présentation Citrën C4 VTS 2.0i 16v 180ch

Bonjour a tous,

 

Je me présente pour ceux qui ne me connaissent pas, je me surnomme Jojo ou Florian pour les plus intimes.

 

Je travail cher Véolia en tant que chauffeur poids-lourds, j'habite dans le 77 plus précisément a Montereau-Fault-Yonne et je suis passionné de C4 c'est pour cela que j'en suis a ma troisième C4, malheureusement la deuxième vient de me quitter suite a un accident.

 

Sinon voila je vient vous présenter ma nouvelle acquisition

 

Il s'agit donc d'une Citroën C4 Coupé 2.0l 16v 180 ch de 2005 totalisant 50 000km de couleurs Rouge Lucifer

 

Comme option elle a:

Le GPS rt3 + Pack JBL+vitres feuilleté

Le cuir intégrale Claudia marron

L'alarme et la super condamnation

L'A.F.I.L

 

Voici les photos lors de l'achat:

 

http://nsa29.casimages.com/img/2012/07/17/120717090533980170.jpg

 

http://nsa30.casimages.com/img/2012/07/17/120717090839366253.jpg

 

http://nsa29.casimages.com/img/2012/07/17/120717091129263282.jpg

 

http://nsa30.casimages.com/img/2012/07/17/120717091430387069.jpg

 

http://nsa30.casimages.com/img/2012/07/17/120717091959237257.jpg

 

Et la voici actuellement avec pas mal de modifs effectués :

 

http://nsa33.casimages.com/img/2013/07/21/13072111470986222.jpg

 

http://nsa33.casimages.com/img/2013/07/21/130721115200599588.jpg

 

http://nsa33.casimages.com/img/2013/07/21/130721114419912441.jpg

Modifié le 29 septembre 2013 par Jojo77130

Très belle voiture, j'aime beaucoup avec les jantes noirs et cache Brembo

A propos de ceux-ci justement (j'en ai commandé pour la mienne), pas trop galère à fixer, il y a assez d'espace entre la jante et l'étrier ?

Merci ce ne sont pas des caches étrier, mais des vraies étriers Brembo de C8 V6

bonjour et bienvenue jojo te voilà arriver ici

jolie, le cuir caramel est:rs:

bonjour et bienvenue jojo te voilà arriver ici

 

Merci Chris oui me voila lol vu que le forum est a moitié mort je suis venu ici faire connaissance d'autre membres

 

jolie, le cuir caramel est:rs:

 

Merci ami Seine et Marnais oui le cuir marron et tout simplement magnifique c'est pour cela que j'ai acheter cet voiture car le tableau de bord en cuir c'est tout simplement

 

Au plaisir de se croiser et peut être se parler

Salut,

 

Pitite question concernant les étriers...

Des modifs à effectuer ou ça se monte "tous seul"????

As tu eu une différence de perf freinage avec ces étriers????

 

Merki d'avance

Salut oui pas mal de modifs a faire, pour la différence de perf c'est le jour et la nuit, dosage du freinage plus facile et je peut te dire que sa freine quand tu as besoin, après les plaquettes joue beaucoup moi je suis en carbone lorraine rc5+ a l'avant et Rc6 a l’arrière, le freinage et tout simplement enorme

 

Voici la liste de modification faites:

-Ligne complète Pro inox(décata+inter sans PF+ silencieux sur mesure)

-Antenne courte

-Pose du RT4

-Vitres teintée

-Suppression résonateur d'air + fabrication d'une admission d'air

-Fitre a air GREEN

-Reprog By VONE RACING

-Peinture de la jupe arrière et des grilles avant en Noir Kazan

-Fabrication sur mesure d'un pare soleil Citroen C4 + Plaque d'immatriculation personnalisé

-Peinture des étriers de freins en jaune

-Pose d'élargisseurs de 40mm a l’arrière et 30 mm a l'avant

-Pose d'amortisseurs Bilstein B14

-Changement des veilleuses avant et éclairage de plaque par des leds blanche

-Peinture des jantes en Noir Kazan (couleurs aileron)

-Pose d’étriers avant Brembo 4 pistons de C8 V6

-Pose de disques avant rainurées/percé en 302x26 mm

-Pose D'Arbre A Cames + Différentiel a glissement limité Quaife

-Covering du toit en noir

-Passage au durite Avia + RBF600

Modifié le 13 octobre 2013 par Jojo77130

Merci Chris oui me voila lol vu que le forum est a moitié mort je suis venu ici faire connaissance d'autre membres

 

tu m'étonne qu'il est a moitié mort et d'ailleurs j'y vais de moins en moins.

 

Tu devais pas racheter une c4 1.4 ou 1.6 ?

