Voir la version complète : Présentation C4 Aircross confort essence



Danast67
08/11/2012, 19h57
Bonjour ,z'a tous !

une p'tite présentation sans photos pour l’instant car ... l' "AC" n'est pas encore arrivé

Courant nos congés, bien que la C4 nous plaisait toujours autant, mais la santé qui est plutôt "partant" avec l'age, c'est un changement qui s'imposait ...
Une recherche pour changer notre C4-1 berline (avec regrets) pour quelque chose de plus haut du genre monospace essence nous a fait penser au
> c3 picasso : ne plaisait pas coté style arrière (mais convenait pour le gabarit)
> C4 Picasso nous est trop grand pour nous (mais plaisait plus coté style !)
> Némo ( trop utilitaire....)
> Ren... Modus
> Fi... Panda
> Lan... Musa

Avec une utilisation que pour le WE et rarement de long trajets...(nous avons fait 51 000 kms avec notre c4 en 5 ans) nous restons sur de l'essence malgré la rareté à trouver un modèle de ce segment.

Pour l'ocas' du moment : Nous avions regarder ailleurs en faisant environ 120 kilomètres (1 aller) pour voir un Ren.... KOLEOS ! bien qu'il nous plaisait en tout point :
la question gabarit fut décisif ainsi que la motorisation :
> 2.5 litres essence à 170 ch avec près de 10 litres aux 100 (paroles du vendeur)
une fois rentré : mesure dans le garage : "PAF" : 2 cms en trop en longueur et "REPAF" pour la conso : 13 litres aux 100 (après recherche sur le net) !!!

choix fait de ne pas prendre ce modèle pour les deux dernières raisons évoqués et puis Citroen reste .... Citroen donc notre préférence (depuis 1999 et 7 voitures) !

Mais, nous allons voir (le lendemain) en concession pour la C3 Pic (question de convaincre ma femme, en étant moi même peu convaincu d'arriver au résultat voulu !) et puis un p'tit encart publicitaire sur un p'tit SUV " Citroen" nous a rafraichi la mémoire.

Ce fut donc le C4 Aircross qui a attiré l’œil intéressé de mon épouse ( quand j'vous dis qu'elle est plus voiture -récente- que moi, c'est bien résumé !)

Entre temps : nous avons la visite d'un ami (les parents ont l'original > ASX).
Ce qui nous a permis de voir le gabarit pour le garage ! Le modèle nous convenant correctement dans son confort global : mais perdre le compteur digital avec quelques problèmes de vision peut vraiment faire hésiter !

le Devis mitsu (sur papier libre)
ASX Inform clim essence avec option radar de stationnement pour env 16000 pour fin septembre (si signé tout de suite) ou mi décembre sur commande !
(avec reprise de la C4 a la cote ARGUS si remise en état -pneus, bosses et embrayage (ah bon!) à nos frais- !
le Devis Citroen (officiel)
Confort essence avec options radars de stationnement Avants et Arrières et Pack urbain. pour env 18700 avec la reprise de la C4 sans Frais !

L’écart se fait donc à 2700 au maximum (sans les frais de remise en état de la C4 demandé sur un devis)

Après devis, et réflexion...
La commande fut prise fin Aout (semaine 35) pour une essence confort :
Couleur Blanche
options (les seules) : radars Avants et Arrières !

Note : il est difficile d'avoir des photos de l’intérieur sans l’écran GPS & camera de recul
et les jantes alu de 16' de type "flinders"....


Ce sera donc un futur collector :jesors:

Après signature du devis, un courrier émanant de la Carte rouge Citroen arriva mi-Septembre (offre de remise de 1000 E pour une C4 AC) et après négociation et amabilité de la Vendeuse (chapeau bas pour cette personne qui se mettait en quatre pour satisfaire au mieux)

Nous avons donc
> les frais de mise en route offerts
> l'attache remorque offert (merci la carte Citroen American Express !)

Résultat de l’écart final ASX-C4AR : 2700 -1000 -500 = 1200 !!
(p'tit rappel : sans les frais de remise ne etat demandé : là je pense que nous serions dans le ... négatif !)
pour ce prix le choix d'une citroen nous semble donc logique !

Délai de livraison donné le 31/12/12 (semaine 52 ?) !
Reste plus qu'à attendre la date de péremption (?) en espérant l'avoir un peu avant !

plus que .... 8 semaines ou 51 jours ou 1224 heures ou 73440 sec.....:eek:

allo ? Docteur ? :PP

A bientôt !

CITROAIME
08/11/2012, 23h00
Bonsoir, SUPER,
et on est aussi impatient que vous de voir ici en exclusivité les premières photos dès réception de la bête.
:xan9:



une fois rentré : mesures du garage : "PAF" : 2 cms en trop en longueur et "REPAF" pour la conso : 13 litres aux 100 !!!


:d Nom didiou de nom didiou :d:b_green:
.

Danast67
09/11/2012, 22h24
Merci CITROAIME

Ainsi pour calmer vos impatiences une petite photo prise du net afin de montrer ce que l'on voit peu :
(car il est plus fréquent de trouver l'OdB multicouleur du Haut de gamme "Exclusive")

http://img15.hostingpics.net/thumbs/mini_525428c4aircrossConfort.jpg (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=525428c4aircrossConfort.jpg)

CITROAIME
09/11/2012, 22h47
Délai de livraison donné le 31/12/12 (semaine 52 ?) !
Reste plus qu'à attendre la date de péremption (?) en espérant l'avoir un peu avant !

plus que .... 8 semaines ou 51 jours ou 1224 heures ou 73440 sec.....:eek:

allo ? Docteur ? :PP

A bientôt !

Avec un peu de chance le Père-Noël va arriver en C4 Aircross ! xan25

Pour faire passer le temps tu pourrais peut-être commencé par ...élargir la cheminée ! :PP

Bonne attente en tous cas..

Stan1
10/11/2012, 08h24
Merci CITROAIME

Ainsi pour calmer vos impatiences une petite photo prise du net afin de montrer ce que l'on voit peu :
(car il est plus fréquent de trouver l'OdB multicouleur du Haut de gamme "Exclusive")

http://img15.hostingpics.net/thumbs/mini_525428c4aircrossConfort.jpg (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=525428c4aircrossConfort.jpg)

Tiens, pas de thermomètre de t°?
Et que signifie le 0 10 2O?

IL-MAFIOSO
10/11/2012, 09h21
Hello, 0 10 20 est une échelle ou se déplace un petit curseur pour donner la consommation instantanée. Sur le confort, il me semble qu'il n'y a pas de température d'eau comme sur les exclusives, mais uniquement la jauge de carburant.

Danast67
10/11/2012, 09h58
en effet, IL-MAFIOSO explique bien la fonction de cette "échelle" couplée a un terme 'SHIFT' pour indiquer le moment opportun pour changer de rapport (en plus ou moins)
Cependant, une touche nommé INFO a gauche du volant permet de "naviguer" dans le menu de l'OdB, il y a alors une indication de température d'eau (comme celle du carburant) :
à noter que l'OdB est monochrome pour la finition "ATTRACTION" et "CONFORT", la finition "EXCLUSIVE" recoit l'écran multicolore avec les deux indications (température eau et carburant).

Et dire que je n'ai pas la tuture sous la main .... C'est presque comme si je la connaissais déjà ! :buzz:!
(merci au site suisse de citroen ou j'ai pu consulter en ligne la notice d'emploi du C4 "AC")

pour que le temps passe " plus vite", je ne vais pas agrandir la cheminée, mais en faire une !!!:tourne:

Allo, Docteur, la crise reprend !!!! :maillet:

fafou
13/11/2012, 23h34
bonjour, bienvenue et félicitations :applaud:

on attendra des photos dès sa réception :oui:

quant à la planche de bord sans GPS, voici ce que cela donne ;)
http://annonces-photos.ouestfrance.fr/ouestfranceauto/2611/4663357_3.jpg

sinon, petite surprise, j'ai trouvé le même que celui que tu as commandé, couleur et jantes (ainsi qu'une autre photo de l'habitacle) :)

tadaaaaaa !!!:bien:

Danast67
27/11/2012, 22h26
Croyez vous au surprise ?

IL-MAFIOSO
28/11/2012, 14h23
Si elle est bonne oui :)

CITROAIME
28/11/2012, 14h42
L'aurais-tu déjà ? :eek:

Danast67
28/11/2012, 19h17
Si elle est bonne oui :)


L'aurais-tu déjà ? :eek:

Ben, que voulez vous savoir ?
hein !!!
ben, non , je ne vous le dirais ....

plaisanterie a part
Appel de notre vendeuse, hier pour la bonne nouvelle qui sera visible (clef en main) vendredi !

J'en reviens pas !
(ai même pas eu le temps de faire la cheminée !) :d
mais faut que je me dépêche à préparer la niche a ....... BLANCHETTE !!!

