J'ai le cul qui monte!!!

bonjour a tous!

comme le dit le titre, j'ai le cul qui montre sur ma C5 2.2L136HDI, 91000 Km de 2001, il monte à certain moment quand je freine!!!

bizzare vous avez dis??? oui, en effet, il monte!! dans un premier temps, j'ai eu ce "souci" apres un fort freinage alors que je ne conduisais pas à 90!! (un bon 140)=> je me suis donc dis, la voiture à réagit entre le freinage et la vitesse.

quelque temps apres, un simple freinage, en ville à allure plutôt lente (30km/H) idem mais de plus belle!!! une belle montée de l'arriere de la voiture et une belle descente également! c'est un coup à : sur le compteur!!!

question donc: pourquoi ma titine fais du "pump and up" de temps en temps

merci a tous de vos infos et réaction!

Cdt

oxktom

Facile: tes freins arrières fonctionent mal !

En effet, avec une suspension aussi souple que l'hydropneumatique, il est normal que la voiture se "lève du cul" dès que l'on freine. Simple effet du couple de freinage...

Pour éviter cela, Citroën a depuis le début (la DS) opté pour une géométrie de train arrière un peu simpliste: les bras tirés. Ceux-ci offrent l'avantage de créer un couple qui tend a écraser la suspension lorsque les feins arrières fonctionnent. Grâce à un design optimisé, cet effet compense exactement le premier effet, et la voiture reste plate en freinage.

D'ailleurs, cet effet se voit clairement pendant un controle technique, lorsque les freins arrières fonctionnent seuls : la suspension arrière s'écrase totalement.

Donc, si les freins arrière ne sont plus efficaces, il ne reste que les freins avants, et bien sûr le cul de la voiture se lève fortement au freinage...

Pourquoi ne sont-ils plus efficaces? 2 causes possibles: pistons un peu grippés, ou bien corrosion entre le bras alu et l'étrier en fonte.

Dans un premier temps, tu peux essayer d'écraser ta pédale de frein (à l'arrêt!) pour bien faire fonctionner les pistons. Cela devrait améliorer les choses...

Facile: tes freins arrières fonctionent mal !

 

En effet, avec une suspension aussi souple que l'hydropneumatique, il est normal que la voiture se "lève du cul" dès que l'on freine. Simple effet du couple de freinage...

 

Pour éviter cela, Citroën a depuis le début (la DS) opté pour une géométrie de train arrière un peu simpliste: les bras tirés. Ceux-ci offrent l'avantage de créer un couple qui tend a écraser la suspension lorsque les feins arrières fonctionnent. Grâce à un design optimisé, cet effet compense exactement le premier effet, et la voiture reste plate en freinage.

 

D'ailleurs, cet effet se voit clairement pendant un controle technique, lorsque les freins arrières fonctionnent seuls : la suspension arrière s'écrase totalement.

 

Donc, si les freins arrière ne sont plus efficaces, il ne reste que les freins avants, et bien sûr le cul de la voiture se lève fortement au freinage...

 

Pourquoi ne sont-ils plus efficaces? 2 causes possibles: pistons un peu grippés, ou bien corrosion entre le bras alu et l'étrier en fonte.

Dans un premier temps, tu peux essayer d'écraser ta pédale de frein (à l'arrêt!) pour bien faire fonctionner les pistons. Cela devrait améliorer les choses...

Parfait comme description!!

Tu ne pouvais pas plus complet!

Je vais de ce pas faire contrôler mes freins arrieres....

Merci

Oxktom

Et tiens nous au courant de l'évolution des choses.

Parfait comme description!!

Tu ne pouvais pas plus complet!

Je vais de ce pas faire contrôler mes freins arrieres....

Merci

 

Oxktom

d'autant que c'est un pb connu sur nos C5

Camarades...

visiblement, c'étais dû a de l'air dans le conduis... le mécano m'a purgé et remis a niveau le liquide de frein, et pour le momment pas de nouvelle accrobatie de ma voiture, pour le moment fini le pump and up !!!

a de nouvelles avantures!!!

Bonsoir,

Je suis heureux que ton problème soit résolu , mais en résumé , ça donne à réfléchir :

Tu as eu le cul qui monte , de l'air dans le conduit , et le mécano t'a purgé et remis à niveau le liquide de frein ... maintenant , on sait tout ce que Citroen peut faire pour nous !

Bonne route , et surveillons nos arrières , tout de meme !:PP

le mécano t'a purgé et remis à niveau le liquide de frein ... et surveillons nos arrières , tout de meme !:PP

Ai-je bien lu ? Bon, avec un petit raccourci...

Bonsoir,

Je suis heureux que ton problème soit résolu , mais en résumé , ça donne à réfléchir :

Tu as eu le cul qui monte , de l'air dans le conduit , et le mécano t'a purgé et remis à niveau le liquide de frein ... maintenant , on sait tout ce que Citroen peut faire pour nous !

Bonne route , et surveillons nos arrières , tout de meme !:PP

http://smileys.sur-la-toile.com/repository/Rires/mdr-mort-de-rire-284923.gif

Si j'osais...Vous me voyez venir??? Et depuis bien longtemps déjà, depuis la vue du titre de ce post!!! Et moi, j'ai le cul qui...??? Ouai, je sais c'est facile, mais si simple que je me marre, et ça, la simple rigolade, ça n'a pas de prix!! et nous devons être plus d'un à avoir ri en pensant à cette simple rétorique!!! en tout cas on a eu une bonne info sur la resolutionhttp://smileys.sur-la-toile.com/repository/Respect/number-one-respect-953.gif>

Si d'aventure j'avais l'avant qui se dresse , je :PPne sais pas si je vous demanderai comment y rémédier !

Dans ces cas là, tout en continuant de regarder bien la route, le plus simple est de dire à madame d'appuyer sur le bouton sport!!! Ca raidi en même que ça se dresse!!! ensuite suffit juste de laisser faire l'hydraulique, la membrane dans la sphère absorbant toute la pression accumulée!!! j'adore l'hydractive III+ et ses agréments!!!!hihi.

Dans ces cas là, tout en continuant de regarder bien la route, le plus simple est de dire à madame d'appuyer sur le bouton sport!!! Ca raidi en même que ça se dresse!!! ensuite suffit juste de laisser faire l'hydraulique, la membrane dans la sphère absorbant toute la pression accumulée!!! j'adore l'hydractive III+ et ses agréments!!!!hihi.

Et dire qu'on se demande si souvent ce que Citroen fait vraiment pour nous !xan25

Mais bon , ils ne mettent pas tout sur la notice , alors ...