question Quelles differences par rapport à la C4P1

[Invité Markco]

Bonjour,

 

Possible futur proprio d'un C4P2 exclusive, j'aurais des petites questions par rapport à la C4P1 exclusive.

 

J'ai vu que le moyeu du volant n'était plus central, c'est vraiment dommage.

Est ce que le bouton de la trappe d'essence à coté du volant existe toujours?

Est ce que les leds des rangements des portes avants existent toujours ?

J'ai cru comprende qu'il n'y avait plus de correcteur d'assiette sur les xénons?

Quelle est la diffference avec le pack ambiance?

Comment réagi le régulateur actif lorsqu'il détecte un véhicule?

 

Merci de vos réponses, j'en aurais peut être d'autres par la suite.

 

@+

Modifié le 16 mars 2014 par Markco

[Invité jls2933]

Je réponds uniquement à celles dont je connais la réponse ...

 

Le moyeu du volant n'est effectivement plus central ; je ne sais pas si c'est vraiment dommage ou pas, mon avis reste partagé mais c'est un autre débat ..

 

Pas de bouton dans l'habitacle pour ouvrir la trappe d'essence ; il suffit d'appuyer sur la trappe elle même pour l'ouvrir. Elle se verrouille automatiquement en même temps que le verrouillage de la voiture si j'ai bien compris.

 

Des leds sont effectivement présentes dans les portières, éclairant entre autres les rangements mais également les poignées de portes.

 

Pour les Xénons, je ne sais pas vu que je n'ai pas l'option.

 

Pack ambiance : n'ayant pas eu de C4P1, je laisse d'autres répondre ..

 

Concernant le régulateur actif, dès qu'une voiture roulant moins vite est détectée dans le champ de vision du radar (plage réglable en secondes), la C4 ralentit pour se caler sur sa vitesse. Suivant le différentiel de vitesse, la décélération est plus ou moins franche. En mode navigation sur l'afficheur HD, la vitesse ainsi corrigée est affichée. Pas de frein, juste comme si on levait le pied. Si une voiture se rabat devant la C4 avec une vitesse plus élevée, même si elle est près, la C4 ne ralentit pas. Au final, l'utilisation du régulateur lors d'un traffic élevé sur une rocade par exemple est du coup un peu pénible je trouve ..

[JTM]

Pour que le régulateur actif soit moins "pénible", je baisse le temps inter-véhicule à 1.5s.

[Invité Markco]

Merci pour vos réponses.

 

Concernant le régulateur est ce que le temps inter-véhicule est mémorisable ?

[titoudu37]

Les xenons sont une option maintenant. La correction d'assiette et la rotation dans les virages est toujours présente. Par contre j'ai cru comprendre qu'ils étaient moins lumineux. Et donc pas de lave phare systématiquement. (Mais possible en fonction des packs choisis)

[Invité LPP]

Les xénons sont peut être moins puissants sur le papier mais toujours aussi efficaces.

[JTM]

Concernant le régulateur est ce que le temps inter-véhicule est mémorisable ?

 

Je ne pense pas que ce soit possible, du moins je n'ai pas trouvé.

Donc je fait la manip, lorsque j'en ressens le besoin.

[Invité jls2933]

A chaque redémarrage de la voiture, le temps inter-véhicule est perdu et revient à la valeur par défaut (2s) ; par contre, c'est très simple de le reprogrammer. Un appui sur la touche "Mem" sur le volant affiche sur la tablette le paramétrage du temps inter-véhicule.

[GUY1948]

Oui mais pour le reprogrammer il faut que le régulateur soit actif, c'est dommage qu'il ne reste pas programmé