moteur Problème fuite d'huile persistant sur C4

Bonjour,

J'ai depuis 4 mois un soucis d'étanchéité moteur sur ma C4 diesel 110cv de 2006 qui affiche 160 000 km au compteur.

J'ai ainsi fait changer :

- joint + cache culbuteur

- boitier papillon.

Après ces travaux, il y avait toujours un peu d'huile sur le haut du moteur et notamment autour des injecteurs.

J'ai alors fait remplacer les joints des injecteurs ainsi que les vis situés autour (goujons?) sur les conseils d'un garagiste citroen.

Les injecteurs étaient apparemment grippés et rouillés à l'intérieur. Très difficiles à enlever...

A présent, cela fuit encore plus autour des injecteurs!! (Le véhicule est toujours au garage...)

Selon eux, ce serait la culasse qui serait fêlée! J'attends le devis, mais celui-ci serait certainement énorme. (Ils m'ont parlé de plus de 2 000 euros).

Est-ce que l'un d'entre vous a déjà rencontré ce type de problème? Est-ce que cela pourrait provenir d'autre part que de la culasse?

Merci d'avance!

Le joint en caoutchouc "puits - cache soupape" est très difficile à poser pour une étanchéité parfaite, sa pose est très minutieuse.

Quant à la culasse soit-disant fêlée .... j'ai un doute.

Diabolo1

Merci pour ta réponse.

Le joint dont tu parles est le joint du cache culbuteur?

Concernant la culasse fêlée, ça me parait bizarre aussi. Après avoir lâché 500 euros (changement inutile du boîtier papillon qui plus est...), j'ai une nouvelle facture pour les joints d'injecteurs et goujons qui m'attend. On m'annonce que c'est encore pire qu'avant... C'est incompréhensible...

Bref, je pense l'emmener chez Citroen puisque chez Roady ils n'ont pas l'air compétent pour mon problème.

Juste pour info, si la culasse est bel et bien cassée, je devrais le remarquer en conduisant non??

Si il y a d'autres avis je suis preneur.

Merci d'avance!!

Robins.

hello, bonjour

ayant cette fuite, j'ai réglé le problème en rectifiant les puits d'injecteur, l'outil est dispo chez Citroen ou Peugeot

Pier

Bonjour,

Je suis passé chez Citroën ce soir. Ils vont demander à faire transférer le véhicule de Roady vers leur atelier. Une sorte de sous traitance en fait. Le chef d'atelier Citroën m'a effectivement dit qu'il fallait des outils spéciaux pour retirer les injecteurs et que le travail avait forcément été mal réalisé...

Si le garagiste de Roady a endommagé la culasse en retirant les injecteurs que se passe-t-il? Les garages ont une assurance qui prend en charge les négligences des employés?

Dois-je faire appel à mon assurance auto? Responsabilité civile?

Je m'avance un peu mais je préfère anticiper au cas où...

Merci!!

Suffit juste de deserrer les brides d'injecteur (sans les enlever), pour que l'injecteur se décolle tout seul.. J'avais un injecteur colmaté et c'est venu nickel!

C'est l'assurance du garage qui doit fonctionner!

C'est quoi ce travail ? Pour moi ça ressemble à du bricolage !

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Les vis de brides ont une fonction double : tenir/fixer le carter chapeau de la culasse, fixer/maintenir les brides d'injecteurs.

Diabolo1

Je me permets de relancer le sujet car j'ai le même soucis sur ma C4 1.6HDI 90ch de 2007 (235 000 kms) et cela fait à peu près 50 000 kms que j'ai ce soucis.

Changement du joint du cache-culbuteurs => fuite. (Changement par moi-même)

Changement des joints d'injecteurs (x4) (env 200 000 kms)=> fuite. (Réparation par garage Citroën).

De plus, lors de décélération j'ai une odeur d'huile brûlée (huile coule sur une partie chaude) et la dernière fois que j'ai fait ma vidange en enlevant le cache moteur j'ai eu la surprise : toute la surface inférieure de la voiture est couverte d'huile...

Je me demande d'où peut venir cette fuite d'huile sachant qu'au niveau des injecteurs c'est une cuvette...

Mon avis penche quand même sur le joint de cache-culbuteurs car à part ça le moteur fonctionne très bien ( fin de rodage... ) et il y a de l'huile sur la surface avant du bloc moteur ( en dessous du cache-culbuteur).

Alors si quelqu'un a la technique pour poser en conformité ce joint je suis preneur?

Cela permettra de mettre cette hypothèse de coté définitivement.