refroidissement Fuite support thermocontact

Salut à tous

Voilà j'ai constater une fuite au niveau du support thermocontact et du boîtier de thermostat .

 

 

Je voulais savoir si je pouvais réparer la pièce avec de la patte à joint ?

Si cela n'est pas possible vaut il mieux la remplacer avec une pièce d'origine d'occasion ou avec une neuve adaptable ?

la fuite est où

joint ?

thermo ?

fissure ?

Je ne sais pas trop. J'ai l'impression que ça vien du boîtier de thermostat

à mon avis ta fuite viens du joint du calorstat non? ou de la durite d'auto-purge qui n'est plus étanche (coupé)?

 

si c'est le boitier en lui même j'ai jamais vu ça pour ma part, et au pire je peux t'en fournir un d'occaz)

la fuite est présente (boitier humide ?)le sécher voir dégraisser comme il faut, faute d'avoir du produit pour voir les fuites saupoudrer de la farine sur le boitier. Si le séchage a bien été fait, la fuite devrait être visible

Salut

j'ai l'impression que ça vient du joint de calorstat. Car ça ne peut pas être la durite du bas car elle est neuve. Mais pour confirmer je vais prendre le temps de faire ce que m'a dit prophete57 histoire d'être sur.

Si ça vient du joint de calorstat ça se remplace ou je peux mettre de la patte a joint ?

je parler de la durite du dessus

 

et pour le joint de calorstat cela ce change en achetant un calorstat neuf c'est fournit avec et ça coute pas trop cher en plus

Salut j'ai appelé un magasin de pièce détaché. Un calostat neuf coûte 19€ je vais le changer se week end et je vous tiendrais au courant.

Merci de votre aide

nettoie bien les portée lors du remontage du nouveau calorstat

Bonjour.

J'ai changé mon calostat. Je vais vous détaillé ce que j'ai fait, vous me direz si je me suis trompé.

J'ai commencé par vidanger le circuit de refroidissement et j'ai démonté la durite devant le boitier de thermostat. J'ai sorti le thermostat. Quand j'ai sorti le neuf de sa boite il comportait trois joints.

Ne sachant pas quel joint mettre j'ai choisit de mettre le joint rainure en son centre.

J'ai nettoyé le boitier et le support. J'ai tout remonté puis j'ai fait le remplissage et la purge. J'ai fait tourné le moteur jusqu'à ce que le radiateur se mette en route puis j'ai complété le niveau.

Avant nettoyage

 

Après nettoyage

le montage à l'air d'avoir était bien fait, les pièces était bien corrodé en tout cas la fuite était probablement ici donc

Salut

Après avoir contrôlé mon niveau j'ai remarqué une petite fuite au niveau du T où est fixé la purge. Je vais contrôler ça

et vidange tous les 2 ans cela ne coute pas et améliore la propreté du circuit

et les risques dues à l'électricité statique sont moindres

Le circuit de refroidissement mérite plusieurs rinçages et nettoyages.

Certains remplissent le circuit avec de l'eau et de la lessive St Marc, font tourner le moteur, rincent à l'eau claire, remettent du LDR de qualité, et il paraît que c'est efficace.

 

Diabolo1