electricité Plus de fonctionnement du balai d'essuie glace arriére

Bonjour à tous,

 

Depuis quelques semaines, mon essuie glace arrière ne fonctionne plus. J'ai démonté le moteur mais quand je la branche sur alimentation continue, il fonctionne bien.

Je ne comprends pas ce qu'il se passe surtout que j'ai une tension de +ou- 12V sur le raccord entre les borne 1 et 2, 2 et 3, mais rien entre la 1 et 3 est-ce-normal ?

 

Est-ce-quelqu'un a déjà eu ce problème car je n'arrive pas à comprendre.

 

Merci d'avances pour vos conseils.

 

Thomas:)

Salut !

 

La moindre des courtoisies, c'est de se présenter avant de demander de l'aide.

 

C'est => ICI que çà se passe.

 

A+

Dsl je ne le savais pas, je viens de le faire !!! Merci du renseignement.

Salut,

 

J'y connais pas grand chose en électricité mais si tu as 3 bornes, l'une d'elle est forcément une borne négative. Vu ton essai, je dirais que le - est la borne 2 puisque tu trouves 12V dans les deux cas. Par contre, mettre la 1 sur la 3, c'est mettre du 12V sur du 12V ( normal que tu ne trouves rien ).

Pour ton vrai problème, par contre, vu les tests que t'as fait et les résultats que t'as obtenu, je ne peux pas trop t'aider :/

 

salut,

 

question bête, mais as tu vérifié son fusible ?

c'est le F1 (15A) sous la planche de bord.

Modifié le 23 mai 2015 par bagou91

Vu qu'il a du 12V sur la prise, le fusible doit être bon mais ça ne coûte rien de vérifier...

 

Oui j'ai vérifié la fusible et il est bon.

Mais quand j'ai testé le moteur sur l'alimentation je l'ai branché entre les bornes 1 et 3 et c'est la ou ça fonctionnais. Donc c'est vrai que j'ai du mal à comprendre.

Bonjour

 

La borne n° 1 c’est le +12V venant du BSI fusible F1 relai R2.

 

La borne n° 3 c’est la masse .

 

La borne n° 2 c’est le fin de course masse vers le BSI.

 

Pour moi vous avez un problème de masse.

 

Voir si le faisceau à la charnière du coffre n’est pas coupé dans la gaine.

Ok merci, je vais regarder ça !

Bonjour,

 

J'ai essayé de regarder s'il n'y avait pas un câble de coupé mais je n'ai rien vu.

Est-ce-que ça pourrait être un relais et quel est le relais qui commande l'essuie glace arrière ?

Merci d'avances.

 

Thomas

Salut,

 

C'est le relais R2 qui commande l'essuie-glace arrière.

Un fil peut être coupé dans la gaine. Pour le savoir, le meilleur moyen est de faire un test de continuité entre la borne n°3 (masse) et le chassis.

Bonjour,

 

Finalement hier soir j'ai ouvert la gaine et il y a bien un fil de coupé pour l'essuie glace et celui du désembuage arrière. Je vais réparer ça demain et je vous tiens au courant.

 

Merci pour tous vos conseils.

 

Thomas

Avant de t'embêter à tout réparer toi-même, est-ce que ta C4 est coupé ou berline ?

 

Car si c'est une coupé alors elle peut rentrer dans le cadre du rappel par Citroën suite à la rupture des fils dans le faisceau du hayon. Problème récurrent, la mienne était dans ce cas.

 

La réparation est gratuite alors tu devrais te renseigner vers ton concessionnaire.

C'est une berline aussi !!!

ça marche quand même ?

Non, le rappel ne s'est fait que sur les coupés.

Bonjour,

 

Aujourd'hui j'ai donc raccordé les fils qui étaient coupés mais pour l'instant l'essuie glace ne fonctionne toujours pas:mad:.

Je vais regarder le relais dés fois qu'il aurait pris un coup.

Est-ce-quelqu'un sait s'il y a une sécurité qui peut se mettre lors d'un problème ?

 

Merci d'avances et merci pour votre aide.

 

Salutations,

 

Thomas

quelqu'un peut me dire ou se situe le relais R2 ? Si vous auriez un schéma ou une photo ce serait encore mieux.

 

Merci d'avances.

 

Thomas

Tu entends le "clic" lorsque tu actionnes le comodo de mise en route de l'essuie-vitre ?

Au début de ma panne je l'entendais mais maintenant non donc ce serait bien le relais.

As-tu une photo de sa position ou un schéma?

Merci d'avances.

Salut !

 

Je pense qu'il se trouve sur le BSI.

 

http://img.imagesia.com/fichiers/yo/lv-ar-c4001_imagesia-com_yoii_large.jpg

 

A+

Au début de ma panne je l'entendais mais maintenant non donc ce serait bien le relais.

As-tu une photo de sa position ou un schéma?

Merci d'avances.

Si tu l'entendais au début alors il n'est pas en cause.

 

Peux-tu re-vérifier ton fusible F1 stp ?

 

Je regarderai ça plus en détail ce soir (j'ai rien sous la main)

J'ai regardé de nouveau le fusible F1 et il est bon. Mais finalement en vérifiant de nouveau j'entends bien le clic donc la bobine doit s'enclencher mais toujours rien. Je vais quand même essayer d'échanger le relais avec un autre pour voir si ce n'est pas le contact qui est défaillant. Mais je vais regarder ça mercredi.

le relais se situe en bas à gauche du BSI.

mais tu vas voir qu'il ne sera pas évident à déssouder...

le BSI est composé de 2 circuits imprimés l'un au dessus de l'autre reliés par 2 rangés de pins sur chaque coté.

donc les soudures du relais sont situés entre les 2 plaques :/