présentation C4 VTS 1.6 110 CH Essence

[Invité Nostraker_]

Bonjour, étant le nouveau et heureux propriétaire d'une C4 VTS depuis 1 semaine maitenant, je vous en fait la présentation !

Elle et équipées de diverses options:

-Toit Panoramique

-Régulateur/limitateur de vitesse

-Phares xénons directionnels et anti-brouillard

-Valves électroniques

-Clim automatiques

-Capteur de pluie et luminosité....

Voila je pense avoir fait le tour !

Voici quelques photo

http://img4.hostingpics.net/pics/4575919014618622955071307373940191463198256476o.jpg

 

http://img4.hostingpics.net/pics/363210DSCF4149.jpg

 

http://img4.hostingpics.net/pics/613930DSCF4151.jpg

 

http://img4.hostingpics.net/pics/117274DSCF4155.jpg

[Invité Nostraker_]

Elle a actuellement 96000 Kms et de nombreux on eté fais dessus me voila tranquille pendant un bon moment ! Sinon mon passer auto j'ai commencer avec Une 19 1.9 TD ^^' et ensuite une super 106 XSI Edition le Mans que je regrette un peu mais bon a coter de sa rien a voir ! voila Sportivment .

[Rom-Ed]

Bienvenue,

On a la même fin j'ai pas le toit et tu me fait baver d’ailleurs

[Loud Howard]

Le TPV, quoiqu'on en dise, est un vrai plus ...

 

Depuis la C4, j'ai trop de mal à m'en passer (d'où mon choix du C3 Picasso, sans doute, par rapport à DS3 !!)

[Claude-Michel]

Salut Nostraker,

 

bienvenue. Ma femme roule avec pratiquement la même C4, sauf qu'elle est noire. Quand tu parles de valves électroniques, veux tu dire les valves des pneus, qui envoient l'info de pression de ceux-ci ?

 

Tu écrits:

Elle a actuellement 96000 Kms et de nombreux on eté fais dessus ...

 

Tu veux certainement dire: de nombreuses réparations ont été faites.

Pourrais tu nous dire lequelles ? Cela m'interesserait.

La nôtre a eut droit à:

_ 50 000 km: sangle autour du pot d'échappement (remplacé moi même par un bout de tôle en inox)

_ 50 000 km: câbles entre caisse et hayon (pris en charge par Citroën)

_ 60 000 km: capteur d'assiette AR (réparé moi même)

_ 99 000 km: démareur (Fusible F8 claque sans arrêt)

_ 110 000 km: disques et plaquettes AV et AR

_ 110 000 km biellette de direction AVD

_ 110 000 km ressorts ARD brisé

_ 120 000 km ressorts AV brisés

 

PS: je connais ton texte en bas de ton poste un peu autrement:

La théorie, c'est quand rien ne fonctionne mais tout le monde sait pourquoi. La pratique, c'est .....

Modifié le 29 avril 2014 par Claude-Michel

[Phebus0328]

Welcome !

[Invité Nostraker_]

Salut Nostraker,

 

bienvenue. Ma femme roule avec pratiquement la même C4, sauf qu'elle est noire. Quand tu parles de valves électroniques, veux tu dire les valves des pneus, qui envoient l'info de pression de ceux-ci ?

 

Tu écrits:

 

 

Tu veux certainement dire: de nombreuses réparations ont été faites.

Pourrais tu nous dire lequelles ? Cela m'interesserait.

La nôtre a eut droit à:

_ 50 000 km: sangle autour du pot d'échappement (remplacé moi même par un bout de tôle en inox)

_ 50 000 km: câbles entre caisse et hayon (pris en charge par Citroën)

_ 60 000 km: capteur d'assiette AR (réparé moi même)

_ 99 000 km: démareur (Fusible F8 claque sans arrêt)

_ 110 000 km: disques et plaquettes AV et AR

_ 110 000 km biellette de direction AVD

_ 110 000 km ressorts ARD brisé

_ 120 000 km ressorts AV brisés

 

PS: je connais ton texte en bas de ton poste un peu autrement:

La théorie, c'est quand rien ne fonctionne mais tout le monde sait pourquoi. La pratique, c'est .....

 

Je voulais dire de nombreux frais oui avant achat mais c’était plus de l'entretien qu'autre chose ! Sauf le toit Pano qui est une maladie des premières coupé .. Etant mécano En concession au chevrons j'en ai déjà vu quelque une .

