Evolution Produit / Gamme au 03 novembre 2014

Bonjour

Evolution Gamme au 03 Novembre 2014

EVOLUTION PRODUIT VP/VU au 3 Novembre 2014

Pour faire écho au document de Nicolas, voici les stickers "régions" de DS 3 !

http://i74.servimg.com/u/f74/11/24/57/44/ds_3_a10.png

bonjour

Cela permet surtout de profiter du bonus accordé sur les véhicules hybrides , soit 8.25 du prix avec un plafond de 3300 €

Par contre je n'arrive pas à m'expliquer comment ils s'y sont arrivés.

Bonjour

Plus ou moins l'utilisation optimisée de l'alterno-démarreur comme élément "propulseur", assisté par l'énergie accumulée par les condensateurs.

La règlementation l'autorise, la techno est là sur ces véhicules, autant donc en profiter...

bonjour

D'accord , je pensais pas qu'ils pourraient atteindre la classe des hybrides, bel avantage pour le client en tous cas.

Je vais voir si je trouve de la documentation sur cette évolution.

Ne serait-ce pas tout simplement la nouvelle fonctionnalité qui rappelle au conducteur que pour déclencher le stop du Stt, il faut repasser au point mort et donc affiche un N sur le combiné ?

Ce qui permet de rouler sur l'elan (ou sur une faible pente pendant plusieurs centaines de mètre parfois) avec le moteur a l'arrêt si on ne dépasse pas les 20 km/h.

En tout cas c'est un sacré coup d'avance pour PSA, en esperant que le législateur ne fermera pas la porte trop vite...

C'est vrai que ça rend le BlueHDi 150 sacrément intressant, à la fois pour le particulier (prix d'achat inférieur au e-HDi 115 (!), et carte grise gratuite dans pas mal de régions), et pour l'entreprise (prix à l'achat inférieur, exonération de TVS pendant 2 ans, puis ensuite fortement réduite).

Bravo à Citroën pour ce coup, et peut-être peut-on espérer voir le même bonus arriver sur d'autres modèles équipes de ce moteur ?

@2T90, c'est quoi la nouvelle fonction dont tu parles ? Le voiture affiche maintenant un message pour inciter à mettre le point mort ? Je ne l'ai pas encore vu sur le dernier Picasso que j'ai essayé.

Merci

bonjour

Oui tout à fait ! je cherche plus de précisions sur cette évolution, car c'est vraiment passé sous silence !

Bonjour,

Les composants ( alterno-démarreur, SC... ) sont-ils identiques sur le HDi115 et le HDi150 ?

Sous entendu: composants plus "costauds" sur le 2.0 par rapport au 1.6, et permettant la propulsion ?

En tout cas bien joue , meme si le legislateur risque de colmater la "breche" comme le souligne 2T90...

Cordialement,

EL

Il doit y avoir autre chose, car cela existe aussi sur le Hdi 115 BVM6 S&S, et qui lui, ne bénéficie pas de cette modification législative

Justement, l'autre chose, c'est l'incitation a repasser au point mort et embrayé qui s'affiche désormais sur le combiné => N

Et cette incitation n'est disponible que sur le DW10.

Bonjour

Le "vieux" e-HDI est en passe d'être en fin de vie, donc l'homologation type µ-hybride n'est pas rentable. Mais techniquement, ça restait possible sur ce moteur, encore fallait-il que le législateur accepte ce type d'hybridation, ce qui n'était pas le cas à l'époque.

Au passage, l'indicateur de passage de rapport est plus évolué, il indique plus finement le bon moment du passage de rapport, tant en phase rapport supérieur que inférieur (incitation à rétrograder pour éviter les sous-régimes manifestes).

Bonjour à tous,

merci pour ces infos toutes fraîches, existe-t-il un texte officiel qui certifie la classe ''hybride'' de ce moteur au regard de la législation et donc l'attirbution de la prime éco de 8.25% et les avantages fiscaux qui en découlent (exonération de TVS sur 2 ans...) ?

Je compte passer commande dans le jours qui arrivent pour un véhicule de fonction : Grand C4 Picasso II Business, et ce point intéresse particulièrement mon entreprise !

Merci

Merci !

bien vu le petit i rouge...

Je vais montrer ça à mon comptable, j'espère que ça lui suffira pour valider ma commande.

Bon WE

Bonjour,

Je vais bientôt commander un C4 Picasso 150 EAT6, j'ai vu que l'homologation avait changé sur la boîte manuelle mais pas sur la BVA, quelqu'un a une idée du pourquoi?

Pour avoir toute l'explication, je t'invite à lire le topic sur lequel tu viens de poster depuis le début et également ici :

http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=165806&page=6

Sinon pour faire plus simple et plus court :

http://www.planete-citroen.com/forum/showpost.php?p=2455484&postcount=62

Bonne journée...