girocitron

J'ai croisé une C5AC aujourd'hui avec une teinte inattendue, c'est un brun métal, j'avais déja vu une annonce il y a qq mois ou une C5AC était de cette couleur, mais curieusement aucune trace de ce "brun" après recherches, je trouve que cette teinte lui va très bien. Si quelqu'un peut nous en dire plus ? gigi

Dans une descente on peut toujours (avec la palette) descendre un rapport mais sur une boite a 8 rapports cela ne sert pas a grand chose il faut obligatoirement passer en 6ème voire en 5ème pour avoir un bon frein moteur, alors qu'avec une boite manuelle classique descendre un rapport est la plupart du temps suffisant. gigi

Idem mon agent déconseille très fortement l'emploi du E85, même Ford pourtant précurseur dans le domaine a pas mal de problèmes avec ce carburant. gigi

C'est vrai Michel, en plus le bloc X est assez véloce surtout sur les premiers rapports !!! Ce que j'ai toujours trouvé "marrant" c'est la différence de capot entre les modèles, fibre sur toute la gamme sauf modèle d'entrée de gamme......Et la leader et leader S. gigi

Le retour du Berlingo Diesel va rebooster ce modèle !!!! L'arrivée des C3 et C3AC va faire remonter les chiffres dès leurs sorties. gigi

Sur ma 304 j'avais des phares "kougourou" (longues portées dans le phare, les codes étaient en jaune (45w) et les plein phares en blanc (100w)

Magnifique cette teinte, déjà rare à l'époque, elle est introuvable (ou presque) aujourd'hui. La BX même de base n'était pas ridicule avec son moteur très nerveux !!! gigi

Il m'est arrivé très souvent de traverser la France en 403 (celle de mes parents), en Ami 6 et 8 (celle de mon oncle) en type H (celui de mes grands parents) la route était longue par la "nas" et donc par les villages, mais que du bonheur !!!! gigi

La finition de milieu de gamme (millenium) est tout a fait correcte (caméra de recul, clim bizone, sièges cuir/tissu, jantes alu, gps......). gigi. https://www.spoticar.fr/voitures-occasion/citroen-c5-bluehdi-150-ss-millenium-le-grand-quevilly-1203067691

Rien de surprenant le DV5 doit forcer encore plus pour "emmener" le (lourd) jumpy space tourer. gigi

Et il va falloir sortir plusieurs billets de 1000€, et voilà les économies réalisées qui vont partir en fumée https://www.aepspieces.com/product-page/batterie-hybride-peugeot-3008-ii-1-6-9839755080

Si l'appellation technique est impossible a changer (DV, EV.....) Celle commerciale était plus facile (puretech) d'ailleurs la quasi totalité des gens ne connaisse que celle là, changer le "puretech" en "newtech", "néotech" ou je ne sais quoi, aurait plus judicieux, surtout après tant de déboires. Il n'est pas certain que seul le groupe stellantis adopte une politique commerciale comme celle là (financiers et actionnaires), les autres groupes doivent agir de la même manière. Certains moteurs (toujours d'autres groupes) ont été victimes de malfaçons tout aussi graves, mais on en a peu ou pas parlé, mais quand il s'agit de marques Françaises cela est mis tout suite en avant sans hésiter, comme pour dire "voyez les voitures Françaises c'est vraiment de la m...de". gigi

Idem pour moi j'ai presque la même que la tienne (mais en Blue HDi 180) avec pratiquement le même dégrès d'équipement, la caméra en moins mais avec le toit biton noir, et les jantes de 19 black art en plus. gigi

Si ton garage possède 1 ou 2 fût de 200L de 0W20, il ne va pas les mettre "a la poubelle", ce qui fait qu'il forcera la main pour les écouler !!!! gigi

La 2cv du tournage du james Bond était équipée d'un moteur de GS, et renforcée, il est évident qu'elle devait bien "marcher". gigi