a déjà les améliorations.

Le mieux est sans doute que tu ailles chez Citroën pour qu'ils mettent la valise, ils trouveront vite d'où cela vient.

Tiens nous au courant.

Bonne route

La mienne est de mai 2013 mais on ne va pas jouer sur 2 mois ;-)

Fallait bien que ça m'arrive a moi comme si je n'avais pas assez avec cette voiture :-(

Citroën ne trouve rien pour ce problème et pour ma part je commence a en avoir marre de devoir sortir de l'argent tout le temps pour une voiture qui n’arrête pas d'avoir des problèmes ...alors mis a part croiser un mur sur ma route je ne vois pas d'autres solutions malheureusement !!!

 

J'en suis déjà a 2700 euros que je vais devoir sortir car mon véhicule n'est plus sous garantie...

Et cela n'est que des devis sous réserve de découvrir d'autres problèmes au démontage !!

Ça fait 20 ans que je roule en Citroën et je n'ai jamais eu autant de problèmes !!

Modifié le 10 décembre 2015 par Angeldust

Bonjour,

 

Verifier les connecteurs de capteur de roues avant, ainsi que les capteurs....sinon il faut connaitre les codes défaut, et avec on saura ce qu'il en est.

Ca ne coute rien à part brancher la malette de diag et lire les codes défaut. Je crois que ton garage n'est pas très doué ou alors ils n'ont pas envie de se faire suer (en restant poli)

Modifié le 17 décembre 2015 par Nico91

J'aimerai bien mais j'ai déjà fait 3 garages et personne ne trouve ni ne voit rien !!!

Donc je reste avec un problème,heureusement qu'il n'apparait que très rarement,qui n'est pas résolu...

La perte de puissance qui arrive en même temps reste elle aussi un mystère :-(

La perte de puissance n'est pas un mystère puisque le véhicule se met en mode dégradé.

Tu vas dans un garage Citroen et tu demandes à ce qu'on te lise les codes défauts, c'est le B-A BA du mécano !

J'ai déjà fait 3 garages Citroën et personne ne trouve rien....

De plus,brancher la malette de diag est payant et bien sur tout a mes frais a chaque fois :-(

Bien sûr que c'est payant puisque plus sous garantie, mais ce n'est pas non plus très cher.

Sinon faire vérifier les connecteurs et les capteurs de roues, c'est à la portée de n'importe quel garage.

Je suis quand même étonné qu'un message " défaut system ESP/ASR" ne reste pas en mémoire quelque part non ? ( meme si le message est fugitif.)

Je ne suis pas mécano et 3 garages incompétents me semblerait gros quand même !! ..quoique...

Mais bon je vais devoir de toute façon déjà régler les autres problèmes a mes frais...je ne peux a l'heure actuelle pas vendre mon véhicule tant que les réparations ne sont pas effectuées...mis a part a un garage qui effectuera les réparations avant de la revendre

En attendant mon véhicule serait repris 11.000 euros :-(

 

Et franchement,payer a chaque fois 60 euros pour une recherche de panne qui n'aboutit a rien commence a me chauffer les oreilles en plus du reste !!!

Modifié le 17 décembre 2015 par Angeldust

Déplorable cette manie de facturer chaque branchement de malette, surtout pour un défaut récurrent....

Et en ouvrant un dossier a la relation clientele ? Ce n'est pas normal que le defaut ne ne soit pas détecté. Sinon, a la prochaine occurrence, il faut appeler l'assistance via l'ecall et leur demander d'intervenir avec la présence du défaut. L'assistance XL n'est pas étendue a la Belgique ?

Bonsoir Angeldust,

Attention, modifie ton dernier message si personne n'y a répondu avant d'en ajouter un autre, car en ajouter plusieurs de suite c'est contraires aux règles, ça fait monologue et n'incite pas à te répondre si tu ne fais que parler seul dans ton coin

Il y a dans ce forum une discussion sur les bons garages de Belgique, va la consulter. Sinon si tu passes par Paris on pourra chercher un moyen, mais à distance c'est difficile il faudrait que tu fasses toi même et je ne sais pas si tu es bricoleur.

Il faut parfois du temps pour trouver un bon garage, j'ai fait tous les Mercedes de Paris avec la voiture précédente de ma femme. Mais ensuite quand on a trouvé on est tranquille pour des années.

Courage il y a toujours des solutions

Merci Le Citadin mais n'ayant pas de garage ou pouvoir "bricoler" sur ma voiture ça risque d’être compliqué :-(

De toute façon j'ai malheureusement trop de problèmes sur cette voiture pour vouloir encore y faire quelque chose ou tout simplement la garder !!

Je vais donc la faire reprendre par mon garagiste,même si 11000 euros ça me fait mal

Bonjour.

Je ne suis pas expert en la matière,mais,est-il possible que cela provienne du contacteur sous la pédale d'accélérateur ou de frein (ou embrayage?)?

J'avais eut un problème similaire sur ma C4 (ABS,ESP,ASR...défaillants),et j'ai résolu le problème en changeant un contacteur (je ne saurai vous dire lequel).

La DS5 me sort le même message de temps en temps (je vois qu'ils ont encore le même souci),sans perte de puissance.Je m'arrête tout de même pour arrêter/redémarrer le moteur pour pouvoir "relancer" les systèmes d'aide a la conduite en question.

Je suppose que le problème ici est différent ...

Le véhicule va sur ses 70 000 km... normalement il devrait avoir un filtre à air et à GO remplacés à 60 000 km. Si cela n'a pas été fait, c'est possible que ce soit la cause du dysfonctionnement moteur qui par conséquence ajoute un dysfonctionnement ESP!

L'entretien a été effectué dans un garage Citroën a 60.000km et c’était un gros entretien donc tous les filtres ont étés changés...on peut oublier cette piste

 

Mon véhicule a été repris hier pour 9000 euros :-(

Vu le nombre de problèmes qui n'ont jamais été résolus ni même daignés être pris en charge par Citroën je pense a regret que mon prochain véhicule ne sera plus une DS5 ni même de cette marque !!

C'est malheureux,après 20 ans de fidélité.....

Modifié le 26 décembre 2015 par Angeldust

Quelque soit la marque, tu risques d'avoir des soucis. Il y a longtemps que je suis passé au loa/lld, fais le calcul, des fois c'est moins cher qu'un crédit classique.

Je vais passer pour un imbécile mais tu peux éclairer ma lanterne stp ??

Une négo en faisant le crédit (loa chez citroen) et avec une remise plus forte sur le véhicule correspondait à un écart d'environ 200€/mois par rapport à un crédit classique.

sur 5 ans économie de 12000€.

Tu peux préciser? J'ai pas trop compris.

 

Tu veux dire que tu économises 12000 euros grâce à la loa en 5 ans?

Économiser, non. Soit tu payes le reste pour être propriétaire, soit tu la rends. Alors qu'avec un crédit classique tu payes forcément le tout.

 

L'avantage du loa, tu peux choisir une auto jaune avec du cuir rouge et des jantes de 50" si ça te plais, il n'y a pas la contrainte de la cote et du choix discutable de la couleur pour la revendre.