Fusion PSA / OPEL ?

Opel a vendu dernièrement ses usines les plus modernes à sa maison mère GM.

Opel n'est plus qu'une coquille vide avec des usines vieillissantes en Allemagne...

 

GM n'a plus besoin d'Opel pour vendre des voitures en Europe, le groupe y arrive très bien avec les Chevrolet/Daewoo. Plutôt que de devoir fermer Opel et gérer le plan social en Allemagne, GM essaye de refiler le "cadeau" à PSA...

 

Sympa !

Je ne savais pas cette vente, mais je sentais bien un coup fourré pour refiler le mistigri aux copains.......

Arrêtez les délires.

Attendez, vous saurez assez tôt.

Je ne savais pas cette vente, mais je sentais bien un coup fourré pour refiler le mistigri aux copains.......

GM a récupéré six sites Opel :

- une usine moteur en Hongrie

- un centre de développement en Italie

- une usine d’assemblage en Pologne (à Gliwice, construite en 1998)

- une usine de transmission en Autriche

- deux autres sites au Royaume-Uni et en Russie.

C'était une info parue en décembre dans le Frankfurter Allgemeine Zeitung, information qu'Opel ou GM n'ont jamais démentie (alors que d'habitude, ce sont les premiers pour nier quoi que ce soit).

Ce serait d'ailleurs inutile car que ferait PSA d'une marque qui marche sérieusement sur ses plate-bandes de constructeur généraliste.

 

Déjà que la cohabitation entre le Lion et les Chevrons n'est pas toujours simple (gamme qui se chevauche, ...), il n'est pas certain que la marque au Blitz soit la bienvenue !

Bah sa pourrais être utile pour réduire les coûts de production. Et même les gammes de voiture sont les mêmes on vend toujours plus de voiture avec plusieurs marque que une seul, l'exemple de VAG est là pour le prouver.

+ 1 avec le Provincial !

Cannibalisation, oui, mais pas harmonie entre les marques. Surtout dans le même créneau commercial.

Car le groupe VW a dévolu à chaque marque une position bien claire: low-cost (ou access), généraliste, généraliste + (ou premium -) et premium. Ce qui ne serait pas le cas de PSA + Opel (même si la gamme DS peut prétendre relever le niveau, mais ce n'est que le début, donc, à voir sur le moyen et long terme) !

Oh que non. Dans ces cas-là, 1+1 n'a jamais fait 2.

Quand on voit le temps nécessaire qu'il a fallu pour que Peugeot et Citroën arrivent vraiment à cohabiter, il n'est pas du tout utile de se fusionner avec Opel.

A 100% d'accord...

Opel a vendu dernièrement ses usines les plus modernes à sa maison mère GM.

Opel n'est plus qu'une coquille vide avec des usines vieillissantes en Allemagne...

 

GM n'a plus besoin d'Opel pour vendre des voitures en Europe, le groupe y arrive très bien avec les Chevrolet/Daewoo. Plutôt que de devoir fermer Opel et gérer le plan social en Allemagne, GM essaye de refiler le "cadeau" à PSA...

 

Sympa !

Comment GM, propriétaire de ses biens par définition, peut-il les racheter à une de ses propres filiales ??

Apparemment demain jeudi PSA et GM devraient annoncer à Bruxelles un renforcement de l'alliance

Notez qu'actuellement ça barde à Bochum(usine Opel en Allemagne)et que les boss de Detroit menacent de fermer l'usine plus tôt que prévu