CITROAIME
28/11/2012, 23h49
Veinard !
A mon avis, le père Noël commence à avoir Alzheimer ! :em: :d

C'est gouré dans le calendrier.:xan7:

Bon, prépare l'APN. :banane:

Danast67
03/12/2012, 22h25
:Dingue:
... qui sera visible (clef en main) vendredi !

Quand j'vous dit que c’était trop beau .... !

réception reportée a .... Mercredi ! :eek:
a moins que ce soit Mercredi ... 02/01/13 !!!:Dingue::Dingue:

CITROAIME
03/12/2012, 23h34
Oh mer...

...credi :em:

LeProvincial
05/12/2012, 08h04
Le bout de tunnel est donc très proche, non ?

Danast67
09/12/2012, 09h56
Hello,

Ca y est, "Blanchette" est arrivée dans la cour ....
... non pas qu'elle nous fait la cour, mais c'est presque comme !

Après quelques imprévus que le personnel s'est empressé de résoudre dès le lendemain.
mais cela reste encore a peaufiner ... ( voir topic radar de stationnement)

C"est la séance découverte....

Un autre monde s'ouvre, car bien que ce soit de la marque Citroen, C'est bien le monde "mitsu" qui est ressenti lorsque l'on s'installe à l'intérieur.

Non pas qu'il soit moins bien, mais simplement différent.
(C'est d'ailleurs identique à toute marque de créer sa propre "ambiance")

l'autre découverte est : le "Stop and Start"
au regard des températures, le système ne fonctionne pas toujours (ce qui est normal)
mais s'il est en fonction, c'est un régal !
(perso : je coupe les codes en me mettant en veilleuses lorsque c'est le cas...)

Le carrosse est agréable, dans sa conduite et son utilisation globale.

Quelques points peuvent déjà être énumérés ci dessous :
> Je suis surpris par l'angle de braquage de cette auto (le même que notre p'tite C2), ce qui est très pratique en ville !
> Des bruits de résonances (ex: plaques d’égout) se font plus présent lors du passage, c'est d'ailleurs peut être lié au SUV (plus haut sur pattes) mais il n'y a pas plus de bruits de roulement que sur une auto classique !
> La fermeture des portes et du hayon fait un bruit "agréable" loin de ce qu'on a connu avant (Aucun bruit de tôle)
> L'autoradio (6 HP) est correct coté son, bien que je ne suis pas une référence a prendre coté oreille...
> d'ailleurs, le bruiteur du radar de recul m'est trop faible (le garage s'empresse à voir s'il existe une solution pour l'augmenter)
> la perte du numérique (coté compteur) est quelque peu gênante, mais cela demande une adaptation perso.
> le régulateur est aussi pratique que sur nos anciennes, à cette différence près qu'il s'augmente/diminue en "miles" (1.6km/h) et qu'aucun rappel numérique de la vitesse "retenue/sélectionnée" s'affiche (comme sur les 'C2,C3-1,C4-1 ou même Jumpy ...)

Dommage pour
> Pour l’inexistence du limiteur (surtout en ville)
> les commandes coté porte conducteur ne sont pas éclairés la nuit !
> l’éclairage de la boite à gant qui me semble aussi faible (leds verte ?)
> la commande de fermeture des portes qui n'est que manuelle et placé que sur la porte conducteur.

Enfin, encore plein de choses à découvrir et surtout des kilomètres à avaler
Les photos viendront plus tard ...

@ +

CITROAIME
09/12/2012, 15h37
Bonne nouvelle :bien:, et oui trop occupé pour faire des photos :d, avec un tel joujou c'est compréhensible, mais nous oublies pas hein ? :d xan25

coyote2cv
09/12/2012, 16h21
Blanc sur blanc ça va pas donner :d

IL-MAFIOSO
09/12/2012, 21h31
Hello,

çà y est elle est arrivée :) Bienvenue au club des C4 Aircross ....

Danast67
14/12/2012, 06h14
Par ce froid ambiant,

une autre découverte !

voulant démarrer "Blanchette" pour chauffer l’intérieur le temps de gratter les vitres, j'ai cru avoir droit à mon premier bug (avec option dépanneuse) ...:pasconte:

un "sacheur chassant sachet .... perd sa place ... s'il n’est pas a sa place" ! :hum:

Bref, sachez juste que votre monture ne démarrera pas si elle ne "sens" pas votre postérieur sur le siège conducteur ...:eek:
une manière de vouloir votre bonjour avant de démarrer .... ou de sentir son maitre ! -xan22-

LeProvincial
14/12/2012, 07h45
Bref, sachez juste que votre monture ne démarrera pas si elle ne "sens" pas votre postérieur sur le siège conducteur
C'est un peu différent, mais c'est dû au stop & start et/ou à l'accès mains libres.

Questions subsidiaires : quelle boite de vitesses as-tu ? Et as-tu la fonction accès mains libres ?

Danast67
14/12/2012, 12h55
C'est un peu différent, mais c'est dû au stop & start et/ou à l'accès mains libres.

Questions subsidiaires : quelle boite de vitesses as-tu ? Et as-tu la fonction accès mains libres ?

ah ! étonnant, car je ne vois pas le lien entre S&S et "sécurité" de démarrage ...

Bien que pour l’accès main libre, je le comprends dans une limite : celui de la zone d'action de la clef (si la clef se trouve dehors), mais après ?

pour les questions subsidiaires :
1> la fonction "accès mains libre" n'est disponible que pour la finition "exclusive", cette dernière est réservée que pour les versions DIESEL ...
2> Boite BVM 5 (dommage car une BVM 6 aurait été un minimum, en cette période ou l'on commence à voir des BVA 8 !)

Danast67
15/12/2012, 19h52
... Bref, sachez juste que votre monture ne démarrera pas si elle ne "sens" pas votre postérieur sur le siège conducteur ...:eek: ...

Euh, gros rectificatif !!!:d

Car aujourd'hui, autre séquence découverte,
Ce n'est pas votre derrière qui fera mieux démarrer votre auto mais plutôt votre pied gauche :PP sur l'embrayage !!!

Lorsque j'ai attendu ma femme (qui faisait des petits achats)
> Le S&G a stoppé le moteur,
> dans l'attente, j'ai décroché la ceinture pour apprivoiser l’écran de type "SMS" du MP3 !
> au redémarrage : rien ! :eek:
> pensant à une sécurité de la ceinture : je la boucle ! :prie: et non, toujours rien ! :xan8:
> sous un œil devenant inquiet de ma femme, j'ai dit "comprends pas..." :amour: mais peut être que, le pied gauche (oui, oui, celui qui est lent au réveil) ...:Dingue:
> et là , telle une lumière éblouissante émanant d'une bonne idée trouvée : le moteur repartit ! :xan15:

LeProvincial , tu avais vu juste !

Bon, j’arrête de :fumer:
mais quoi , au juste ! :jesors:

CITROAIME
15/12/2012, 23h19
Bon, j’arrête de :fumer:
mais quoi , au juste ! :jesors:

:eek: la moquette de l'aircross ! :nawa: :xan7:

IL-MAFIOSO
17/12/2012, 00h03
Salut à tous,

Pour moi ce qui a été décrit est le fonctionnement normal du S&G :)
Par contre, si tu veux chauffer ta voiture le temps de la dégivrer, faut pas mettre la ceinture et démarrer l'auto. Puis tu peux sortir de l'auto pour gratter et ton moteur tournera encore. Cela désactive temporairement la fonction S&G. A moins que le S&G est différent des essences/diesels ....

Danast67
20/01/2013, 10h37
Hello z'a tous !

profitant de ne pas pouvoir sortir sans se casser une jambe ( merci le verglas !)
la première
http://img15.hostingpics.net/thumbs/mini_121247topicC4.jpg (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=121247topicC4.jpg)

les radars ont été changés de place depuis, car ils étaient trop bas !

la suite .... avec une première visu de ce que présenter l'OdB du C4 Aircross

la bien venue ! :PP
http://img15.hostingpics.net/thumbs/mini_953635DSC03871.jpg (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=953635DSC03871.jpg)

L'autonomie, kilométrage total, température extérieur et niveau de carburant.
http://img15.hostingpics.net/thumbs/mini_832877DSC03870.jpg (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=832877DSC03870.jpg)

Température moteur (froid ici)
http://img15.hostingpics.net/thumbs/mini_245700DSC03869.jpg (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=245700DSC03869.jpg)

Rappel de l’échéance d'entretien
http://img15.hostingpics.net/thumbs/mini_370387DSC03868.jpg (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=370387DSC03868.jpg)

Kilométrage partiel (2 possibilités : A ou B)
http://img15.hostingpics.net/thumbs/mini_133194DSC03867.jpg (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=133194DSC03867.jpg)

Comme indiqué : les possibilités de réglage (moins fournis que sur la finition "exclusive", je crois)
http://img15.hostingpics.net/thumbs/mini_206656DSC03865.jpg (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=206656DSC03865.jpg)

Kilomètre/heure moyen, consommation instantanée moyen, barre indicative de conso instantanée
http://img15.hostingpics.net/thumbs/mini_324276DSC03864.jpg (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=324276DSC03864.jpg)

Je trouve que la conso instantanée et l'autonomie sont vraiment optimiste car à la fin du premier plein, il me restait plus de 90 kilomètres alors que j'avais a peine 2 litres dans le réservoir ! :eek:
cela change de la précision d'horloger ( ou presque) de Citroen !
faut changer ses habitudes ou prendre des nouvelles ... ;)

Ah ben voui !
c'est une autre automobile ! :ent:

Stan1
20/01/2013, 11h35
Très jolie. :bien:

Petites questions:

-combien de km faut-il faire avant que le s&s fonctionne?
-quel est la consommation de ce moteur?

