mécanique Régler faisceau Antibrouillard Xantia II

Bonsoir,

L'antibrouillard avant droit éclaire trop haut d'après le CT, comment régler la hauteur du faisceau ?

J’ai essayé par le clignotant, aucun souci pour changer l’ampoule mais après voir bien palpé le bulbe arrière de l’AB droit je n’ai senti aucune molette ou bouton rotatif façon C5.

J’ai mis le véhicule en position haute, et par le bas idem excepté une pièce blanche façon ailette insérée dans le bulbe de l’AB droit, en bas à gauche.

J’ai essayé de faire tourner l’ailette avec les doigts et avec un tournevis sans forcer, sans y parvenir.

Je vous joins une photo d’une pièce détaché AB droit pour que vous voyiez mieux.

http://aws-cf.caradisiac.com/prod/photos/0/7/1/1308071/5733063/big-5733063944.jpg?v=1

Dans quel sens tourner pour descendre le faisceau ?

Merci

J'ai réglé les miens, il y a bien une molette par le dessus de l'AB, que tu vois en retirant le clignotant : il te faut 1 très longue clé BTR de 6 pour l'avoir... mais attention tu va peut-être galérer à cause de la poussière cumulée ou un certain "gripage" du plastique : j'ai pu mettre un côté à -1 (maximum toléré) & l'autre à seulement -2.8.

Pour info : -1 est le maximum à atteindre pour ne pas avoir le code "réglage antibrouillard trop haut" sur ton rapport de CT. Tout ce qui est en dessous n'est pas signalé.

Tiens par chance il m'en reste un démonté dans l'atelier :

Merci Xant-Man !

J’ai bien vu cette pièce par l'emplacement du clignotant mais je pensai que c’était pour fixer l’antibrouillard.

Je ferais le réglage demain.

Salut la compagnie,

J'avais déjà vu ce réglage mais je n'y ai jamais touché. Toutefois, je trouve que mes anti-brouillard avant sont particulièrement inefficace car avec brouillard, je ne vois quasi pas de différence avec ou sans. Même sans brouillard (je sais, c'est interdit), je ne perçois pas grand chose.

Peut-être que le réglage est trop bas et j'aimerais bien les régler.

Quand tu dis -1 ou -2.8, ce sont des valeurs que tu lis où ? Sur un appareil ?

Que veulent dire ces valeurs ? -1 cm par rapport à l'horizontal à une distance X de la voiture ?

Pour la hauteur des phares, il y a un espèce de gabarit sur les revues technique qui permet de faire un réglage pas trop mauvais. Existe t-il quelque chose de similaire pour les anti-brouillard ?

C'est le même principe que pour les phares. Dans mon métier j'utilise un régloscope.

Pour un phare dont le bas de la parabole ne dépasse pas les 80cm de hauteur en partant du sol, les valeurs doivent être comprises, pour un réglage correct, entre -0,5 & -2,5.

La référence étant 0 = l'horizon, qu'il ne faut absolument pas atteindre car c'est déjà trop haut & donc ça ébloui.

Pour résumer :

*toutes les valeurs au dessus de -0,5 = trop haut (contre-visite)

*toutes les valeurs comprises entre -0,5 et -2,5 = OK

*toutes les valeurs en dessous de -2,5 = trop bas (signalé mais pas refusé)

*toutes les valeurs en dessous de -4 = excessivement trop bas (contre-visite)

Et pour ceux qui veulent ou peuvent régler à l'ancienne contre un mur, utiliser la même technique que pour les phares, sauf que :

*toutes les valeurs au dessus de -1 = trop haut (signalé mais pas refusé)

*toutes les valeurs en dessous de -1 = OK (pas de défaut signalé si c'est excessivement trop bas)...

Pour ton cas Ctitbof, je pense soit à tes paraboles endomagées (chrome ternis ou carément absent), ampoules de mauvaise qualité ou trop vieilles, ou alors réglage vraiment trop bas.

A savoir aussi que les AB ne sont pas vraiment faits (à l'origine) pour voir, mais plutôt pour être vu dans le brouillard. Mais maintenant ils sont vraiment performants & peuvent dans certains cas "remplacer" les feux de croisment...

Je confirme, on les voit vraiment bien les ab en plus des croisements avec un brouillard où l'on voit encore jusqu'à 1km

Tu ne dis pas de quoi on parle quand on dit -0,5 ?

de mémoire, face à un mur à 10m, on doit être 10 cm plus bas que l'axe médiant du projecteur, cela fait -1cm par mètre = -1 ?

Tu ne dis pas de quoi on parle quand on dit -0,5 ?

-0,5 par rapport à l'horizon (=0)

Après, en valeurs, je ne sais plus à quoi ça correspond, je dois repotasser la SR/V 4...

Ça c'était clair, mais 0,5 quoi ?

Cm, pour cent, kilo de patates...

C'est ce que je disais Totophe : "Après, en valeurs, je ne sais plus à quoi ça correspond, je dois repotasser la SR/V 4..."

J'ai donc fais ça cette après-midi : la valeur relevée exprime l'inclinaison positive (+) ou négative (-) du faisceau lumineux en POURCENTAGE !

Exemples : -0.5 pour -0,5% >-----> +2.0 pour +2,0% >-----> -4.0 pour -4,0% >-----> etc...

Voilà voilà...

Donc si c'est des %, avec tes valeurs qui doivent être comprise entre -1 et -2.8, ça donnerait un faisceaux AB qui baisserait de 10 à 28 cm sur le mur situé à 10m.

Je ne me trompe pas ?

Un mur situé à 10m c'est bien trop loin MDR !!

Mais oui c'est l'idée... il y existe bien une procédure pour faire ça soit-même face à un mur éloigné de 2m, pas plus il me semble. Je retrouverai ce procédé & je le mettrai sur ce topic !

Bonjour,

Il semblerait qu'on exerce le même métier...

Grandnono

http://www.utac-otc.com/vehicule_leger/Pages/base-documentaire.aspx?Category=4c21f98c-9d2d-4faa-981e-3ea18f4ed6f3&SCategory=2&Document=13&DocumentName=Instruction%20technique%20F4-1%20indice%20I

Tout est expliqué page 16/32

Grandnono

ah bin voilà ! merci.

Xant Man, 10 m c'est bien, on peut régler finement.

La procédure sans éegloscope indique 5 m mini.