question Contenance boîte de vitesse

Bonjour à tous,

Je me suis lancé dans la vidange de ma boîte de vitesse. Depuis une semaine, certaines vitesses passent mal. Lors du passage de la 3ème, il y a comme un léger blocage à mi-course...la seconde et aussi difficile à manoeuvrer... mais sans aucun craquement. Je me suis dit qu'il serait bon de changer l'huile de la boîte en ajoutant un additif.

A partir d'un tuto trouvé sur ce site, je me suis lancé dans l'aventure. Premier problème, les photos de la boîte ne correspondent pas du tout au modèle de la voiture. Après recherche, j'ai enfin trouvé la vis de remplissage à un endroit peu accessible à la verticale de la vis de vidange... Je ne pense pas m'être planté car il y avait un joint uniquement à cet emplacement.

Bref... par acquis de conscience, j'ai mesuré l'huile recueillie (2,3 litres). Mais au moment du remplissage, je n'ai pu mettre qu'entre 1,8 et 1,9 litre...

Trouvez-vous cela normal ?

Comment est-ce possible ? La seule explication que j'ai trouvée c'est que lors de l'assemblage des pièces du moteur, ils remplissent par un autre endroit...?

J'ai une Xantia HDI 110 Exclusive de mars 2000. Type mine : VF7X1RHZF72.....

203 000 km, vidange a priori jamais réalisée.

Si vous pouvez m'éclairer...

Merci d'avance !

J'ai également prévu cette manip et il est vrai que sur la RTA, la vidange du modèle de boite des HDi n'est pas abordée...

La vis de remplissage est aussi facile à identifier que sur les xud ?

la vis est sur le carter de différentiel, face au tablier de l'auto (boite ML5T sur HDI 110)

ce qui est anormal, c'est d'avoir retiré 2.3 litres sur une boite qui est censé n'en contenir que 1.8.

Maintenant tu as la bonne quantité d'huile dedans.

Merci pour cette réponse, mais il paraît que la contenance varie entre une boîte BE et ML. La première accueille 1,8 litre, la seconde entre 2,1 et 2,4 litres... ce qui expliquerait la quantité vidangée.

On m'a également dit que pour remplir, il fallait passer par la mise à l'air libre (repère C). Quelqu'un a t-il vécu la même (més)aventure ?

Merci !

Bonsoir sur ma xantia exclusive 110 cv de janvier 2001 ,j ai vidangé la boite il y a quelques mois,j ai trouvé un boulon pour la vidange et un pour le remplissage les uns au dessus des autres .J ai suivie les directives de la revue technique qui préconnisée 1,8L(75W80je crois) et cela arrivé au niveau du débordement j ai tout revissé voila.

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Merci pour cette réponse, mais il paraît que la contenance varie entre une boîte BE et ML. La première accueille 1,8 litre, la seconde entre 2,1 et 2,4 litres... ce qui expliquerait la quantité vidangée.

On m'a également dit que pour remplir, il fallait passer par la mise à l'air libre (repère C). Quelqu'un a t-il vécu la même (més)aventure ?

Merci !

c'est faux, j'ai jamais mis les 2 litres du bidon dnas ma boite qui est une ML.

une boite de vitesse se rempli jusqu'à ce qu'elle déborde par la vis de niveau (qui sert aussi de remplissage sur les ML, le fait de remplir par le reniflar est une technique préféré par certain, mais qui ne change pas ce principe de trop plein, donc 1.8 aussi par cette méthode.

bonjour: si sa peut t'aider enleve le boitier du filtre a air la tu as la colorste de temperature

de la boite devisse la et tu pourras remplir a ton aise ta boite

ps: la boite se remplit jusqu'a ce qu'elle deborde ...

sache que trop d'huile doit conduire aux symptomes que tu observe....

D'autre part, théoriquement, aucune vidange n'est nécéssaire durant la vie de la voiture.

Fait plus confiance à la technique du trop plein que du volume : la RTA peut faire erreur (déjà vu sur une autre étude), tu ne sais pas quel volume est resté dans les volumes morts.

Merci pour toutes vos réponses.

J'ai finalement mis 1,8 litre par la vis de niveau. Résultat, les vitesses passent mieux. Je pense que la boîte est tout de même fatiguée car elle a roulé 203 000 km sans que l'huile soit changée, et, si j'en crois vos réponses avec trop d'huile... Remarque, ça ne serait pas la première fois que je roule avec trop d'huile...quand j'ai acheté la voiture, il y avait 1,5 litres d'huile en trop dans le moteur... Je vais finir par croire que l'on ne lui voulait pas que du bien.

Merci encore !

Juste une petite précision, quel est le diamètre de l'écrou de niveau pour la ML5T du HDi ?

Lors de vos vidanges, avez-vous pu réutiliser vos joints ?

Bonjour

Je me permets de vous transmettre ce qu'indique la RTA pour la ML5T :

Capacité 1,8 litre

Huile multigrade extrême pression SAE 75W80

Pas de vidange préconisée, niveau à vérifier tous les 60 000 km.

Cordialement

Merci Marinmarin pour ce complément d'info

Plus sur la taille de l'écrou de niveau ?

Merci pour toutes vos réponses.

J'ai finalement mis 1,8 litre par la vis de niveau. Résultat, les vitesses passent mieux. Je pense que la boîte est tout de même fatiguée car elle a roulé 203 000 km sans que l'huile soit changée, et, si j'en crois vos réponses avec trop d'huile... Remarque, ça ne serait pas la première fois que je roule avec trop d'huile...quand j'ai acheté la voiture, il y avait 1,5 litres d'huile en trop dans le moteur... Je vais finir par croire que l'on ne lui voulait pas que du bien.

Merci encore !

ça m'étonnerait tout de même que cet excès d'huile soit d'origine.

Pour la taille des joints, il faut deux 16.

Pour la quantité d'huile dans ma boîte, je ne sais pas, mais depuis que je l'ai changée et qu'il y en a moins dedans, elle fonctionne beaucoup mieux !

Pour la quantité d'huile moteur, c'est la concession (Dijon, sans balancer) qui en avait mis trop...lorsque je l'ai achetée d'occasion.