Danast67
20/01/2013, 17h54
Très jolie. :bien:
1-combien de km faut-il faire avant que le s&s fonctionne?
2-quel est la consommation de ce moteur?

Bonsoir,
à la première question :
pour info, le système Stop & Go ne fonctionne pas sous les 4°
au dessus, dès que le moteur est tiède et selon divers paramètres, comme :
le chauffage, la climatisation, un démarrage récent -même à chaud- (la batterie à recharger...)
le moteur peut stopper, même avec un peu de chauffage ; mais si l’arrêt est un peu long, vous avez les pieds ....froids :d
quelquefois, ce système fonctionne assez rapidement (moins de deux kilomètres)

à la seconde question :
au premier plein : 7.63 en essence ! soit près de 770 kms avec 58 litres.
avec notre ancienne C4 1.6 16v essence, sur les mêmes trajets habituels pour le même "litrage" consommé, c’était plutôt 680 maxi et souvent moins !
pas assez de plein pour une réponse plus précise, faudra attendre un peu plus de kilomètres. :ent:

CITROAIME
20/01/2013, 19h39
Hello z'a tous !
Rappel de l’échéance d'entretien
http://img15.hostingpics.net/thumbs/mini_370387DSC03868.jpg (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=370387DSC03868.jpg)


Bonsoir, c'est l'intervalle kilométrique, du prochain entretien? 40 000 kms?

:eek:

Danast67
20/01/2013, 21h58
Bonsoir, c'est l'intervalle kilométrique, du prochain entretien? 40 000 kms?
:eek:

en effet, étonnant ! :Dingue:
mais sachant que le changement du liquide de refroidissement se fait au bout de 9 ans ! :eek:
(d'après la notice !)
Rien n'est impossible ! :d

CITROAIME
20/01/2013, 22h47
Ah ! tu me rassures, on aurait pu penser à une échéance de changement de moteur...voir de voiture :eek:

:lolpanca:

Danast67
21/01/2013, 07h27
Ah ! tu me rassures, on aurait pu penser à une échéance de changement de moteur...voir de voiture :eek:
:lolpanca:

Bigre !
et si c'etait vrai ? :eek:
surtout avec cette rumeur de "disparition" de PSA :Dingue:
mais nous avons tous survécu au 21/12 donc l'espoir est là :d

mais là c'est H.S. !

plus sérieusement, je pense a un oubli du changement de paramètre de la part du concessionnaire lors de la préparation de la voiture ( si préparée ,elle a été ?)
Cela ne m’inquiète pas plus car, elle aura droit a sa visite annuelle ...

Stan1
21/01/2013, 07h54
D'après votre carnet d'entretien, quelle est l'intervalle pour les entretiens?

CITROAIME
21/01/2013, 17h24
Bigre !
et si c'etait vrai ? :eek:
surtout avec cette rumeur de "disparition" de PSA :Dingue:
mais nous avons tous survécu au 21/12 donc l'espoir est là :d

mais là c'est H.S. !

plus sérieusement, je pense a un oubli du changement de paramètre de la part du concessionnaire lors de la préparation de la voiture ( si préparée ,elle a été ?)
Cela ne m’inquiète pas plus car, elle aura droit a sa visite annuelle ...

Oui, c'est vrai, on blague on blague :d
comme dit Stan1, ça donne quoi dans le carnet d’entretien même si tu n'attendras pas comme tu dis cette échéance ?

40 000 c'est énorme :xan1:

Danast67
22/01/2013, 06h29
D'après votre carnet d'entretien, quelle est l'intervalle pour les entretiens?


... comme dit Stan1, ça donne quoi dans le carnet d’entretien ... 40 000 c'est énorme :xan1:

Selon le carnet d'entretien :
1 an ou 20000 en condition normale
1 an ou 10000 en condition sévère

mais surtout un parallélisme à faire a chaque fois !
( et voui , c'est un SUV ! faisant partie de ... :d ... la catégorie des 4 x 4)

CITROAIME
22/01/2013, 18h02
Ah ! Comme ça d'accord. :jap:

Et étonnant tout de même cette initialisation à 40 000 par ton garage.
Au moins ils sont confiant dans la fiabilité de l'engin :d

Danast67
22/01/2013, 19h38
Ah ! Comme ça d'accord. :jap:

Et étonnant tout de même cette initialisation à 40 000 par ton garage.
Au moins ils sont confiant dans la fiabilité de l'engin :d

si initialisation est faite !
je me demande si elle n'est pas d’origine usine > Japon chez Mitsu ? :eek:

fafou
22/01/2013, 23h51
bienvenue et ce carrosse a l'air bien joli !!!

sauf qu'on n'a que la face avant !!!

il faut plus de clichés !!! :d

et il en faut une pour le trombi :)

Danast67
26/01/2013, 23h38
sortie ... pour 224 kms !

utilisé en route de campagne, avec quelques petit col et descente à 8 %, et de l'autoroute !
(et quel plaisir de voir la campagne, les arbres, et les routes non utilisées ... :d blanche d'hiver)

Faisant découvrir ce modèle à des amis qui roulent en C4 pic : ils le trouvent agréable, confortable et peu bruyant !

Comme quoi, il ne s'agit pas toujours de dire ce qui ne va pas mais aussi, ce qui va bien !

perso : en rapport a notre ancienne C4-1 berline :
> la conduite est meilleure au regard de la vision générale (placé plus haut)
> Le S&G n'a pas fonctionné, mais cela est normal car les températures étaient inférieures à 4°
> le chauffage est bigrement efficace (réglé sur 16° avec clim' car il faisait trop chaud dedans) !
> un rétrogradage est souvent nécessaire car les 115 cv de ce modèle sont moins présents que les 110 cv de notre ancienne C4 (même chargée)
> euh... les soldes ont vite remplis le coffre, mais il s'agit des soldes donc, cela est plutôt exceptionnel ! :ange:

En bref, content de cette nouvelle auto, malgré un temps d'adaptation du a la perte des habitudes acquises sur notre ancienne C4 ! :)

Danast67
27/01/2013, 17h07
Hello, pour compléter :

les clefs trouvent leur chemin dans le noir ....
http://img4.hostingpics.net/thumbs/mini_465330DSC03902.jpg (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=465330DSC03902.jpg)

une vue du moteur :
http://img4.hostingpics.net/thumbs/mini_409076DSC03887.jpg (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=409076DSC03887.jpg)

une vue arrière :
http://img4.hostingpics.net/thumbs/mini_365093DSC03888.jpg (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=365093DSC03888.jpg)

une seconde :
http://img4.hostingpics.net/thumbs/mini_710007c4facearrire.jpg (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=710007c4facearrire.jpg)

les bavettes arrières (la vitre du hayon se salie moins, mais gare aux ... trottoirs)
http://img4.hostingpics.net/thumbs/mini_638682DSC03889.jpg (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=638682DSC03889.jpg)

une vue sur l'avant ou 2 capteurs ont été déplacés et le sabot monté :
http://img4.hostingpics.net/thumbs/mini_710812C4avant.jpg (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=710812C4avant.jpg)

pour les capteurs, c'est mieux mais ce ne sera jamais ceux montés d'usine ! (voir topic dedié)

CITROAIME
27/01/2013, 18h23
les clefs trouvent leur chemin dans le noir ....
http://img4.hostingpics.net/thumbs/mini_465330DSC03902.jpg (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=465330DSC03902.jpg)


Sympa, j'aime bien ce genre de petit détail (de petit +) :bien:

Très jolie moteur en passant :sol:

fafou
08/02/2013, 23h41
merci pour toutes ces photos :jap:


j'ai prélevé celle ci pour le trombi :)
http://img4.hostingpics.net/thumbs/mini_710812C4avant.jpg

Danast67
09/02/2013, 19h10
merci pour toutes ces photos :jap:
j'ai prélevé celle ci pour le trombi :)


Ok, Fafou, mais j'aurai certainement de meilleures photos au printemps ou cet été ....:coucou:

fafou
11/02/2013, 23h52
:em: elle est déjà au trombi :ll

Danast67
25/02/2013, 11h18
Hello z'a tous !

Deuxième longue sortie pour "Blanchette" de 1000 kilomètres ...

