mécanique capteur haute pression

Bonjour LA DS3 d'occasion que je viens d'acheter est déjà tombée en panne. C'est le capteur haute pression gazole qui est mort.

Elle est de 2011 et à 55000 kilomètres. Est-ce normal qu'une telle pièce soit déjà défaillante?

Peut-on faire jouer la garantie Citroën?

Merci

Cordialement

Salut,

A savoir si c'est normal: certainement pas!

Faudrait demander Montauk s'il a déjà eu ce problème. Car il les accumules toutes, le pauvre...

En l'occurrence c'est pas possible, mais c'est bien parce qu'il n'y a pas ce capteur sur le THP

Cordialement.

Bonjour,

la réparation a été faite par le garage CITROËN de PAU, et depuis elle fonctionne très bien. Coût de la réparation : 433.32 € dont 3.90 heures de main d'œuvre, la pièce ne coûtant que 103.68 € TTC.

Cordialement

Presque 4h00 pour changer un capteur? qui du reste n'est pas si inaccessible que ça.

Ca me parait difficile à justifier...

Et pas de geste commercial?

dont 3.90 heures de main d'œuvre

J'aime beaucoup cette précision...

Ok donc pour le .90.

Ils se sont juste emmêlés les pinceaux entre le 1 et le 3 bon on est pas à 2 heures près...

Bonjour

Attention Toto, un moteur DV6FC n'est pas tout à fait pareil qu'un moteur DV6D (e-HDI 90) ou DV6C (e-HDI 115). Le système d'injection est différent et donc l'accès n'est pas forcément identique, surtout si l'accès pas terrible du capteur sur les moteurs Euro 5 a été (un peu) corrigé sur le moteur Euro 6...

Bonjour,

je suppose que le garage se réfère aux temps barèmés du constructeur.

Cordialement

le pb c'est que je ne connais pas exactement la ref de son moteur

voici ce qu'indique les docs:

-DV6FC->1h90

-DV6D->1h90

-DV6C->1h90

c'est le même temps?, on est loin des 3h90

Bonjour,

 

je suppose que le garage se réfère aux temps barèmés du constructeur.

 

Cordialement

Mon expérience sur le temps facturé chez l'autre constructeur français.

1- Quand une opération est faite sous garantie, ils sont obligés de refacturer à la maison-mère le temps inscrit dans le barème.

2- Lorsque l'opération s'effectue après cette garantie, les heures refacturées sont à la charge du client donc ils sont plus souple avec le barème....

Perso, j'ai même vécu un troisième cas pour ma vanne EGR.

Le barème donnait un temps d'intervention trop court donc mon concessionnaire RSA (pour ne pas le nommer) aurait perdu de l'argent à me la changer ou me la nettoyer.

Donc, ils ont préféré me faire des resets tous les 6.000 km et attendre la fin de la garantie (extension à 5 ans). Une fois la garantie passée, ils m'ont annoncé que j'en avais pour 1.000€. En tout cas, c'est ce qui était écrit sur le devis.

Ils n'ont jamais revu mon véhicule et celui-ci roule avec la vanne EGR débranchée depuis 5 ans maintenant (entre 140.000 km et 220.000 km) et je n'ai plus de problème (ni mécanique ni au contrôle technique).

bonjour

moi mon capteur haute pression a ete changé sur ma c5 phase 3 hier car ma voiture caler et ne demarrer plus et s'etait mise a brouter en roulant et citroen m'a pris 241 euros dont 1h30 de main d'oeuvre donc ton garage s'est bien remplis les poches...