Aller au contenu

  • Planète Citroën est le forum qui regroupe les passionnés des véhicules de la marque Citroën ainsi que de ses cousines (Peugeot, DS Automobiles et autres PSA, maintenant Stellantis).
    Ce forum s'adresse autant aux véhicules anciens (DS, CX, C6, ...) qu'aux véhicules les plus récents, comme les derniers véhicules de la marque hybrides ou électriques.

    Retrouvez ici des passionnés experts qui partageront leur expérience mécanique ainsi que leur connaissances sur les codes OBD, DiagBox et Lexia, ServiceBox, ...

    Les adhérents bénéficient de conditions particulières chez notre partenaire Ma Pièce Auto Bretagne.

C3 ne démarre plus


Nour1988

Messages recommandés

Bonjour,

 

Je viens vers vous dans l'espoir d'y voir un peu plus clair sur les problèmes qui touche ma C3. Je ne m'y connais pas trop en mécanique, mais je vais essayer d'être le plus précis possible.

 

J'ai une Citroën C3 I, Hdi 1.4 essence qui date de 2006 et acheté en 2016 en seconde main.

 

Ces derniers mois j'ai eu plusieurs problèmes avec cette voiture, au choix les feux qui grillent régulièrement, tout l'embrayage qui a été changé mi-octobre 2018 et actuellement la voiture ne démarre pas. Déjà depuis quelques temps il fallait plusieurs tentatives avant que la voiture démarre. Nous sommes parti en vacances une semaine et au retour fin octobre (par grand froid) la voiture ne démarre tout simplement plus. Quand je tente de la démarrer on entend un "clac-clac" et rien... Sur le cadran ça affiche les témoins d'airbag défaillant, liquide de frein et batterie. Petit coup de valise pour voir d'où peut venir le problème et ça affiche le code P0598 "thermostat heater control circuit low". C'est l'unique code erreur que j'ai.

 

Quels pourraient être le problème selon vous ?

 

Merci d'avance !

Modifié par Nour1988
Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites


Je ne dis pas de remplacer la batterie, mais de faire un essai avec une bonne batterie ou des câbles de démarrage, car le "sapin de noël" au tableau de bord est souvent du à une batterie usée.

Le défaut du thermostat est peut-être du à une mauvaise lecture du diag causée (?) par une batterie faiblarde.

 

Diabolo1

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Pour donner des nouvelles, J'ai démonté le thermostat d'eau... Quand on s'y connait pas c'est le brouillard. J'ai finalement trouvé où été cette pièce. Un problème, quand je l'ai enlevé j'ai pas vu qu'il y avait le câble jaune branché à lui qui pendait en dessous.... Je pense qu'elle a joyeusement pris la flotte. Avant de remonter le nouveau thermostat (que je recevrai demain), y 'a t'il quelque chose à faire avec ce câble ? Souffler dessus, un produit spécifique à mettre ?

 

merci

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Alors je reviens avec mes pérégrinations. J'ai acheté une nouvelle batterie et finalement la voiture redémarre. Par contre une fois démarré il y a eu fuite du liquide de refroidissement au niveau du boitier thermostat. Je suis parti vérifier et effectivement le boitier thermostat et cassé en deux... Cette pièce exactement : https://www.oscaro.com/boitier-du-thermostat-stc-t403791-5623954-1792-p

 

Ça coule à ce niveau là ainsi qu'une fumée blanche quand le moteur est démarré. Vous me confirmer bien qu'il faut changé cette pièce ?

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Je ne pense pas que notre ami parle d’une fumée blanche à l’échappement, mais plutôt au niveau de sa fuite, c’est ça? Auquel cas c’est normal, c’est le LDR au niveau de la fuite qui fume....
Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Oui exactement, la fumée est au niveau de la fuite. J'ai acheté un bloc thermostat à la casse et je le change aujourd'hui. Des conseils, m'y connaissant pas plus que ça ?

 

Autre question, il y a 2 joints au niveau du bloc thermostat. J'ai pas de joint à porter de main, puis-je le remplacer par autre chose ?

Modifié par Nour1988
Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Bonjour , faut remonter les joints existant si pas déformé ou coupé , ensuite faut purger le circuit. Deviser le petit bouchon ( le meme que pour les pneu) situé contre le tablier ou partent 2 durites. Sur le boitier eau il y a une vis avec la tête halen ceci est une purge.
Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Rejoindre la conversation

Vous pouvez publier maintenant et vous inscrire plus tard. Si vous avez un compte, connectez-vous maintenant pour publier avec votre compte.

Invité
Malheureusement, votre contenu contient des termes que nous n'autorisons pas. Veuillez modifier votre contenu pour supprimer les mots en surbrillance ci-dessous.
Répondre à ce sujet…

×   Collé en tant que texte enrichi.   Coller en tant que texte brut à la place

  Seulement 75 émoticônes maximum sont autorisées.

×   Votre lien a été automatiquement intégré.   Afficher plutôt comme un lien

×   Votre contenu précédent a été rétabli.   Vider l’éditeur

×   Vous ne pouvez pas directement coller des images. Envoyez-les depuis votre ordinateur ou insérez-les depuis une URL.

×
×
  • Créer...

Information importante

Nous avons placé des cookies sur votre appareil pour aider à améliorer ce site. Vous pouvez choisir d’ajuster vos paramètres de cookie, sinon nous supposerons que vous êtes d’accord pour continuer.