1> la conso" ne cesse de diminuer à chaque plein : vais-je arriver à 0.00 au 100 kms ? :d
(817 pour 56 litres)
2> l'impression cité au post #40 a propos du moteur se confirme : sur les nationales, il est impossible de rester à 90 km/h au régulateur, le moteur tombe sur les genoux sous les 2500t/mns à la moindre cote ... retrogradage obligatoire avec mise en veille du régulateur. :spanka: : cela va mieux au dessus de 2500 tr, la vitesse de croisière sera donc supérieure à 95 kms/h (donc privilégier les autoroutes !):voyons:
3> il est bien ressenti les phases d'accélération et de décélération géré par la "douceur" du régulateur (moins précise que sur l'ancienne C4)
4> sur l'autoroute : le régulateur (100 km/h) s'est déclenché en pleine montée : effet surprise (avec reprise en 4e) mais à 3 h 30 du mat', pas trop de risque car en connaissant les conditions météo : température négative (-5°) et neige ; il se peut que l'ESP s'est mis une fraction de seconde en marche ...
5> arrivant au domicile : la réserve s'allume (après 780 kms) et l'autonomie est de 100 kms ! après avoir récupérer (moi ou l'auto ?), le lendemain : plus de réserve allumé : il se rallume après 30 kms, une fois que la voiture penche à gauche ! :eek: (niveau placé a droite du réservoir ?)
6> dernier point (et non des moindre) moins fatigué sur les longs trajets ...Est ce l'effet "SUV" filtrant mieux la route ou la meilleure position de conduite ?

En conclusion : voiture confortable, consommant moins que les anciennes mais moteur essence trop juste (ou rapport de boite longue pour économie de carburant ?)
Quelques Chevaux de plus aurait été mieux car il est un peu difficile sur les départementales de tenir 90 km/h au régulateur !

Anecdote : avons fait (plusieurs fois) des excès de lenteur sur l'autoroute :eek: de 30 a 50 kms/h car les sableuses déneigeaient devant nous ! :merci:

Danast67
10/03/2013, 19h53
aujourd'hui , séquence nettoyage !

avec quelques surprises : les joints de portes : soit la personne était pas en forme lors de la fabrication soit je m’inquiète sérieusement sur la qualité des pièces !

Joint de porte avant gauche : écart de 0.5 cm entre de début et la fin (du joint qui fait le tour de l'ouverture de portes) : en retirant plus d'un quart de ce joint et en le replaçant correctement, cet écart est réduit mais pas supprimé ....:eek:

joint de porte arrière gauche : usure prématuré du joint, il est a remplacé :enpleur1:

enfin , l'épaisseur de la moquette en général, me laisse interrogatif sur la durée ....:em:

pour terminer : elle a meilleur mine a l'intérieur suite au nettoyage (heureusement...) :d

CITROAIME
10/03/2013, 23h15
avec quelques surprises : les joints de portes : soit la personne était pas en forme lors de la fabrication soit je m’inquiète sérieusement sur la qualité des pièces !

Joint de porte avant gauche : écart de 0.5 cm entre de début et la fin (du joint qui fait le tour de l'ouverture de portes) : en retirant plus d'un quart de ce joint et en le replaçant correctement, cet écart est réduit mais pas supprimé ....:eek:


Salut Danast67,

Pour tenter de te consoler un peu, idem ici (http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=158810) visiblement. :em:

IL-MAFIOSO
11/03/2013, 21h24
Hello,

Vais vérifier cela sur mon aircross car j'ai coté conducteur un léger sifflement quand je roule ....
Concernant le lécheur de vitre , j'ai toujours eu l'habitude lorsqu'il y a de l'humidité de descendre et relever la vitre pour enlever la bruine. Côté passager nickel, côté conducteur , ça enlève l'eau que sur 1/4 de la vitre en partant du rétro et rien sur tout le reste de la longueur.....

Concernant la moquette de sol, j'ai aussi astiqué l'auto et en aspirant sous les sièges avants, on se rend compte que la moquette n'est pas correctement moulée. Pire encore, sous le siège passager, la moquette ne touche même pas la carrosserie. Suffit d'appuyer dessus.... Il y a plus de 3 centimètres d'écart ....... Fin mars je permute mes pneus hivers, ça va chauffer......

Danast67
12/03/2013, 06h49
Hello z'a tous !


Salut Danast67,

Pour tenter de te consoler un peu, idem ici (http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=158810) visiblement. :em:

en effet, CITROAIME, cela rassure ce ne soit pas QUE chez Mitsu :lolpanca:


Hello,

Vais vérifier cela sur mon aircross car j'ai coté conducteur un léger sifflement quand je roule ....

... Suffit d'appuyer dessus.... Il y a plus de 3 centimètres d'écart .......

IL-MAFIOSI , la jonction se faisant dans la partie basse de l'encadrement de la porte, je ne sais si cela vient de là ou d’une "mauvaise" mise en place usine de ce joint sur tout le tour de porte ....(origine de cet espace ?)
> profites'en pour voir la feuillure des tôles dans l'encadrement, car certains coins étaient un peu ouverts (redressé au pouce) ...

enfin, je m’interroge sur l'insonorisation (en général) :xan1: car : lorsque il pleut, la résonance à l'intérieur venant du toit et du soubassement est plus présente que sur l'ancienne C4 ..
cet espace mentionné, montre peut être que une "pièce de confort" est manquante...a moins que l'insonorisant gris est moins efficace que le jaune ....:d

Danast67
28/04/2013, 14h52
Hello, z'à tous !

après quelques 4500 kms, et l'utilisation de diverses fonctions :

Une idée m'est venue lorsque tous mes passagers se sont mis à râler car ils ne pouvaient sortir de la voiture >>> Et voui, seul le conducteur autorise les descentes ! :eek:

(c'est bien la première Citroen, à avoir ce genre de "régression" .... même la Sup'5 de 25 ans ans n'a pas ce système "bloquant" : d'ailleurs, n'existe t-il pas une norme ou charte européenne demandant a ce que les portes s'ouvrent automatiquement lorsque l'on actionne la poignée d’ouverture , surtout en rapport avec les premiers secours ?)
mais là est un autre sujet !

Donc c'est en me remémorant notre ancienne Xsara, que je me rappelle d'un voyant rouge peint (non éclairé) à chaque poignée existait pour signaler que la porte est verrouillée :

la poignée en position ouverte :

http://img4.hostingpics.net/thumbs/mini_571158DSC03947.jpg (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=571158DSC03947.jpg)

la poignée en position fermée :

http://img4.hostingpics.net/thumbs/mini_174744DSC03946.jpg (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=174744DSC03946.jpg)

C'est simplement une pastille rouge que l'on trouve au rayon papeterie de tout supermarché qui se respecte !
D'autres procédé peuvent être pris selon l'idée de chacun !
(les plus courageux peuvent peindre a la main avec de la peinture pour modélisme....)

Reste alors a chacun d’appuyer sur leur bouton respectif ou au conducteur (l'etourdi !) :cacher: de s'occuper du bonton "centralisateur" .... :arf:

CITROAIME
28/04/2013, 15h51
Hello, z'à tous ...tous mes passagers se sont mis à râler car ils ne pouvaient sortir de la voiture >>> Et voui, seul le conducteur autorise les descente ! :eek:


Pourquoi ? Ils voulaient sauter en route ? Tu conduis trop vite ou quoi ? :d
:xa1::xa1::xa1:

;)

Danast67
28/04/2013, 18h57
Pourquoi ? Ils voulaient sauter en route ? Tu conduis trop vite ou quoi ? :d
:xa1::xa1::xa1:

;)

Non, non !
c'est comme le transport en commun : les passagers ne descendent que aux arrêts répertoriés, mais j’étais le bouton d'appel d'arret ! :xan15:

Danast67
19/05/2013, 09h29
Sur notre ancienne C4, il y avait un porte lunette au dessus de la porte conducteur (finition exclusive),
et ne sachant ou ranger convenablement mes lunettes de soleil, afin de les avoir à portée de la main :
je me suis mis à penser voir même réfléchir ! (si , si cela m'arrive !) :d

Appel au service "pièces détachées" de la concession :
la pièce détachée (base C4-1) est à 110 € :eek:

Cependant l'entraxe de la poignet existante est à de 17 cm, alors que celui de la C4 est à 16.2 cm (après recherche):voyons:

avec une modification de l'entraxe de la pièce, en plus d'une adaptabilité différente des fixations (vis de 6) en pensant au prix et ne pas se rater ...:mur:
...j'ai donc chercher chez la concurrence (désolé pour les puristes) pour trouver un porte lunette à 5.98 € TTC !:xan9::xan9:

cela me fait moins mal, pour l'adapter au C4 "AC" ....:xan15:

résultat :
> repercer les trous des entraxes à 17 et refaire passer les vis.
> raboter -ou plutôt poncer- l'arrière des deux "supports de fixations du porte lunette" (pour supprimer les ergots guides allant dans le montant métallique de l'auto), puisque le système de fixation est différent entre le porte lunette et la poignet du C4 "AC".
> mettre une rondelle (ou boulon) de 0.5 à l'arrière sur les vis, pour ne pas abimer le ciel de toit à chaque ouverture et compenser les ergots guides rabotés à l'instant :
l'axe de de rotation d'ouverture/fermeture du range lunette fait son chemin sans frotter excessivement sur le ciel de toit.
> la teinte de couleur grise légèrement différente du porte lunette (pas gênant)
> un jour apparent autour des vis, invisible, une fois le porte lunette fermé !

