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V6 Comprends pas...


Invité bricoleur

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Invité bricoleur

J'ai donc depuis peu une XM V6 de decembre 1997. Le moteur est en apparence le même que celuis de mon ex-xantia V6, donc j'en conclue que c'est le PR de 194 cv, or j'ai la puissance fiscal du PRV 24s (16cv) alors que le PR doit faire 13cv.

 

Une explication ??

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J'ai donc depuis peu une XM V6 de decembre 1997. Le moteur est en apparence le même que celuis de mon ex-xantia V6, donc j'en conclue que c'est le PR de 194 cv, or j'ai la puissance fiscal du PRV 24s (16cv) alors que le PR doit faire 13cv.

 

Une explication ??

Normal, le calcul de la puissance fiscale a changé courant 1998!!!

 

Les premieres Xantia V6 avec le V6 PR faisaient également 16ch!

 

La mienne, de décembre 1998 est une 13ch, mais les xantia V6 phase1 et les premieres phase 2 étaient bel et bien des 16ch!

 

Sinon félicitations pour l'achat de ta XM!

 

C'était quoi ta xantia activa ou exclusive? Pourquoi passer à la XM?

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Invité bricoleur

C'était une Activa V6. Je suis passé à la XM, car j'ai le gout du changement :tourne: .Au départ, je voulait une Jag XJS, mais il va falloir que j'attende un an ou deux à cause de l'assurance :eek: .

Il y a 4 ans, j'ai déjà eu une XM en version TD12 Ambiance (AM92), et j'ai beaucoup regretté sa vente.

Aujourd'hui, si j'avais eu les moyens, je me serais offert la XM Multimédia, mais la personne qui l' vend est un peu gourmand (je le comprends!!!). La XM est un salon roulant, et je suis quand même moins tenté d'appuyer sur l'accélerateur qu'avec l'Activa, avec laquel je me prenais pour un pilote. Par les temps qui court, ca l'fait pas !

 

PS: Ma question vient de l'article dont voici le lien:

http://fredbarteam.free.fr/Etudes/HTML/Citroen_XM.htm

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Invité bricoleur
Je peux me renseigner. Pour infos, sa concession citroën lui avait proposer 11500€ de reprise pour l'achat d'un C5 V6. Ce qu'il a refusé... J'ai vu la voiture, et elle est comme neuve .
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