[direction] C5

Un défault des pneus qui m'ont dit!

Derriére ils étaient neufs (michelin) alors ils les ont passés devant et effectivement elle ne tire plus à droite, en revanche dés 110km vibrations garanties:mad:

En fait ils ont fait un parallélisme mais m'ont dit qu'il était bon:eek: et c'est pour cette raison qu'ils ont inversés les pneus avant/arrière:tourne:

A noter que mes pneus avants n'étaient pas trés vieux non plus 4 ou 5000 km de marque GOODRICH (en fait gout de pauvre oui:d mais chacun fait avec ses moyen.)

Je vais faire faire l'équilibrage arrière et si rien ne change....ben je ne sais plus quoi faire! Faudra t'il que j'insiste pour le remplacement de la colone de direction???

A votre avis?

Pareil pour moi ma C5 tire a droite (au bout de quelque metres si je la laissait c'est direct au fossé...).

Comme je l'ai acheté y a moin de deux mois en euroccasion je vais voir si ils peuvent faire quelque chose...

Bonjour,

pour corriger ces défauts de dérive, mon garage a procédé à un changement de triangle de suspension : résultat ma C5 a retrouvé la ligne droite !...Plutôt une bonne idée, non ? ...:: :PP

Bonjour,

C5 2002 2.2l 138cv.

Cela fait 4 ans qu'elle tire à droite! Pendant que je tape sur mon clavier, mon garagiste est entrain de se tirer les derniers cheveux qu'il lui reste.

Mes pneus arrières ont étés changés à 101000 kms pour pouvoir re-faire la géométrie. Aujourd'hui ils sont morts à 113800kms. Direction qui tremble, vibrations dans les pédales, plancher et siège, volant qui danse en ligne droite.

La traverse arrière a été changée sous garantie mais cela n'a rien résolu.

Les pressions sont bonnes et les équilibrages ont étés contrôlé quatre fois.

Je fais 90% d'autoroute (110 kms/jour) et je confirme que le Kangoo de ma société fait office de Pullman le reste du temps.

Je dois récupérer mon tas de tôle ce soir, je vous tiendrais au courant des évènements.

Bonjour la Lorraine !

Et l'idée du changement de triangle alors ? Ou de de garage !...

Bon courage !

Bonjour tris

Mon petit garagiste viens de trouver un début de solution.

Les vibrations sont dues au volant d'embrayage qui, d'aprés lui, va bientôt lacher (c'est la deuxième fois)

La première fois à 40000 kms, et cela a été une vrai galère pour obtenir l'intervention sous garantie.

Mais là, il semble que Citroën reconnaisse le défaut, j'ai la réponse lundi prochain.

Pour le train arrière, il existe une solution non validée par Citroën, mais qui fonctionne, il faut modifier la hauteur de caisse vers le haut. Le garage l'a déjà testé et le résultat, c'est 40 000 kms le train. LE PARADIS.

La mienne "file droit" depuis un équilibrage,mais surtout après le changement de la colonne de direction,c'est parfait,plus de vibrations non plus !!

je ressors ce post car je m'aperçois que des vibrations apparaissent dans ma direction sur routes défoncées

j'entends un léger clong quand je tourne le volant de gauche à droite(pas besoin de le tourner beaucoup depuis la position roues droites d'ailleurs)

je sais que les C5 ont un pb au niveau du nez de colonne de direction qui prend du jeu si je ne m'abuse mais j'ai l'impression que mon bruit provient de derrière le volant

seraient les vibrations du nez de colonne sur la direction qui remontent jusqu'au volant?

@ Andillo77,pourquoi ta colonne de direction a t elle été changée? était ce en rapport avec le pb de direction

ma C5 a 4 ans et 39000 km

je ressors ce post car je m'aperçois que des vibrations apparaissent dans ma direction sur routes défoncées

j'entends un léger clong quand je tourne le volant de gauche à droite(pas besoin de le tourner beaucoup depuis la position roues droites d'ailleurs)

je sais que les C5 ont un pb au niveau du nez de colonne de direction qui prend du jeu si je ne m'abuse mais j'ai l'impression que mon bruit provient de derrière le volant

seraient les vibrations du nez de colonne sur la direction qui remontent jusqu'au volant?

 

@ Andillo77,pourquoi ta colonne de direction a t elle été changée? était ce en rapport avec le pb de direction

 

 

ma C5 a 4 ans et 39000 km

Bonjour,

Moi aussi des que je tourne le volant a l'arret j'entends ces clongs ... C'est bien le nez de la colonne de direction ...

je n'ai pas besoin de le tourner en butée mais juste de quelques degrés d'un sens ou de l'autre pour que ca se produise,et toi?

d'autre part j'ai l'impression que ca répercute dans le volant sur route très abimée comme si le train avant était déserré (ce qui a déjà été soulevé aussi comme pb)

je n'ai pas besoin de le tourner en butée mais juste de quelques degrés d'un sens ou de l'autre pour que ca se produise,et toi?

d'autre part j'ai l'impression que ca répercute dans le volant sur route très abimée comme si le train avant était déserré (ce qui a déjà été soulevé aussi comme pb)

Exactement pareil ... Mais j'attends un peu pour la réparation car le budget vacances

a un peu débordé le budget auto ...

Bonjour à tous,

avez-vous solutionné vos soucis de bruits probablement dus au nez de votre colonne de direction ?

Merci de votre retour

Emmanuel

Bonjour ,

Hé bien non , et pourtant ça le fait encore mais pas à chaque fois ...J'ai remarqué que par temps humide ,ça le fait moins .