Pas mécontent du travail surtout pour le prix !:fumer::fumer:

IL-MAFIOSO
20/05/2013, 08h28
Hello,

Il ne restera bientôt plus rien d'origine :) lol

Danast67
01/07/2013, 19h04
...Il ne restera bientôt plus rien d'origine :) lol

En effet, tant que l'on y est !

Danast67
01/07/2013, 19h19
Z'alut z'a tous !

voici quelques photos :

vue fermée ( que ch'est choli !!!) :violon:

http://img11.hostingpics.net/pics/516581DSC04232.jpg (http://www.hostingpics.net)

vue ouverte ( que ch'est MOINS choli !!!) :tdr1:

http://img11.hostingpics.net/pics/464041DSC04233.jpg (http://www.hostingpics.net)

Je sais, la finition n'est pas au top, mais je suis qu'un petit amateur .... au moins pour le prix, je ne regrette pas le "ratage" !
remarque : l’épaisseur des lunettes doit être le plus réduit possible ; sinon la boite ne ferme pas !

Et Hop 100 € d’économisé, ou non plutôt RE-investis dans autre chose : les déflecteurs de vitres !

Chat auchi, ch'est choli et en plus ch'est mieux réuchi ! :nawa:

les photos à la prochaine 'étape' comme le tour de France ! :d

Eh voui: Il-MAFIOSO: tu sembles avoir raison !

Danast67
04/07/2013, 20h55
Hello,

J'étais à la recherche des déflecteurs pour "Blanchette" afin de pouvoir oublier de fermer les vitres sur quelques centimètres sans me retrouver avec la série très limitée C4 Aircross "Piscine" puisque par habitude avec l'ancienne C4 : les vitres se relevaient automatiquement à la fermeture des portes lorsque l'on appuyait en peu plus longuement sur la télécommande ! ;)

Etape 1 :
> j'ai tenté chez citroen avec le modèle encastrable DANS le joint de vitres de type "AIRVIT"
mais ayant des problèmes avec ceux de la C2 ... je préférais réfléchir encore d'autant que ce n'est que les vitres avants de dispo pour 79 € !

Etape 2 :
> chez Mitsubishi France, il existe des déflecteurs pour les 4 vitres, mais le renseignement téléphonique m'a donné cela : pas de montage pour cause de fragilité des leve vitres et des joints de vitres ! :eek: et cela pour 120€ !
j'ai pensé : bigre, comme vendeurs, j'ai croisé mieux chez ... Citroen ! :bien:
et puis, Zut : c'est pas rassurant, car même les lève-vitres de la C2 ont survécus a la résistance saugrenue des déflecteurs encastrés dans les joints de vitres !

Etape 3 :
Je réfléchis , si, si : cela m'arrive ! :d
> habitant d'un coté du Rhin, je me suis dit : "et Si le l'autre coté du Rhin, il y a quelques chose de plus présentable ?"
> je vais chez un "mitsu Allemagne" : Ici ,le modèle ne s'encastre pas mais se colle sur le cadre de la porte (tiens, très intéressant!) ils n'ont jamais eu ce genre de demande (pour un citroen) : "logique" mais ils savent avec certitude que les 4 portes semblent identiques ! :bien:
Dans la rue a coté : un Citroen ( tiens, chez les Deutschland ! ) :eek2:
avec en prime le nouveau C4 pic 2 et des C4 Aircross ! (ca a l'air de marcher cette auto, chez eux ?)
Eux : n'ont pas plus de connaissance pour savoir si les déflecteurs "mitsu" peuvent se monter sur le C4 "AC" mais avec un accueil chaleureux, qui parfois laisse songeur en rapport a chez nous !

Etape 4 :
me sentant, comme avoir sauté sans parachute d'un avion :
> je me suis dit "Eh bien , Tant pis : je tente le coup : en retournant chez mitsu pour prendre ces déflecteurs ( au pire : je les revends au "BC" !)"
Remarque : prix D'achat TTC 117 -10 % de remise (sans rien demander) = Env :106 €!!!:xan1: (Si cela ne s'appelle pas être commerçant ! je comprend que l'on va droit dans le mur !)

Etape 5 :
le WE d'après :
> Essai à BLANC des déflecteurs sur les portes : C'est OK-BON-SUPER !
> nettoyage du cadre de porte (essence F et eau claire)
> démontage de la partie haute du joint de vitre (y aller doucement pour ne pas l’écraser)
> marquage au "scotch" des repères extérieurs des déflecteurs ( afin de visualiser leur emplacement définitif sur la porte.) *
> mis en place des deux support-guide des déflecteurs (maintenu en place par une seconde personne) : ces guides s’emboitent dans les nervures intérieurs du cadre de porte !
> Enlever progressivement la protection du double face du déflecteur
> Appuyer fortement le long du double face afin que le déflecteur "face corps" avec la porte
> Remonter le joint de porte et veiller a son parfait remboitement dans les nervures internes... de la porte.
> Fermer les vitres et contempler le travail !
> optionnellement prendre des photos pour les autres C4 "aircrossers"

* ce repérage n'est pas nécessaire dans sa globalité,si l'on est accompagné dans le montage par une seconde personne (même novice) : elle a juste a maintenir les 2 supprto-guide, a un moment précis, c'est tout!

voici les photos :

> coté Gauche avant :
http://img11.hostingpics.net/pics/126123DSC04234.jpg (http://www.hostingpics.net)

> Coté gauche arrière :
http://img11.hostingpics.net/pics/751118DSC04238.jpg (http://www.hostingpics.net)

> Coté Droit (vue d'ensemble)
http://img11.hostingpics.net/pics/331733DSC04236.jpg (http://www.hostingpics.net)


MORALITE : dans la vie : certains essais sont de grandes découvertes agréables !

CITROAIME
04/07/2013, 22h06
Franchement ce modèle semble très "chouette" !

C'est les premiers que je vois ainsi, où on ne ressent pas une "cassure" entre celui de l'avant et celui de l’arrière, ils forment une même continuité, très aérodynamique je trouve.

En fait, si j'ai tout compris :Dingue:, ils sont collés sur une réglette elle-même emboitée dans le joint.

Danast67
31/07/2013, 19h34
Hello z'a tous !

Ce n'est pas tout à fait cela, CITROAIME !
ils sont collés sur l'extérieur du cadre de porte et les "pattes" sont emboités à l’intérieur du cadre de porte (par des nervures non visible) entre la tôle et les joints de vitres (déboités au préalable)

quelques photos pour illustrer :

l'une des pattes
http://img11.hostingpics.net/thumbs/mini_115901DSC04251.jpg (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=115901DSC04251.jpg)

l’autre des pattes
http://img11.hostingpics.net/thumbs/mini_797243DSC04252.jpg (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=797243DSC04252.jpg)

une vue globale d'une porte
http://img11.hostingpics.net/thumbs/mini_240315DSC04253.jpg (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=240315DSC04253.jpg)

une vue de près :
http://img11.hostingpics.net/thumbs/mini_175254DSC04255.jpg (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=175254DSC04255.jpg)

Ah !
autre chose : le cap des 7000 kms a été franchis !

Djorsky06
09/08/2013, 07h41
très sympa et joli travail !

IL-MAFIOSO
10/08/2013, 17h18
Hello,

Moi je dis qu'il devrait devenir autoentrepreneur pour C4 Aircross :d
Avec tout ce qu'il a déjà fait et qu'il compte encore faire, ce véhicule n'aura plus de surprises pour lui

Danast67
14/08/2013, 06h27
Hello, z'a tous !

Merci pour vos observations, cela m'encourage à continuer !

En effet, IL-MAFIOSO, cela peut être une reconversion a venir, pourquoi pas ! :d

reste donc a venir (comme travaux) :
> les flancs blancs,
> changer le klaxon (osons pas se faire remarquer avec!), après l'avoir localisé, car il joue à cache-cache !
> l'autoradio tactique (ben voui, faut faire "Màj" de la nouvelle gamme citroen...)
-à ce propos, essayer de trouver un revendeur/installateur d'autoradio compétent : une aiguille dans une botte de foin parait plus facile !-:W
> des éclairages d'accompagnement à placer sous les rétros... ou les bas de portes...:ent:
> le combiné "multicouleurs" de la version "exclusive" entre les deux compteurs !
> un toit panoramique vitré (trouver un revendeur est un "graal" car cela ne se vend presque plus, en seconde monte !)
> les roues arrières motrices (électriques) : M. DANGEL m'entendez-vous ? :eek:
> un moteur essence plus nerveux, mais qui consommera plus !
Bon là, j'arrete de :buzz: sinon j'aurais un mulet de la "DSX" (qui toute somme faite, me reviendra moins cher !)

