mécanique rotule inférieur de bras avant

Bonjour à tous;

J'ai un jeu important dans la rotule de bras inférieur avant droit sur ma Xantia 1.9 D.

En effet lorsque je bouge la roue à la main, la rotule bouge pas mal.

Comment puis je m'assurer que celle ci est foutue et comment faire pour la changer ?

Merci par avance de votre aide

Bina 44

Les rotules de direction et de bras inférieur sont différentes alors qu'est ce qui est brinquebalant ?

Comme l'a dit l'ami grostoto, si ça a du jeu c'est foutu.

En cas de doute remplace les, une rotule de bras inférieure qui casse et c'est Bambi sur la glace xan25 et voiture au tas au mieux... alors des rotules c'est toujours moins cher qu'une voiture !

Si tu as encore des doutes alors va dans un controle technique ils te diront si ça va ou pas.

Bonjour et merci pour vos réponses.

Pour etre plus clair c'est la partie filetée sur la photo qui a du jeu.

Est ce que je peux la changer seule sans tout changer, comment changer cette piece.

Encore merci de votre aide

Bina 44

La partie filetée fait partie de la rotule, et la partie filetée ne peut pas avoir de jeu puisque c'est toi qui la sert sur son bras.

Et je sais pas si c'est la photo qui rend comme ça mais tes disques m'ont l'air bien usés.

Salut Eric DS

Non c'est bien cette bien cette pièce qui bouge(ensemble fileté); comment changer l'ensemble de la rotule ?

Pour ce qui est des disques, ce ne sont pas les miens : j'ai récupéré la photo sur internet.

Si tu peux m'aider ...

Merci encore

Bina 44

la partie filété est LA ROTULE proprement dite.

pour la déposer (la rotule complète) il faut déja dégagé le bras inférieur, puis démonter la rotule avec un outils spécial (doulle avec des ergots).

La portée du bras étant conique quand tu sert le jeu ne peut de être réduit à 0.

Si ça bouge c'est soit désserré, soit la portée du bras est fortement abîmée, du jamais vu !

Bonjour

Comme l'a constaté Eric DS,tes disques sont archi-morts.

Je viens de voir que ce n'était pas tes disques (désolé).

Change les avant qu'ils ne se coupent en deux (je l'ai déjà vu sur des disques moins usés que les tiens).

Si tu changes ta rotule, repère comment est réglée celle de ton véhicule et règle la neuve de façon identique (en comptant les filets). Ca t'évitera de faire un parallèlisme.

Bonjour

Si tu changes ta rotule, repère comment est réglée celle de ton véhicule et règle la neuve de façon identique (en comptant les filets). Ca t'évitera de faire un parallèlisme.

Oui pour des rotules de direction par contre là ce sont des rotules inférieures, on compte rien sauf les sous....

Salut Eric

Hou là , ça va pas moi; j'ai tout faux sur ce post :PP.

Excuse moi bina44.

Le titre de la discussion est rotule de direction. Ca explique - en partie - ma bourde.

Mais effectivement c'est bien la rotule inférieure qui est en photo.

Bonsoir à tous et merci de votre aide.

J'y vois plus clair à présent, je vais essayer de changer la pièce samedi prochain

Encore merci

Bina 44

moi qui comptait sur toi...

qui est amorti dès le 1er changement de rotule...et qui est utilisable sur d'autres véhicules...

J'en connais qui fabrique l'outil dans ces cas là avec une vieille douille.

Mais une rotule qui s'arrache va te faire économiser toutes les autres réparations....

ARFFF

exellent...

salut

et avec un arrache rotule elle sort pas ?

Bonsoir à tous

Je vais essayer au marteau et au burin, on verra bien si j'arrive à la débloquer...

A bientot

Bina 44

Bonjour à tous.

Exact grostoto, comme d'habitude tu as raison : j'attends la douille pour cette semaine, je vais

voir.

Dommage que je n'ai pas de tube en diamètre 40 car autrement je pense qu'on peut la faire soi même avec un bon lapidaire.

A bientot et encore merci

Bina 44

Bonjour à tous

Je n'ai pas encore changé la rotule car je n'ai pas encore reçu la douille...

Il n'y a pas à dire, dès qu'on commande du spécifique Facom c'est un peu la galère...

Allez ! gardons espoir

A bientot

Bina 44