grostoto

méconnaissance des xantia (on ne peut pas tout connaitre, ce n'est pas une critique, tout au plus un constat). la panne surpression sur le retour est tellement rare, que cela sera le dernier controle à faire une fois tout remis en état correctement, et que le pb persisterait. pourquoi en dernier ? car pour controler le circuit de retour, il y a beaucoup de démontage (beaucoup de plastique sous caisse, avec des fixations qui vont casser, et qui n'existent plus), et très très gros risque de péter un tube sec (entraînant alors encore + de boulot qu'initialement): toutes ses données font les choix et recommandations faites ici (par des spécialistes xantia, je cite Tchris, Totophe, et à une moindre mesure, moi). ps: dans le cas d'un pb de vérin defectueux, le retour est tellement abondant qu'il faut mieux changer le vérin que de bricoler... un vérin d'occaz fait parfaitement le taff, car très fiable, et peu cher..

Salut non, il est normal qu'il s'allume au démarrage du moteur, le temps que la pression s'établisse dans le circuit. mais cela ne présage en rien l'état des sphères... : as tu un inconfort avec l'auto, quand tu passes sur des bosses (rebondissement sec) ?

kesako ?

retour: donc pas de pression. c'est trop grand, de mémoire on est sur 4mm. as tu moyen de refaire une photo de la zone, pour voir ce qui a été réparer (et si déjà, la réparation a été faite correctement) ?

il faudrait observer les paramètres sous régime de démarrage, pour voir ce qui est bloquant. si j'ai bien compris, le véhicule démarre quand vous connectez votre valise: c'est quelle interface et quelle logiciel ? (lien qu'on puisse voir). à ce niveau la, il faudrait à minima bosser avec diagbox. une fois démarré, elle fonctionne correctement (sous entendu, avec toute sa puissance) ?

C'est pourtant ce qu'on fait généralement sur le forum.. on essaie d'aider a dépanner..surtout si vous avez la connaissance.. Sinon cela ne sert pas à grand chose d'avoir ce savoir .. no coment, je risquerai de devenir très désagréable. En tout cas ce n'est pas .comme ça quand avance... Heureusement que d'autres n'hésitent pas à partager la Doc constructeur.

Un frein a main défectueux peux bloquer le démarrage moteur ? Cela m'étonne fortement...mais vu qu'on arrête pas le progrès.. PS: si la question est arrivé sur le forum c'est justement car la concession n'y arrive pas ..

Est ce quelqu'un la cherche réellement chez les concepteurs ? J'en doute.

Salut j'ai déjà eu un cas ou le bsi avait perdu le code de la clef, j'ai du la reprogrammer pour que cela refonctionne. (à voir si vous avez le code dans la doc de la voiture, sinon à récupérer chez citroen).

et donc, à combien est cette pression quand tu actionnes le démarreur ?

il me semble que simplement tourner le volant de butée à butée suffit a initialisé le systeme.

Salut je monte régulièrement du KYB (qui équipe d'origine certains véhicules).

ou faire avec... car cela ne semble pas trop pb à la conduite. si vous avez le véhicule depuis peu, et achetez chez un pro, retourner le voir.

il doit encore toucher des dividendes, je ne vois que ça de possible. concernant les bidouilles, effectivement, on ne doit pas parler de la même chose... faire les réglages de l'écho et autre son pourri (que ne sait pas faire le reseau) avec l'arduino, ce n'est pas interdit... et ça a bien aidé plein de forumeur qui se cassaient les dents avec les concessionnaires.

il y quand même une grosse différence: le jeu des 1000€ est enregistré en live et en région (pour la version radio, je n'ai pas vu les versions tv, les salles des fètes sont totalement combles à chaque fois, tout le monde y a sa chance avec un peu de culture générale.