Beaucoup de projets, certes souvent irréalisable, par son cout trop élevé ! :pasconte:
je resterai donc modeste !

IL-MAFIOSO
14/08/2013, 07h07
tu as oublié le Klaxon...... Car le son est vraiment .......

Djorsky06
14/08/2013, 08h29
> des éclairages d'accompagnement à placer sous les rétros... ou les bas de portes...:ent:

ça me brancherais bien aussi de me lancer la dedans. Je vais déjà passer par la modif des ampoules boites à gants/feux de route ....
Pour les portières, il y a 2 choses qui se font : type bandeau led (http://www.neotuning.com/25590-eclairage-sous-portiere-led-blanc-2000000035222.html) et Lumière éclairage Porte Laser Shadow (http://french.alibaba.com/product-gs/latest-led-car-door-lamp-with-projection-logo-691783857.html) et quitte à se lancer la dedans, pourquoi pas un éclairage sous les sièges pour l'entrée dans la voiture ! (avec par exemple :plaque-4-led-interieur-exterieur-blan (http://www.neotuning.com/25322-plaque-4-led-interieur-exterieur-blanc-2000000034447.html))



> un moteur essence plus nerveux, mais qui consommera plus !
Bon là, j'arrete de :buzz: sinon j'aurais un mulet de la "DSX" (qui toute somme faite, me reviendra moins cher !)
Pour ce qui est du moteur, il y a la reprogrammation du boitier électronique ....voilà un lien d'un pro sur Nice (Carros) : performance-moteur (http://www.performance-moteur.com/index.php)
à savoir, que tu consommes moins pour la même utilisation qu'actuellement, ton moteur est optimisé au mieux, tu gagnes en couple/puissance, confort de conduite ...lit tout sur le site, ça donne envie.

Pour les Led, ne pas regarder trop les prix, je n'ai pas fouillé plus que ça pour trouver le moins cher, c'est juste des idées que j'ai.

Danast67
14/08/2013, 20h44
tu as oublié le Klaxon...... Car le son est vraiment .......

En effet, MERCI IL-MAFIOSO, j'ai modifié la liste des interventions a venir mais qui reste probablement non definitif ! :PP



ça me brancherais bien aussi de me lancer la dedans. Je vais déjà passer par la modif des ampoules boites à gants/feux de route ....
Pour les portières, il y a 2 choses qui se font : type bandeau led (http://www.neotuning.com/25590-eclairage-sous-portiere-led-blanc-2000000035222.html) et Lumière éclairage Porte Laser Shadow (http://french.alibaba.com/product-gs/latest-led-car-door-lamp-with-projection-logo-691783857.html) et quitte à se lancer la dedans, pourquoi pas un éclairage sous les sièges pour l'entrée dans la voiture ! (avec par exemple :plaque-4-led-interieur-exterieur-blan (http://www.neotuning.com/25322-plaque-4-led-interieur-exterieur-blanc-2000000034447.html))


Pour ce qui est du moteur, il y a la reprogrammation du boitier électronique ....voilà un lien d'un pro sur Nice (Carros) : performance-moteur (http://www.performance-moteur.com/index.php)
à savoir, que tu consommes moins pour la même utilisation qu'actuellement, ton moteur est optimisé au mieux, tu gagnes en couple/puissance, confort de conduite ...lit tout sur le site, ça donne envie.

Pour les Led, ne pas regarder trop les prix, je n'ai pas fouillé plus que ça pour trouver le moins cher, c'est juste des idées que j'ai.

Hello Djorsky06
le projet pour l'éclairage d'accompagnement suit sont chemin dans ma tête...

aussi : renseignement pris il y a quelques mois (fevrier) auprès d'un "pro" basé dans les Vosges :
reprogrammation peu rentable car essence SANS Turbo donc cout trop élevé en rapport au résultat (peu perfectible) !
(ce qui n'est pas le cas avec les moteurs turbo (essence ou diesel)

Djorsky06
15/08/2013, 08h35
effectivement si tu n'as pas le turbo, pas trop d'avantage ...dommage

Danast67
08/09/2013, 00h22
tu as oublié le Klaxon...... Car le son est vraiment .......

Pour ceux que cela intéresse :
1> prenez votre bible "citroen" sur la C4 AC.
2> suivez la procédure pour changer les clignotants avants (page 181)
3> une fois ce cache noir enlevé : examinez la traverse sur votre gauche !
4> un klaxon est placé et visible de ce coté ; l'autre doit être placé ailleurs mais pas visible aussi directement !
5> passez maintenant une bonne nuit afin de savoir si vous voulez changer ce klaxon d’accès facile ou rajouter un autre klaxon ( de train ?) dans le compartiment moteur en utilisant l'alimentation électrique de ce klaxon ....
la suite au prochain épisode ..

Note : pas trouvé pour l'instant comment enlever la calandre ...

précision tardive : pour monter un klaxon deux tons 12 V (trompette avec compresseur) ; pensez vous qu'il faut le relais car ceux d'origine sont deja par relais ...?

IL-MAFIOSO
08/09/2013, 12h49
Hello,

Ah ce klaxon avec sa sonoritée légendaire .... hihihih quel son pourri .....
Concernant le klaxon, tu n'es pas obligé forcément de mettre un compresseur.
Il y a des klaxons sur d'autres véhicules PSA qui ont une belle tonalité deux tons et qui s'alimentent sans compresseur ...

Danast67
08/09/2013, 16h33
Hello,

Ah ce klaxon avec sa sonorité légendaire .... hihihihihi quel son pourri .....
Concernant le klaxon, tu n'es pas obligé forcément de mettre un compresseur.
Il y a des klaxons sur d'autres véhicules PSA qui ont une belle tonalité deux tons et qui s'alimentent sans compresseur ...

En effet, mais c'est juste que j'ai déjà le "kit" complet ... (a moins de le mettre sur une autre auto ....)

Danast67
12/09/2013, 14h21
Hello, z'a tous

Afin de visualiser les dires au dessus, voici quelques photos !

Vue avec le klaxon d'origine et sa prise débranchée (mais un fil baladeur y a trouvé refuge immédiatement par le temps automnale qui sévit !) :xan8:
http://img4.hostingpics.net/thumbs/mini_874858DSC04263.jpg (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=874858DSC04263.jpg)

J'ai suivi ce câble "intrus" pour voir son origine :
http://img4.hostingpics.net/thumbs/mini_620182DSC04265.jpg (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=620182DSC04265.jpg)

Bigre !
meme un klaxon "2 tons" a trouvé refuge sous le capot, mais il est homologué et ne fait pas plus de bruit en decibel que le second d'origine (les cornes étant dirigés vers le bas, c'est moins fort : sauf pour les taupes !):arf:
Enfin un autre "son" moins ...euh .... soprano ? Non : enroué ! :xan7:

Ah, après avoir récupérer des "étoiles" (reçu des voisins après les essais) ou du deux tons (allez savoir !) :jesors:

une dernière chose :
avec du velcro et un tournevis cruciforme vous pouvez faire cela sous la tablette :

http://img4.hostingpics.net/thumbs/mini_997818DSC04262.jpg (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=997818DSC04262.jpg)

Une chose de faite et ... vivement les prochaines étapes !

EDIT : Le Branchement direct fait sauter le fusible n°4 (dans le compartiment moteur) après 2 utilisations !
montage a proscrire : sauf si un relai ... est rajouté entre le compresseur et le câble du premier klaxon (encore que : trouver un schéma électrique cohérent n'est pas simple) !

le montage visuel ci dessus a été retiré ....

IL-MAFIOSO
12/09/2013, 15h02
Hello,

Sur ta première photo, on voit bien le klaxon. Il n'y a que celui-ci ?

Danast67
12/09/2013, 18h02
Salut,

Non il y a un second klaxon !
mais il est bien caché ... pas visible de suite et pas trouvé de ma part !

CITROAIME
12/09/2013, 23h06
Ça bricole "à fond" Danast67 ! :smash:

Pas mal "le coup du parapluie". :PP :buzz:

IL-MAFIOSO
13/09/2013, 09h22
Hello,

Concernant le deuxième Klaxon, ce serait bien si une personne travaillant chez Citroën nous dit ou il est caché. Peut être avec un plan ....

Danast67
13/09/2013, 20h32
Le montage du klaxon a compresseur a été retiré (Voir Post 71)

REMARQUE : constat fait que le "TUTUT" était silencieux lorsque l'on appuyait dessus et aucun message d’alerte sur l'ordinateur de bord (entre les deux compteurs comme la C4-1 ou C2... ) !

Mais pas en panne pour autant !:fumer:

CITROAIME
13/09/2013, 23h25
Coucou, si ça peut vous servir:

http://imageshack.us/a/img12/951/fn5g.jpg

Danast67
14/09/2013, 08h07
Hello,

Merci CITROAIME :xan9:

j'aurais pas cru cela : l'auto semble equipé de 3 klaxons ! :eek:

PRECISION : vue technique tirée du ... 4008 ?