Bonjour ,

Hé bien non , et pourtant ça le fait encore mais pas à chaque fois ...J'ai remarqué que par temps humide ,ça le fait moins .

Sur la mienne c'est fonction de la température, dès qu'il fait froid, elle ne le fait plus. Je vais finir par aimer le mauvais temps ;=)

Je viens de commander la colonne de direction. Je vais essayer de la changer dans le courant d'avril. Je vous tiendrai au courant

Connaissez la marche à suivre pour changer la colonne ? y a-t-il des p'ti trucs à connaitre ?

Je viens de commander la colonne de direction. Je vais essayer de la changer dans le courant d'avril. Je vous tiendrai au courant

 

Connaissez la marche à suivre pour changer la colonne ? y a-t-il des p'ti trucs à connaitre ?

Bonjour,

La crémaillères de Da est une pièce vital, attention danger, en cas d'accident tu t'en mordrais les vérins toute la vie, pour gagner quelques €uros, mieux vaut passer par un garage Citroën....

Merci

Pareil pour moi ma C5 tire a droite .

Et ben, déjà que les téléphones s'enfilent, si maintenant les C5 se mettent à tirer à droite et à gauche, où va t'on ? faudrait en informer la direction... la technologie c'est plus ce que c'était ! http://yelims4.free.fr/MDR/MDR77.gif http://yelims4.free.fr/MDR/MDR98.gif

Je viens de commander la colonne de direction. Je vais essayer de la changer dans le courant d'avril. Je vous tiendrai au courant

 

Connaissez la marche à suivre pour changer la colonne ? y a-t-il des p'ti trucs à connaitre ?

Bonjour à Tous,

Chose promise chose due ;=) Ca y est j'ai changé la colonne de direction de ma c5. On en fait tout un plat mais ca se fait très bien (cf procedure ci-joint).

Je n'ose pas croire au résultat ! plus de craquements !!! J'ai l'impression de redevenir serein au volant de ma C5, enfin presque. C'est dernier temps c'etait vraiment tres désagréable, à chaque virage, chaque manoueuvre craquements garantis (bruit et ressenti dans le volant), ca finit par devenir stressant.

Bon maintenant, je n'entends que plus les bruits de roulement dans le train avant certainement dus à mes pneus michelin et le gazouillement de ma suspension avant gauche sur mauvais route mais ca progresse. Prochaine opération les sphères.

Pour ceux que ca interesse, la procédure suiviepour pour le remplacement est :

- Débrancher la batterie

- Retirer les caches autour du volant dessous et dessus

- Retirer les commandes autoradio au volant et régulateur de vitesse

- Déclipser l'airbag par derrière le volant

- Devisser le volant

- Repérer les files du COM2000 et les débrancher

- Desserer le colier du COM2000 et le déclipser (petite pates en plastique)

- Retirer le volant, l'air bag et le COM2000

- Demonter le neimann, attention a la vis qui a perdu sa tete, il faudra la remplacer, le retirer (attention au system de lecture du code de la clé)

- Dévisser la colonne de direction (deux vis derriere le volant et une au milieu de la colonne)

- En bas de la colonne, en prenant de dévérouiller la sécurité, oter la goupille

- Retirer la colonne et la remplacer par la nouvelle

- Pour le remontage, on refait pareil mais dans l'autre sens ;=)

Je ne garantis rien, et tout est à vos risques et périls.

En tout cas, je suis bine content

@+

Manu

bonjour

Moi aussi ma c5v6 ph2 tire a droite,mais toujours a droite quelque soient les conditions de la route!et vibre a 120km/h

Garantie en eurocasion,citroen a fait une géometrie et 1 équilibrage:meme chose,puis une 2éme fois,m chose,la troisième fois me mettent des pneus neuf a l'avant (gratuit),et revérifie la géometrie:m chose;

La 4éme fois je leur sigale une fuite d'huile,1 claquement a droite et précise que je ne reprend la voiture que si tout est résolu:!!!!!!

Faut s'assoir: on risque de tomber!!!

-réglage du train arriere

-conduise la voiture dans une autre concession qui a un banc de réglage de géométrie neuf,le mecano fait2 kms et reviens:pb moteur:changement des 6 bobines crayon.

-remplacementde 2tuyaux de direction assistée(c'etait lafuite)

-changement du bras inférieur droit et de la rotule inférieure(rotule HS :cause du claquement)

-changement des 2 cardans

Aujourd'hui,je reprend la voiture aprés 1 essai avec le technicien essayeur:la c5 ne vibre plus(cardans!!!!),le tirage s'est atténué!!je fait 20 metres:defaut régulateur de vitesse,du coup je bloque la C5 rageusement,fait demi tour:reprogrammation de la boite et téléchargement de celle ci

Maintenant: elle a une 'dérive' a droite,faut saisir les nuances!!!!!!!!

Sur autoroute et ligne droite,en lachant le volant,sur 150m,elle commence a changer de file vers la droite,.Est ce la tolérance maintenant?(ma voiture a 20.000kms)

Lors des préts de véhicules,j'ai eu 2 C5,toutes les deux tiraient a droite(une avait 20.000 et l'autre 35000kms).

QUE FAUT'ILPENSER???? !!!!!!!!!!!!!!!!!

Merci d'apporter de l'eau au moulin!

ils ont changé les cardans a 20000km ?

j'ai des signes de faiblesses des cardans ... il provoque des vibrations dans le volant. Mais a 70000km ca me parais peut pour un cardan !!!