Les frais réaliser sont :

- Distribution, pompe a eau

-Vidange + tout les filtres

- Toit pano

- 2 pneus avant

+ une clé neuves ! C'est une première main toujours entretenu en garage avec factures et les seul problèmes qu'elle a eu sont les feux directionnels défaillants et Xenon . La casse des amortisseurs et vraiment trés trés rares c'est quasi exceptionnel . Amortisseur arr qui couine, grince sa oui , roulement qui s'envoie en l'air prématurément aussi mais la tu m'étonne ..

 

A par les rayures sur la carrosserie et un léger pocs elle et nickel ! Le moteur est très sain , tourne comme une horloge Et quel confort tout de même, même si c'est un peu tape cul ( Même base que la 307 donc qui dit peugeot dit ferme ^^' )

[Invité Nostraker_]

Welcome !

 

Merci l'ami !

[Invité Nostraker_]

Je regarderais plus en détail mais elle n'a pas connu beaucoup de problèmes .

[Invité Nostraker_]

Et oui les valves électroniques sont les valves qui envoie le message a L'OBD quand la pression d'air est insufissante.

[Claude-Michel]

Sauf le toit Pano qui est une maladie des premières coupé ..

C'est quoi pour toi les premiers coupés ? Quelles années de fabrication ?

 

une clé neuves !

Combien l'as tu payée ? Et d'où l'as tu eue ? Je demande parceque la notre ne fonctionne plus.

 

Et quel confort tout de même, même si c'est un peu tape cul

Si tu veux dire: confort = silencieuse: ok.

Parceque moi je trouve qu'elle est très tape-cul et donc pas confortable

Modifié le 2 mai 2014 par Claude-Michel

[Invité Nostraker_]

Bah de 2004 a environ 2006 même un peu plus .. Si c'est changer par un Bon mécanicien/carrossier qu'il vérifie si il n'y a pas de fuite n'y rien y'aura pas de problèmes !

 

Pour la clé je ne l'ai pas payer ! Tout simplement parce l'ancien proprio ne l'a pas redonner au moment de la vente de son véhicule donc le garage en a commander une neuve me la télecoder le jour ou je suis venu la chercher et me voila avec une clé Plip toute neuve.

 

Pour le confort : Y'a pas de mal non plus même si c'est tape-cul les sièges et tout éléments de suspension amortissent plutôt bien, t'es pas secoué en permanence, c'est sur quelqu'un habitué au Xsara, Xantia vas trouver sa inconfortable mais pour la C4 c'est le fait de partager sa base avec la 307 ... Qui dit Peugeot dit Ferme ! Et moi je trouve sa plutôt bien dans l'ensemble.

[Invité Nostraker_]

Voici l'annonce que je viens de trouver

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/684405212.htm?ca=4_s

 

Qu'en penser perso je trouve sa au top avec le Gris Icelande de ma VTS

[Rom-Ed]

Mouais, tout sa n'est que question de gout. Moi j'aime pas.

[Invité Nostraker_]

Je sais que sur du rouge lucifer c'est juste manifique .. Aprés j'ai pas le tableau de bord ni rien napper de cuir donc je sais pas .. A réfléchir !

[Rom-Ed]

Jojo77130 ah les sieges et il y a pas beaucoup de modif sur le tableau de bord ... Sa peux tout a fait le faire, essaye un photoshop non ?

[Invité Jojo77130]

Jojo77130 ah les sieges et il y a pas beaucoup de modif sur le tableau de bord ... Sa peux tout a fait le faire, essaye un photoshop non ?

 

La planche de bord est en cuir avec sur-piqûre couleur des cuirs ainsi que le volant

 

Mais attention les panneaux de porte avant ne sont pas les bons sur l'annonces

[Invité Nostraker_]

Ha bon il ressemble a quoi ?

[Loud Howard]

Les panneaux ne sont pas tous garnis de cuir Alézan (c'est son petit nom), et il manque l'accoudoir central !

[Invité Nostraker_]

D'accord merci de l'info !

[Invité Nostraker_]

Petite question , mes vérins vienne de lâcher jusqu’à la pas de problèmes, sur oscaro il propose plusieurs type de vérins mais aucun n'indique si il sont vendus a l'unité ou par 2 .. Quelqu'un a t'il déjà commander ?

[Invité Anthonyto2000]

Bonjour, mes verrins étaient morts et j'ai cherché sur lbc j'ai trouvé un mec qui me les a vendu neufs made in drance à 32€... C'est un fournisseur pour pieces de tracteurs anciens et il a aussi des verrins.

Recherche verrins de hayon en lorraine. Je sais pas si il fait des envois.

Il m'as par ailleurs dit que c'était une maladie courante sur les c4 coupés à cause du toit de coffre vitrés: les verrins montent en temperature et à force ils perdent leurs proprietés d'amortissement!