IL-MAFIOSO
14/09/2013, 10h36
Merci beaucoup, la vache .... Ils en en mis partout.. Hihihihi
Et même avec 3, on a ce son pourri aigu de misère ?

Ils nous ont peut être mis un grave japonais ..... Lol
Ou ils n'ont pas mis les 3.....

CITROAIME
14/09/2013, 21h35
Bonsoir,

C'est bien la doc. Citroën.
D'ailleurs sur le Peugeot (autre doc.) c'est identique aussi niveau avertisseurs sonore.

Maintenant, ça présente, cette vue, toute la localisation possible sur le vehicule des/du klaxon(s), et cela semble changer visiblement suivant la Chine et tout les autres pays du reste du monde.

Il faudrait vos numéros de Vin pour savoir exactement quel type de klaxon sur la liste vous avez, si vous en avez plusieurs et leur localisation. Et on serait fixé. ;)

Danast67
01/04/2014, 06h20
Hello, z'a tous !

une p'tite nouveauté récupérée de l'ex C3 a l’origine, qui fut montée sur l'ex C2 :

http://img15.hostingpics.net/pics/936855DSC04315.jpg (http://www.hostingpics.net)

ou l'art du recyclage interne !:lolpanca:

CITROAIME
01/04/2014, 18h50
Franchement super !
Tu as de la chance que ça s'adapte aussi bien. :bien:

Danast67
06/04/2014, 17h10
une p'tite image illustrée ...

http://img11.hostingpics.net/pics/639431baguettearriere.jpg (http://www.hostingpics.net)

autre question :

pensez vous que le LOGO "CITROEN' soit emboité ou clipsé ?

CITROAIME
06/04/2014, 18h43
Bonjour,

Tous les monogrammes semblent collés, par contre sous les chevrons on distingue des pions de centrage, donc tôle trouée, mais pour "CITROEN" ???

A mon avis non, à moins qu'une lettre pour guider le collage en ait un aussi ? :xan1:

IL-MAFIOSO
07/04/2014, 19h43
Hello,

Ah le seuil de protection de coffre :)

jacques78
08/04/2014, 22h39
Bonsoir,
Normalement sur le C4 AC, tout est collé ;)

Danast67
09/04/2014, 18h38
Merci Jacques78 et CITROAIME pour vos infos

j'y reflechis pour enlever les inscriptions du coffre ...

CITROAIME
10/04/2014, 18h48
Oui, collé, et pour les pions éventuels de centrage/positionnement, tu peux peut-être enlever la garniture intérieure de hayon pour vérifier, au cas où ! ;)

jacques78
10/04/2014, 19h13
J'ai regardé, et rien sur le coffre en-dessous du logo.

fxgordon
18/04/2014, 14h20
Bonjour à vous,
Quelqu'un peut il me renseigner sur le nom de ce cache plastique autour du neiman ?
et éventuellement des infos pour le changer ...?
Merci

Hello, pour compléter :

les clefs trouvent leur chemin dans le noir ....
http://img4.hostingpics.net/thumbs/mini_465330DSC03902.jpg (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=465330DSC03902.jpg)

Danast67
20/04/2014, 10h56
bonjour Fxgordon

je ne connais pas le terme "technique" de ce "cache colonne (de direction)" et encore moins son démontage, mais je me rappelle avoir vu des vis 'torx" par le dessous ....

fxgordon
20/04/2014, 23h00
Merci Danast67 !!!
Je regarde cela des que j'ai le AC !!!

Danast67
09/06/2014, 18h39
hello, z'a tous !

les dernières nouvelles :
> desiglage "CITROEN" et "C4 AIRCOSS"
> le cap des 14200 kms sont passés

dans les prochaines semaines vont venir les flancs blancs
(si la technique est maitrisée et fiable)

IL-MAFIOSO
10/06/2014, 21h41
Hello,

La transformation est en route :)

CITROAIME
10/06/2014, 22h37
les dernières nouvelles :
> desiglage "CITROEN" et "C4 AIRCOSS"
> le cap des 14200 kms sont passés

dans les prochaines semaines vont venir les flancs blancs
(si la technique est maitrisée et fiable)

1- Ah, donc pas de trous ?
2- Les flancs blancs ? Quézaco ? :hum: Parce qu'il est blanc déjà ton C4 Aircross.

FDA
13/06/2014, 11h03
Bonjour à vous,
Quelqu'un peut il me renseigner sur le nom de ce cache plastique autour du neiman ?
et éventuellement des infos pour le changer ...?
Merci

Voila l'Ami
Je viens ce matin de recevoir le mien..super réfléchissant c'est uniquement un cercle adhésif
génial et pas cher vu le service rendu. (Chine)

Danast67
14/06/2014, 00h42
Hello matinal ,

@ CITROAIME
Il n'y a pas de trou sous les inscription , j'ai juste laissé le Logo au milieu du hayon
(merci au fil dentaire pour avoir fait le travail avec mes deux index -qui eux ne me disent pas merci !-) :d
Les flans blancs sont circulaire et se montent sur les .... pneus ! :eek:

@ FDA
personnellement , je ne vois pas l’intérêt de cet adhésif car c'est déjà gravé sur le neimann lui même, mais il se peut que ce soit plus lisible !
attention , au risque de perdre l’éclairage du neimann ,si l’adhésif n’est pas un minimum translucide ....

Danast67
10/09/2014, 18h40
Hello,

De retour du garage pour sa seconde revision 40000/2ans !

Bigre , la liste est longue :
filtre a pollen remplacé
filtre a air nettoyé
filtre a huile changé
huile INEO ECS5w30
vidange
controle clim + deoclim
additif essence
Géométrie train avant

facture a 346.18

Avec de nombreuses remplacement des pièces sous garantie
> capteur de direction HS
> Butée d'amortisseur remplacé
> Ressort de plaquette de frein remplacé

et le Stop & go qui fonctionne a nouveau comme avant !

avec un accueil et explication "on ne peut plus clair" :applaud:
cela fait plaisir a venir avec cette équipe qui se met "en quatre" pour le client avec le sourire qu'il vous rendent doublement au votre !:amour:

surprise du soir (qui m'ont permis de me remémorer les cours du lycée) : :prie:
> les retros qui ne se rabattent pas a la première fermeture (résolus a la seconde ouverture et fermeture)
> l'OdB en Anglais (résolu dans les paramètres)
> la voix de la commande vocale en Anglais (résolu en parlant anglais)

IL-MAFIOSO
12/09/2014, 21h20
Hello voisin ,

Dis donc sacré révision. Concernant le ressort , chez moi c'était quand même revenu le bruit par la suite
Comment s'était manifesté ton capteur de direction HS ?



Envoyé de mon iPhone à l'aide de Tapatalk

Danast67
13/09/2014, 08h29
Hello Il MAFIOSO

le capteur de direction (il y en a plusieurs) ?
je n'en sais rien car je n''avais pas constaté de différence...
... ( diagnostique électronique , je pense !)

je vais voir les prochains jours si la direction est différente car Blanchette ne roule que généralement en fin de semaine !

Danast67
14/09/2014, 20h57
Ayant changé de téléphone portable et en suivant le 'fil' d'un autre topic de ce forum

j’ai un peu retrouver quelque chose de 'Tenness..." euh, non !
Plutôt de notre ancienne C4 : le compteur numérique qui m'est plus confortable a lire que les chiffres du compteur a aiguille...

http://img15.hostingpics.net/thumbs/mini_81947820140914201927.jpg (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=81947820140914201927.jpg)

Au moins, avec cette application je pourrai rouler avec n'importe quelle auto tout en pouvant savoir a combien je roule, avec cette application "compteur tete haute" !

reste juste a trouver un support pour l'utiliser en plein jour, car il n'est visible dans le pare-brise que la nuit !

Danast67
25/11/2014, 20h13
Hello z'a tous !

Suite au retour d'un aller retour a la Capitale Française par autoroute ... (et ses péages) ...

Constat a été fait que le régulateur ne tient pas les fortes cotes :eek:
du au simple fait que l'unique motorisation essence ne fait que 115 cv "nippon" et pas francais !:d

Explication :
> régulateur mis a 120 km/h
> arrivée sur une cote de bonne montée (repérable à la voie placée à droite qui est réservée aux véhicules lents)
> léger ressenti de la montée du régime moteur afin de maintenir la vitesse.
> l'aiguille du compteur commence a descendre sans que le régulateur ne compense électroniquement (surtout une fois les 2/3 de la cote entamée)
> perte de vitesse de plus de 10 km/h
> déconnexion du régulateur avec un moteur qui tombe dans les genoux !

Surprenant la première fois, mais aucune mise en danger délibéré de l’électronique !:amour:
(je préfère cela que le régulateur fou qui ne se coupe pas a l'arrivée au péage )

Remède :
Lorsque vous arrivez sur une cote "marquée" : reprenez votre pied droit afin de compenser manuellement l’électronique, ou de rétrograder le cas échéant ... !

