Bertrand37 Posté(e) le 6 novembre 2016 Auteur Partager Posté(e) le 6 novembre 2016 (modifié) l'ECU est un Magneti-Marelli IAW48P2.33. La tête d'une des vis qui tiennent ses composants est usagée. Cela laisse penser qu'il a déjà été ouvert... Modifié le 6 novembre 2016 par Bertrand37 erreur Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
richard sandrine Posté(e) le 6 novembre 2016 Partager Posté(e) le 6 novembre 2016 salut tu devrais l'ouvrir est faire un contrôle des soudures du connecteurs principale Citer bx tct millésime an 92new vidéo p 12 et 16 http://planete-citroen.com/forum/showthread.php?p=2017556686#post2017556686 fiat ulysse 2 l tct an 97(la bétaillère) http://planete-citroen.com/forum/showthread.php?p=2017579083#post2017579083 Xm v6 Prv12s an89 la mal aimée https://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?207934-Xm-prv-12-an-89-gris-silex&p=2017921609#post2017921609 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
JCB93 Posté(e) le 7 novembre 2016 Partager Posté(e) le 7 novembre 2016 l'ECU est un Magneti-Marelli IAW48P2.33. La tête d'une des vis qui tiennent ses composants est usagée. Cela laisse penser qu'il a déjà été ouvert... Ah....pas bon signe... Dommage qu'il n'y est personne près de chez toi...avec un évasion équipe du même ECU.. Pour faire un essai... Moi je suis en région parisienne et de plus je a l'étranger (Vietnam) jusqu'à la fin d Décembre.. Sinon je serais venu... Bon courage JCB93 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Bertrand37 Posté(e) le 16 novembre 2016 Auteur Partager Posté(e) le 16 novembre 2016 (modifié) Bonsoir, pour la vérification des soudures: est-ce que vous avez en tête un dysfonctionnement précis ou me conseillez-vous cette vérification en général? Je vous demande ça parce que je ne peux accéder aux soudures que sur 1 rang sur 4. Je n'ai accès qu'à 1 côté de la carte. Modifié le 16 novembre 2016 par Bertrand37 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
JCB93 Posté(e) le 16 novembre 2016 Partager Posté(e) le 16 novembre 2016 Bonsoir, pour la vérification des soudures: est-ce que vous avez en tête un dysfonctionnement précis ou me conseillez-vous cette vérification en général? Je vous demande ça parce que je ne peux accéder aux soudures que sur 1 rang sur 4. Je n'ai accès qu'à 1 côté de la carte. Vraiment désolé, je n'ai jamais ouvert cet ECU.. J'imagine que tu as accès de visu aux connections carte/prise que d'un côté de la carte puisque une seule plaque disponible d'ouverture du boîtier. Mais on doit pouvoir enlever la carte avec les prises. Il me semble qu'il est très difficile d'avoir le shema électrique de cet ECU avec son fonctionnement. La RTA classique Évasion n'aborde pas le sujet de fonctionnement de ce moteur. Peut être la RTA de la C5 phase 1 (2001-2005), pourrait te venir en aide, il me semble que c'est le même moteur essence. Bon courage Jcb93 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Bertrand37 Posté(e) le 17 novembre 2016 Auteur Partager Posté(e) le 17 novembre 2016 (modifié) Effectivement, la RTA Evasion traite d'un moteur essence qui a été monté avant le mien. Mais j'ai récupéré une doc Citroën sur l'injection de ma voiture. D'après cette doc, le moteur était aussi monté sur C5 et Xsara Phase2. J'ai mis en PJ une vue d'un composant de l'ECU. On dirait qu'il a été bricolé. C'est probablement pas la cause de la panne, mais à toutes fins utiles... Modifié le 17 novembre 2016 par Bertrand37 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
JCB93 Posté(e) le 17 novembre 2016 Partager Posté(e) le 17 novembre 2016 Effectivement, la RTA Evasion traite d'un moteur essence qui a été monté avant le mien. Mais j'ai récupéré une doc Citroën sur l'injection de ma voiture. D'après cette doc, le moteur était aussi monté sur C5 et Xsara Phase2. J'ai mis en PJ une vue d'un composant de l'ECU. On dirait qu'il a été bricolé. C'est probablement pas la cause de la panne, mais à toutes fins utiles... Oui l'ECU à bien été bricolé... La patte centrale du composant électronique (en photo) n'est plus en contact avec le circuit imprimé ...car manquante...!!! normal...???? That is the question..???... Pour ma part je commence à avoir un séreux doute de ton ECU... Exact cet ECU est monté également sur C5 phase 1-1 et Xara..La RTA traite l'évasion essence avec moteur XU..donc incompatible avec nos ew10j4.. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
