hydraulique [xantia-HYDRACTIVE] Diode roue libre et capteur vitesse

[Invité p'tit-Citro]

Salut! a tous.

Citren :rocketwhore:

 

Planet-citroen

 

VINCENT :drink1:

 

Xantia

 

 

 

 

 

 

[edit de fredot = les gars juste une précision, l'abus de smilie est dangereux pour la santé

j'ai édité car on voyait quasiment plus le texte .

PS: faut pas le prendre mal hein ]

[Invité fredot]

[Invité lfabrice]

j'avoue que je n'en sais rien, je viens d'avoir ma XM et je n'ai pas encore le temps de

la desosser. Le type mine est Y3AC si cela peut t'aider??? , Le calculo il est où?

En fait j'ai un défaut injection en mode essence (le voyant défaut s'allume, en fait il ne

s'éteint pas) mais en GPL il reste éteint. tout fonctionne impec pourtant.

 

Bonjour,

 

Alors le type mine Y3AC correspond au moteur XU10J2/R6A 2l sensation 131cv 11cv fiscaux

commercialisée du 09/91 au 06/92.

Le système d'injection est un multipoint Bosch LE 2 jetronic.

Le calculateur est placé dans le coffret des boitiers électroniques sur le passage de roue

avant droit.

Je ne sais pas si on peut tester ton calculateur avec un schéma quelconque ni s'il y a une fiche

diag sur ce calculateur.Sur mon schéma je n'en ai pas vu.

Je ne sais pas pourquoi ton voyant ne s'éteint pas uniquement en mode essence ,mais il faudrait

savoir si cette panne existe depuis le montage du GPL ou si elle est apparu plus tard.

Sinon ,je te conseille d'acheter la revue RTA de la XM où il y a pas mal d'infos sur des valeurs

à tester au niveau du calculateur.

D'autre part je te conseille de faire un nouveau sujet avec ta panne dans la rubrique XM car là tu es dans le sujetde l'hydractive ,ce qui permettra de mieux cerner et suivre ton problème et de t'aider plus

efficacement .

oui merci de poster dans la rubrique adéquate

 

Pardon...non pas taper

Mais merci des avis et conseils

[VINCENTLEF]

Salut! a tous.

j'ai édité car on voyait quasiment plus le texte .

PS: faut pas le prendre mal hein ]

 

Bin, ouais, mais mon pb est réglé, donc ce post va finir par s'éloigner de la première page... :(

Mais, comme promis, je vous prépare une récap sur tout ce qu'il est bon de savoir pour dépanner son hydractive (avec photos !!) que Nicolas pourra ranger dans la doc!

Mais pour l'instant je finis de tapisser ma chambre!

Laissez-moi jusqu'au 2 novembre... (après avoir fêté Halloween!!)

[Nicolas]

Ce topic comme la doc complémentaire que tu fera si tu le souhaite sera en priorité dans la partie doc, aucun problèmes je trouve cela normal :drink1:

[Invité Guy]

BJR à tous,

D'abord bravo et grand merci à Vincentlef pour le dossier sur l'hydractive.

Au sujet du pb actuel, j'ai eu pratiquement le même (XM) résolu en changeant le capteur d'accélérateur en désespoir de cause. A l'ohmètre celui-ci était bon sans aucun doute mais le calculateur le sortait en défaut. Je pense à une vibration du curseur par moment produisant des parasites. Cordialement.

[VINCENTLEF]

BJR à tous,

Au sujet du pb actuel, j'ai eu pratiquement le même (XM) résolu en changeant le capteur d'accélérateur en désespoir de cause. A l'ohmètre celui-ci était bon sans aucun doute mais le calculateur le sortait en défaut. Je pense à une vibration du curseur par moment produisant des parasites. Cordialement.

 

Merci pour l'info, c'est vrai que l'électronique ... Il ne faut pas grand chose parfois !!!