mécanique pas de puissance aléatoire 2.0 HDI 110cv

bonjour,

 

lors d’accélération la puissance n'est pas présente,aléatoirement

 

le turbo ne semble pas s'enclencher,

 

après suppression de la vanne egr idem (débranche le tuyau de dépression en prenant soin d'obturé l’électrovanne pour ne pas créer de fuite sur le circuit)

 

après interversion de l’électrovanne turbo et egr idem,

 

chose constante l’électrovanne se trouvant en lieu et place de celle du turbo est chaude,

 

ce qui me fait penser a un mauvaise alimentation électrique,

 

après connexion d'un voltmètre sur l'alimentation de l'electrovanne de turbo, je m'aperçoit que la tension au ralenti et de 12.5v,

 

en fonctionnement a régime stable 12.5v,

 

a l'accélération chute de la tension oscillant de de 9va 12.5 voir moins 7v ou

 

je m’aperçoit que en dessous des 8v pas de puissance,

 

je touche peut être la cause au problème,

 

 

quelqu'un sait il si c'est une tension variable qui alimente l’électrovanne du turbo,

ou du tout ou rien (12 ou 0v) ?

 

merci de vos réponses,

Modifié le 18 mars 2015 par luda

Les mêmes symptômes que toi : pas de puissance de temps en temps et aussi un bruit léger de temps en temps au ralenti. Je ne trouvais pas ce que c'était jusqu'à ce que le témoin de charge batterie s'allume !!!

Je démonte l'alternateur pensant qu'il était mort et je découvre que la poulie tourne fou. C'est une poulie qui doit tourner librement dans un sens et pas dans l'autre et là elle tournait sur elle même et n'entrainait donc plus l'alternateur.

J'ai changé la poulie et je n'ai plus de perte de puissance ni de bruit au ralenti.

Bienvenue au club , tu peux lire mon sujet récent sur ce problème, à ce jour partiellement résolu, mais toujours des trous comme toi ... j'avoue qu'en ce moment j'ai baissé les bras et que je ne sais plus quoi faire à part changer des pièces "au cas ou"

http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=138732

merci,

viscarien,

mais sur le DW10 DU 2.0HDI si je ne me trompe pas est un turbo classique ?,

donc électrovanne tout ou rien ?

Salut, oui turbo classique avec wastegate télécommandé sur le mien (dw10aetd) par contre sur l'ev est tout ou rien , bonne question