JCB93 Posté(e) le 17 novembre 2016 Partager Posté(e) le 17 novembre 2016 Oui l'ECU à bien été bricolé... La patte centrale du composant électronique (en photo) n'est plus en contact avec le circuit imprimé ...car manquante...!!! normal...???? That is the question..???... Pour ma part je commence à avoir un séreux doute de ton ECU... Exact cet ECU est monté également sur C5 phase 1-1 et Xara..La RTA traite l'évasion essence avec moteur XU..donc incompatible avec nos ew10j4.. J'ai trouver cela.sur le net.... http://www.autodiag24.fr/reparation-calculateur/954-reparation-calculaeur-magneti-marelli-iaw-48p2-peugeot-citroen-fiat.html Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Bertrand37 Posté(e) le 17 novembre 2016 Auteur Partager Posté(e) le 17 novembre 2016 Bonsoir, j'ai fait venir un gars avec une valise diagnostic. Il a effacé les codes défauts. La voiture a démarré. Du coup, je lui ai acheté un petit outil de diag à 30€. Il m'a dit que cela permettrait d'effacer de nouveau les codes, si nécessaire. J'ai encore du travail: le moteur tourne sur 3 cylindres, la lambda donne des signes de fatigue, etc... mais tout ça, c'est faisable. Merci de vos collaborations. A priori, je vais pouvoir emmener les enfants en vacances :xan17: Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Bertrand37 Posté(e) le 26 mars 2017 Auteur Partager Posté(e) le 26 mars 2017 Bonsoir, la voiture ne démarre pas tout le temps, en fait. J'essaie de réinitialiser le calculateur avec le logiciel Lexia. Il me demande un code d'accès (cf capture). Quelqu'un sait-il où je peux le trouver? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
languille Posté(e) le 27 mars 2017 Partager Posté(e) le 27 mars 2017 chez citroen uniquement ou sur la carte livrée avec le vehicule. Citer zx 1.4 tonic laguna 3 dci 150 edc Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
richard sandrine Posté(e) le 27 mars 2017 Partager Posté(e) le 27 mars 2017 salut c'est quoi les codes défaut effacé ? si il ne démarre pas a chaque fois ça pourrait être l'antenne du transpondeur qui se trouve autour du neimann Citer bx tct millésime an 92new vidéo p 12 et 16 http://planete-citroen.com/forum/showthread.php?p=2017556686#post2017556686 fiat ulysse 2 l tct an 97(la bétaillère) http://planete-citroen.com/forum/showthread.php?p=2017579083#post2017579083 Xm v6 Prv12s an89 la mal aimée https://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?207934-Xm-prv-12-an-89-gris-silex&p=2017921609#post2017921609 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Bertrand37 Posté(e) le 2 avril 2017 Auteur Partager Posté(e) le 2 avril 2017 Merci de vos réponses. Entre temps, j'ai réinitialisé les auto-adaptatifs, avec le logiciel Lexia. Depuis, la voiture a fonctionné pendant mes tests, d'environ 10mn. Parmi les codes défauts, j'ai eu de façon récurrente un pb de communication avec le calculateur de la boîte de vitesses (automatique), et un pb de ralenti. J'ai trouvé un tuto pour nettoyer un actuateur de ralenti, je pense le mettre en oeuvre. Merci encore pour vos réponses. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Bertrand37 Posté(e) le 13 mai 2017 Auteur Partager Posté(e) le 13 mai 2017 Bonjour, après passage du moteur de ralenti au WD40, changement de sonde lambda (j'avais le code défaut),réinitialisation des auto-adaptatifs et effacement des codes défaut par le logiciel Lexia, la voiture fonctionne (enfin!). J'espère que ça va durer. J'ai fait +sieurs tests sur environ 10 jours, et je l'utilise tous les jours pour avoir un maximum de tests avant de partir + loin. Merci encore pour vos contributions. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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