Infiltration ...

Bonjour,

 

Sur ma xantia ( de 94) j'ai une infiltration d'eau sous les sièges arrières ...

 

J'avais remarqué cela il y a quelques temps, lors d'une grosse pluie ...

 

Avec les pluies intenses et continues d'hier et avant hier, rebelote.

présence d'eau sous les sièges arrières, notamment côté gauche, juste dans le renfoncement, pile sous le cul quoi ...

 

Pas d'eau dans le coffre ni sur les côtés du coffre, pas d'eau aux pieds des passagers arrières ...

 

est ce un souci connu, certains ont déjà ils eux ce problème ?

 

Pour info j'ai aspiré avec l'aspirateur d'atelier et j'ai bien récupéré un grand verre d'eau.

Bonjour,

 

Sur ma xantia ( de 94) j'ai une infiltration d'eau sous les sièges arrières ...

 

J'avais remarqué cela il y a quelques temps, lors d'une grosse pluie ...

 

Avec les pluies intenses et continues d'hier et avant hier, rebelote.

présence d'eau sous les sièges arrières, notamment côté gauche, juste dans le renfoncement, pile sous le cul quoi ...

 

Pas d'eau dans le coffre ni sur les côtés du coffre, pas d'eau aux pieds des passagers arrières ...

 

est ce un souci connu, certains ont déjà ils eux ce problème ?

 

Pour info j'ai aspiré avec l'aspirateur d'atelier et j'ai bien récupéré un grand verre d'eau.

 

Salut,

 

J'avais eu ce genre de soucis et cela venait de mon feux arrières fixé dans l'aile.

Le faisceau de l'attellage etait mal positionné, pris en sandwich avec le joint du feux.

C'est assez difficile a déceler car j'avais une infime fuite sur le côté du tapis dans le coffre.

 

a+citropolo

j'ai le même symptome que toi depuis des années mais ça viens de derrière j'ai aussi le feutre du coffre mouillé, mais il seche vite, c'est vrai que sous le siège passager si on ne le bascule pas ça ne seche pas. je n'ai pas trop cherché car j'ai eut un choc a l'arrière qui à deformé le coffre.

Cette voiture a-t-elle le toit ouvrant ?

 

Pour repérer l'origine, il faut démonter les garnitures latérales, garnitures plastiques noires et grises, puis arroser copieusement la voiture.

Modifié le 29 décembre 2012 par guyot

Cette voiture a-t-elle le toit ouvrant ?

 

Pour repérer l'origine, il faut démonter les garnitures latérales, garnitures plastiques noires et grises, puis arroser copieusement la voiture.

 

Non, pas de toit ouvrant ...

 

Pas trop compris ton histoire d'arrosage, car si j'enlève les joints ça va rentrer de partout, non ?

 

J'ai l'impression que ça vient des bords du toit, là où se trouve les fixations arrières de barres de toit, on voit des traces d'eau plus bas, là où se trouve la gâche de portière, ça doit glisser là ...

Bonjour,

 

il n'est pas question d'enlever les joints mais de déposer les garnitures plastiques des montants intérieurs arrières afin de mettre à nu la tôle de carrosserie (démontage des habillages plastiques comme si l'on voulait accéder à l'enrouleur de ceinture de sécurité).

 

Ensuite on arrose afin de détecter un écoulement pouvant provenir, entre autre, d'un défaut d'étanchéité des plans de joint des charnières de hayon (pâte à joint d'origine entre charnière et carrosserie qui durcit avec le temps et laisse entrer l'eau).

 

J'ai eu le cas sur mon ex 1.9TD de 1995 et je peux dire que j'avais cherché pendant un sacré bout de temps avant de trouver l'origine de l'infiltration.

Modifié le 31 décembre 2012 par zigomar