En conclusion (officielle du reseau) :
Ce symptôme est peu connu du réseau vu la faible diffusion du modèle, mais l'info commence a circuler ! :bien:
Cela est normal sur le C4 Aircross car il n'est pas issue à 100 % de la technologie Citroen

par ce forum, je préfère partager cette info !

IL-MAFIOSO
26/11/2014, 20h53
Hello voisin,

Merci de partager ton vécu et je comprends que 115cv en forte pente ne doit pas être évident . Pourtant le TGV passe par chez toi, non ? :d

Danast67
26/11/2014, 22h44
Hello voisin !

En effet, le TGV passe a quelques kilomètres de chez moi...

(et l’année prochaine : j'ai meme le "tram" de la CTS au bout de la rue, qui lui me ramène directement à la gare, au TGV avec en prime : environ 1/2 heure en moins de trajet TGV)

...mais le trajet avec le péage me revient toujours moins cher que le billet SNCF "plein pot" ...

Danast67
28/01/2015, 22h47
Heelo z'a tous !

afin de voir plus clair (dans les 2 sens) sur les manœuvres en marche arrière :
j'ai tenté de remplacer les W16W avec les W21W :

ben

:voyons:

euh...

:spanka:

Chou Blanc !

il est évident que le culot du W21W est plus épais (ou large) que le W16W -qui luiest de même largueur que les W5W ! :enpleur:

En plus de l'espace qui est réduit et des divers caches chromés internes aux feux du hayon ...
. dommage qui ne soit pas demontable :ordi:

je cherche alors des ampoules leds mais l'espace dispo doit etre mesuré ! :d

@ +

CITROAIME
29/01/2015, 22h04
Salut,

Essaie de trouver des leds CREE, elles sont très puissantes, par contre il les faut peut-être "anti-erreur" ?

Danast67
30/01/2015, 19h37
Merci CITROAIME !

avant de m'y lancer, je dois mesurer l'espace dispo entre le cache que l'on voit a travers le translucide du feu et le culot de l'ampoule ...

Après je vous dirai le résultat !:PP
(si j'ai pas tout casser !)

edit : les mesures ont donné : Max 3.1 cm d'espace a l'intérieur du feu (arrondi a 3 cm) :
l'ampoule d'origine mesure 3.7 cm avec le culot

De nombreuses ampoules leds mesure plus de 4cm... et les "ampoule leds lentille" sont inadaptés a cause du cache qui dirige le flux lumineux vers la plaque d’immatriculation, en plus clair : c'est mort !
A moins de prendre des W5W ...

mais je continue a chercher !

Danast67
14/02/2015, 13h21
Hello z'a tous !
salu' bisame (en Alsacien)

Aux derniers nouvelles :
j'ai passé commande (samedi dernier avec payement par chèque) sur un site spécialisé en ampoule LEDs (maison-voiture-camion-bateau) après leur avoir demandé conseil en leur donnant les mesures exactes ...

livraison hier et monté ce matin !

http://img11.hostingpics.net/thumbs/mini_980108DSC04421.jpg (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=980108DSC04421.jpg)

en journée l'éclairage est deja different , reste a voir en version nuit !
(le plus important)

@+

Danast67
14/02/2015, 22h27
Hello, retour de saint Valentin ! ;)
(ben, quoi : vous vous attendez a autre chose ?) :xan1:

on peut dire que c'est un fait : mais c'est surtout une avancée (passage de l'age de pierre à l’age du feu ?:xan17: ) qui peut en intéresser plus d'un ! (surtout ceux qui ont la camera de recul, je pense !)

le flux lumineux est plus large car les leds utilise a merveille la courbure interne (et les striures) du feux de recul et si j'ose dire (sans exagérer) sur une longueur inégalée ... car je ne voyais jamais le fond de la cour ... !

attention, ce ne sont pas des 'longues portées' non plus ! :arf:

Je ne peux donc que les recommander a ceux que cela intéresse... afin de voir (enfin) plus clair derrière :

http://img15.hostingpics.net/thumbs/mini_997192201502142201371.jpg (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=997192201502142201371.jpg)

Précision : merci aux divers forumeurs de la section C4-2 (Bagtas entre autres) avec leurs retours d’expériences sur les Leds et leur sites respectifs

Danast67
05/12/2015, 20h01
Hello z'a tous ...

Comme dit dans le topic "les ampoules" puisque .... :non:

http://img15.hostingpics.net/pics/467191Borgne.jpg (http://www.hostingpics.net)

séquence souvenir par temps de brouillard (ou ce coté éclairait ) : :d

http://img15.hostingpics.net/pics/268390avecbrouillard.jpg (http://www.hostingpics.net)

Danast67
05/12/2015, 23h10
Et maintenant : celle qui permet de voir l'ampoule "jaune" et son eclairage blanc ! :nawa:

http://img11.hostingpics.net/pics/12307020151205215747.jpg (http://www.hostingpics.net)

Cet effet, fait la différence sur la route (vu par les autres) !
Car notre "Blanchette" est "à part" avec les veilleuses à leds
et cet éclairage des croisement d'un Blanc (qui n'est pas pale comme les "origines") auréolé d'un jaune ! :eek:

A chacun d'aprécier ou non, mais c'est original

Sequence souvenir :
comme a l'époque ou PHILIPS avait sorti les "Gold Vision"
quand le Jaune était obligatoire en France (avant 1992)
Elles avaient un éclairage Jaune (légal) avec un beau reflet bleuté vu des autres ! ;)
D'ailleurs, quelques autos d'aujourd'hui, sont visibles avec ces ampoules : leurs propriétaires ont gardés des souvenirs .... :d

Danast67
07/05/2016, 18h21
Hello z'a tous ...

Blanchette a eu droit a ses nouvelles "pompes" a 36 mkms ...
elles sont a l’arrière et se nomment MICHELIN LATITUDE TOUR HP !

IL-MAFIOSO
12/05/2016, 11h16
Hello,

Moi pas encore .... Comme j'alterne roue hivers-été . Je suis presque à 60000km . Mais je pense que d'ici peu j'aurais droit au remplacement de deux pneus été .....

Danast67
16/06/2016, 21h48
Hello z'a tous !

j'ai fini par craqué pour changer 'en commande) les pneus d'origine restants à 37100 kms

Blanchette est donc fourni avec des MICHELIN .... à l'avant depuis le 18/06/16 !

premier constat à ce jour : le 19/06/16 :
le volant est moins leger, et les roues ne patinent presque plus !
(en tout les cas : patinet plus sur le marquage blanc des passages pietons )

la route en sera plus sereine !

reste a savoir si .... :xan15:
(devis en cours ...)

foreverxantia
05/07/2016, 19h06
:grille:Que s'est-il passé?

jeanclaude
09/07/2016, 16h59
Hello, z'a tous !

une p'tite nouveauté récupérée de l'ex C3 a l’origine, qui fut montée sur l'ex C2 :

http://img15.hostingpics.net/pics/936855DSC04315.jpg (http://www.hostingpics.net)

ou l'art du recyclage interne !:lolpanca:

helo danast67 c est quoi comme embout que tu a adapté ?

Danast67
19/08/2016, 22h24
Bonjour,

@ Jean Claude
c'est juste précisé euh... dans la citation !
un accessoire CITROEN prévu à l'origine pour une C3-1

@ Foreverxantia :
euh ... rien de grave :
juste que au lieu de changer de voiture (un RENEGADE nous faisait de l’œil, -merci au tarif de reprise qui nous a fait changer d'avis-)
nous avons fini de changer autre chose a notre C4 "AC" car j’en avait assez de ne pas avoir :
> la camera de recul
> le GPS intégré (et plus lisible)
> le compteur numérique (enfin)

le portefeuille nous dit merci !

les photos vont venir : (si cela intéresse quelqu'un ... !)

Devinez ..... devinez ?

Danast67
27/11/2016, 10h51
Bon ben ...

avant la grosse mise a jour du sujet (promis avant noel) :

le stop and start et l'allumage auto combiné avec la durée de vie "courte" des ampoules font que je viens de changer pour la troisième fois les ampoules des feux de croisements :

passé au Phillips Xtreme-vision à + 130%

expert du changement : environ une demi heure pour la paire d'ampoule (la nuit):xan7:

Danast67
03/08/2019, 21h43
Bigre !!
Pas de mise a jour, mauvais point pour moi ; d'autant que les photos ont ... disparus !!!
et entre temps, elle a bien changé Blanchette !

> autoradio pionner avec CdR, GPS, compteur numérique !
67586
67587

> nouvelle peinture (rétros & becquet arrière)
67582
67584

> nouveau antibrouillard avant
67583

> nouveau pommeau (assortis aux rétros) l'origine était pelé ... et fut reconditionné par un sellier >>> résultat : personnalisé et moins cher (120 e) que le neuf (180e)

> nouvel échappement complet en .. inox ! :rs:
67585

Précision : Faut dire maintenant que elle tient les cotes avec le régulateur et semble .... consommer moins !
(937 kms avec ... 55.81 litres), c'est :nawa: ca, juste un échappement ! :bien:

PS : les photos sont insérées au compte goutte .... et dans un prochain post ....