entretien Liquide de refroidissement

Bonjour à vous les copains, je possède une xsara 1.6 16v 110cv de 2003 moteur TU5JP4, aujourd'hui elle totalise 175 000 km soit 9000 km avec moi depuis mon acquisition, cependant j'ai un soucis, j'ai jamais eu besoin de rajouter du liquide de refroidissement moi même donc je suis un peu embêter pour le choix car il y a du jaune, bleu, rose, vert ect et je vous l'avoue, je suis un peu perdu car il y a du choix et quand j'entends à droite et a gauche qu'il faut respecter la préconisation, mais j'ai aucune information,

 

PS j'ai crus voir le garagiste mettre du jaune à Norau--

 

Est-ce le bon choix ?

 

Je dois faire 300 km la semaine prochaine et je suis en dessus du mini..

 

Merci de vos réponses les amis

Salut,

 

Ce qui compte, ça n'est pas la couleur, juste la température à laquelle le liquide de refroidissement gèle.

Tu peux mélanger les différents liquides.

En Angleterre, ils ajoutent de l'eau, ce qui fait que le ldr gèlera plus facilement.

En France, je n'ai vu personne le faire.

 

Bebert

Bonjour sur la mienne meme modele c'est du vert ,il n'est pas conseillé de mélanger du jaune avec du vert...car la pompe a eau peut ne pas apprécier. Si tu as du jaune complete avec du jaune

sur ma voiture aussi c'est du vert, on à le meme model, j'ai jamais du remettre de ldr, je fait 900km par semaine, je fais mes niveaux à chaque fois et ils sont tjrs bon, il y a que le moteur qui me demande un peu d huile (tous les 1000 à 1500km je dois rajouter un peu d'huile pour ajuster le niveau)

Bonsoir,

 

Ce qui compte avant tout c'est la qualité, les LDR en super marché à 1.5e les 50L sont à proscrire.

Moi j'utilise du LDR Renault trucks (jaune)dans mes Citroën depuis des années et RAS.

 

gigi

Bonjour, merci de votre réponse, je pense acheter du jaune. Concernant ma conso, oui il aura fallut en remettre 2 fois en 9 mois, parcontre niveau conso d'huile, pas de soucis pas eu besoin d'en remettre en 9 mois, en même temps pas une seule fuite dans le moteur (je croise les doigts)

bonjour, voila j'ai pris une photo du réservoir, quand je bouge la voiture, on voit 1cm tout en haut c'est clair, parcontre en dessous c'est couleur foncé donc j'ai un doute.. qu'en pensez-vous ? j'ai pas trop envie de faire un bouchon

il y a une différence,car il na pas été brasser quand tu auras rouler ,et que la température sera a sont maxi cela ce mélangera

d'accord, et niveau couleur, pense-tu que je dois mettre du jaune ? ça me parait bien foncé

lu,

pour info j ai déjà vu de la boue se former en mélangeant deux type de Liquide différent.....

A ta place je vidangerai le circuit complet et mettra ce que préconise le constructeur.

vu la couleur marron cela doit faire un moment que le circuit n'a pas était vidangé donc je ferais une vidange complète du circuit et remet du jaune il va très bien dans un moteur TU

Bonjour les copains, j'ai des news, alors pour la couleur Peugeot Citroen c'est du vert et renault du Jaune. bon rien d'important du moment que la préconisation soit respectée pendant la garantie, ensuite c'est pas important du moment que l'on respecte les couleur pour éviter de faire de la boue ou bonchon.. la j'ai prit du vert pour dépannage -25° ensuite je ferais une vidange dans quelques mois après la révision de février 180 000 km ça va me couter 250/300€ je crois.. sinon, la vidange LR ça coute combien -100€ ? Merci et bonne fête de fin d'année

La vidange du LR est si simple à faire que tu peux la faire seul, du coup elle te coûtera juste le prix du bidon de LR...

Si tu veux la faire lors de la révision des 180 000 je ne suis meme pas sur qu'il te la facture (la main d'oeuvre pour la vidange)

Bonjour,

 

Normalement le LDR se change en même temps que le changement de la pompe à eau, qui elle même se change maintenant en même temps que la courroie de distribution, enfin moi je fais comme cela, mais sur mes véhicules assez anciens la distrib se fait tous les 6 ans ou 100.000 bornes.

 

gigi

la couleur d'origine du liquide de refroidissement chez PSA est bleu sinon pour info

 

et cela se change tout les 2ans normalement car le liquide devient trop acide avec le temps mais peu de gens le font et ça roule quand même