Démontage bloc commande clim

Bonjour à tous es-ce que quelqu'un saurait m'expliquer avec des photos comment démonter le bloc central de commande clim chauffage sur une C3 société. Mon bouton qui sert à diriger le flux d'air à laché et s'est bloqué sur "pied" donc j'ai de la buée partout c'est la misère.

J'ai déjà tenté de demonté mais je suis bloqué et je ne sais pas comment l'enlever. J'ai peur d'abimer le cable métalique qui y sont fixé.

 

Je vous joint des photos d'a quoi ressemble ma console et du numéro de série. (j'en cherche une d'occas aussi si quelqu'un à ça!)

http://img840.imageshack.us/img840/3474/photogrj.jpg

http://img525.imageshack.us/img525/2363/photo1zf.jpg

Et si quelqu'un peut m'indiquer un site ou je peux racheter le meme bloc parce que je ne trouve pas meme sur ebay!! merci d'avance à ceux qui me répondront

tu peux pas essayer de le coller ton bouton? ou j'ai mal compris ton problème...

 

pour le site, tu as essayé oscaro?

Non en fait tu vois le bouton de gauche ou on change les positions de la ventil?

 

Et bien il tourne dans le vide donc je veux bien le coller mais comment et à quoi?

 

Sur oscaro je n'ai rien trouvé malheureusement.

La seule solution c'est de changer tout le bloc mais je vois pas trop comment faire puisque je reste bloqué une fois les visses du dessus enlevée.

une fois les 2 vis enlevées, tu pousses vers l'intérieur, c'est juste clipsé

Je l'ai démonté pour changer une ampoule qui avait grillé

Bonjour à tous es-ce que quelqu'un saurait m'expliquer avec des photos comment démonter le bloc central de commande clim chauffage sur une C3

 

+1 comme Slalom

 

Bonsoir,

pas de photo , mais c'est simple, il faut pousser le haut (=basculer) de la platine des commandes de chauffage-ventilation vers l'intérieur afin de libérer les pattes de retenue supérieures

et tirer la platine vers le haut ensuite pour désengager ses pattes de retenues inférieurs !

 

Si tu as une petite glace, miroir, pour voir derrière, ça aide bien !

 

Après sur le Bon c*in, des fois il y en a !

 

Bonne chance !

Ok super merci pour ta description je vais essayer. Et les tringles metalliques qui sont fixees dessus et qui actionne les trapes comment es ce que je les enleves et surtout comment je les remet?? Ya pas de risque de tout arracher?

Sur ma revue tec., il n'y a pas de photo, mais ils indiquent:

 

Système à régulation manuelle

"Débrancher ensuite les connexions électriques au dos de la platine.

Bien repérer la position de montage de chaque câble de commande : leur embout est repéré par une couleur distinctive, puis dégrafer les câbles et sortir la platine par le logement de l'autoradio"

 

Il doit y avoir un peu de "mou" je pense .

Tu aurai moyen de me faire parvenir ta doc?

Merci d'avance.

C'est vraiment succinct sur ma RT l'explication, là voici, par mail également.

 

J'ai eu la même chose l'année dernière, hélas la casse se situait au niveau du groupe de chauffage qui à priori n'est accessible qu'après dépose compléte de la planche de bord et de la colonne de direction !!! Le groupe n'étant pas réparable, Citröen me demandait 1000€ pour la réparation !!! Après avoir râlé auprès du service clientèle, j'ai finalement payé "seulement la main d'oeuvre " soit 500€ environ. Bon courage !

Bonjour a tous,

 

Je deterre ce sujet pour savoir quelle ampoule prendre avant de tout demonter :

 

> W1.2W ou autre ?

 

Merci d'avance

sur le bloc clim manuel, c'est bien du w1,2w. Pour le bloc clim auto, je crois que c'est des Leds CMS;)

Bonjour,

 

en effet , c'est bien du 1.2W

mais avec un culot intégré car l'ampoule ne s’extrait pas de son embase ...

 

un p'tit tuto vous intéresse ?

Ah ? Comment ça, mais l'ampoule se sort bien ?

HELLO, Citroaime

 

le porte-ampoule se déboite du bloc en tournant de moins 1/4 de tour, certes !

mais l"ampoule ne veut pas sortir de son embase noire

(ampoule bien , peut être que les contacts ont chauffés et ne permettent plus de sortir l'ampoule ?)

 

A moins que pour une question "d’économie d’échelle", ces ampoules sont serties dans l'embase sur les derniers millesimes des C3...?

 

D'ailleurs, ces ampoules existent "complètes" dans les rayons des magasins de pieces auto ...

effectivement, les embases noires ont les ampoules serties, c'est les embases blanches qui ont les ampoules interchangeable...

Ah je vois.

 

Par contre il me semble avoir déjà enlevé une ampoule d'une embase noire (si c'est une de même type que l'on parle), pour cela, j'avais fait levier avec un petit tourne vis sous l'oreille métallique de contact. (Qui vient en même temps du coup.)

 

Je n'arrivais pas autrement à sortir l'ampoule.

 

Mais je crois aussi qu'il existe différentes marques, et très similaires d'aspect. D'où peut-être...

Hello z'a tous !

 

en effet , CITROAIME avait raison :

> l'ampoule se deboite de son support mais faut etre patient !

> j'ai pris des ampoule complete ( ampoule + support) de type PHILIPS BAX 8.5 D

(elle sont compatibles)

 

je vois donc plus clair

 

pour les changer , munissez vous d'un miroir et de patience !

Salut!

 

Je confirme ce que dit Citroaime, les ampoules peuvent s'extraire de leur support assez facilement (avec des mains propres ou un chiffon de préférence)