témoin de préchauffage s'allume plus

Salut a tous

j'ai un souci sur ma 2.5L exclu de 95 (phase 2) : le témoin de préchauffage ne s'allume plus.

a la base j'avais suspecté l'ampoule du tableau de bord, tout simplement, mais en fait ça n'est pas ça car, des fois, elle s'allume.

la dernière fois, j'avais "tripoté" le boitier de préchauffage collé a la batterie, et ça s'était remis a marcher, nickel, depuis, je ne me suis pas servi de la voiture (qui tourne assez peu)

Là, le souci est revenu, sauf que j'ai déposé le boitier de préchauffage, nettoyé les 3 contacts ainsi que la broche, et nada, ça ne marche toujours pas.

J'ai alors démonté le boitier de mon autre XM (ma 2.5L de 96, qui fonctionne), je n'ai pas pu faire de test croisé car celui là n'a que 2 plots en plus de la broche (celui de l'exclu en a 3) par contre j'ai remarqué que même le boitier démonté, le témoin de préchauffage fonctionne (toujours sur l'autre XM, ou tout va bien)

Donc question : qu'est ce qui commande le témoin de préchauffage?

merci a tous

j'ai oublié de préciser : l'exclu (qui a ce souci, donc) démarre nickel au 1/4 de tour ....

edit : je viens de touver ça dans google images

http://img205.imageshack.us/img205/8787/relaisprchauffagedorigifj6.png

ça y ressemble pas mal, visiblement le fil d'information du témoin est sur la broche, qu'en pensez vous?

le lien est là

http://www.oliomobile.org/fr/forum/146/14888.html

ça concerne une BX...

dans la même catégorie, j'ai vu ça aussi

http://www.forum-auto.com/marques/citroen/sujet8575.htm

(vers le milieu de la page, y'a un schema)

là c'est carrément le même que sur la XM (enfin, l'exclu a 3 fils, l'autre en a 2...)

ça concerne un boitier de 1.9 TD, et je revois le fil de témoin au même endroit, mais comment puis je le tester?

merci a tous

Bonsoir,

Je sais bien que je ne vais pas répondre a la question, mais si ça peut aider...

J'avais un faut contact sur la mienne qui faisait que le voyant ne s'allumait pas toujours. Ce faux contact était au niveau de la platine portant l'ampoule, dans le tableau de bord donc.

Jilks

Bonsoir,

 

Je sais bien que je ne vais pas répondre a la question, mais si ça peut aider...

 

J'avais un faut contact sur la mienne qui faisait que le voyant ne s'allumait pas toujours. Ce faux contact était au niveau de la platine portant l'ampoule, dans le tableau de bord donc.

 

Jilks

bonjour la mienne fait la meme il faut que je tappe sur le cadran pour q'elle s'allume et pas a tout les coups

Moi aussi je penche plus tôt pour un faut contact au niveau de la planche de bord. Surement le lot de l'ampoule.

A moins que le fil qui part du boitier de prechauff soit couper mais peut probable.