Merci ami Seine et Marnais oui le cuir marron et tout simplement magnifique c'est pour cela que j'ai acheter cet voiture car le tableau de bord en cuir c'est tout simplement

 

Au plaisir de se croiser et peut être se parler

 

Effectivement je suis d'Avon , je pense qu'on ne sera pas sans se croiser ^^ ta C4 ne passe pas du tout inaperçue ^^

 

La mienne est plus conventionnelle belle modifs en tout cas ! notamment sur la méca

tu m'étonne qu'il est a moitié mort et d'ailleurs j'y vais de moins en moins.

 

Tu devais pas racheter une c4 1.4 ou 1.6 ?

 

Oui je doit en acheter pour tous les jours en remplacement de ma vaillante 106, mais je cherche toujours mais j'essai de trouver une bonne occasion, ce qui est plutôt asser dur

 

Effectivement je suis d'Avon , je pense qu'on ne sera pas sans se croiser ^^ ta C4 ne passe pas du tout inaperçue ^^

 

La mienne est plus conventionnelle belle modifs en tout cas ! notamment sur la méca

 

oui c'est clair tu me reconnaîtra surement au bruit

 

Voici quelques photos des modifs ainsi qu'une prise son:

 

Voici la taille des étriers brembo par rapports a ma tablette de10.1"

<!--url{0}-->[/img]</p><p> </p><p> Le montage des étriers et la pose des disques rainurés/percés</p><p> <img src=[/img]

 

Ensuite voici la nouvelle admission d'air type 206RC Groupe A

<!--url{2}-->[/img]</p><p> </p><p> <img src=[/img]

 

Aprés fabrication d'une ligne sur mesure par l'entreprise Pro Inox basé a Dreux

Le décata:

<!--url{4}-->[/img]</p><p> </p><p> L

<!--url{5}-->[/img]</p><p> </p><p> Et le silencieux et l’adaptation de la canule d

<!--url{6}-->[/img]</p><p> </p><p> <img src=[/img]

Modifié le 29 avril 2014 par pat16
vidéo contrevenant à la charte

joli bruit

Merci

Y a t il des difficultés à passer du RT3 au RT4 (au niveau branchement Je parle).

J'ai fait une recherche ici mais je me perds dans les pages et je n'ai rien trouvé de concret .

Oui il y a un peu de bidouillage a faire au niveau des connectiques mais rien de bien méchant, je ne sais pas sur le site si il y a un tuto je n'est pas encore le temps de fouiller sur tout le site Modifié le 20 octobre 2013 par Jojo77130

C'est vrai, très sympas.

Aaaaah si j'avais des sous à mettre la dedans , je me lancerais bien tient...

Un ordre de prix pour l'ensemble des modifs hors étriers???

 

Par curiosité , t'as une idée du gain de poneys??

 

Enjoy

Pour les étriers, il te faut compter 50e de platine pour l’étrier et environ une 50aine d'euros pour le changement des durites en durite avia.

 

Ensuite 30e de visserie après compter 400e minimum d’étriers, et pour mon cas 200e de plaquettes Carbonne Lorraine.

Modifié le 31 octobre 2013 par Jojo77130

25ch c'est pas dégueu , avec un turbo, c'est nettement plus facile de gratter les poneys :p

Bonsoir a tous,

 

Quelques petite nouvelles de la titine elle va bien, et elle va bientot me quitter pour faire l'acquisitions d'un autre voiture d'ici les mois a venir , voir les semaines.

bonsoir jojo

 

et tu vas prendre quoi a la place ?

Salut Chris

 

Je partirai sur une Megane RS 3 Cup Luxe, Citroen n'ayant pas de voiture sportive de plus de 200ch a part la future DS4 R avec un 1600cc de 270 ch non merci

Modifié le 28 novembre 2013 par Jojo77130

tu devrai attendre la 208 R ou le RCZ R chez peugeot

Euh non merci Modifié le 3 décembre 2013 par Jojo77130

-Bonsoir, Je viens de voir la prépa sur ta c4. Elle est simplement magnifique

 

J'avais aussi une question, j'ai un projet qui me trotte dans la tête et vu que tu a fait cette modifs. Tu saurais peut-être si une ligne inox comme la tienne sans inter passerait au CT?

 

Et bonne continuation avec ta c4...

Bonjour et merci pour elle

 

La ligne ne passe pas au CT car sa pollue trop, de dé-catalyser c'est bien le soucis c'est que sa passe plus au CT, la meilleure chose pour avoir une bonne sonorité tout en restant dans la légalité, c'est de faire une ligne sur mesure en gardant le cata d'origine( cata sport 200 cellules d'origine), ensuite un inter sans PF et un silencieux au bout histoire de pas trop faire de bruit

Modifié le 14 décembre 2013 par Jojo77130