question Pourquoi et quelle différences entre les deux types de direction assitée

[pierrepoulpe]

Bonjour,

 

Je viens de découvrir que nos C5 ont deux principaux type de direction assistée :

pompe mécanique, entrainée pour la courroie accessoire, pour les moteurs EW7J4, ES9A, DW12TED4, DV6TED4

Et électro-hydraulique, avec une pompe électrique placée sous la pompe HP de suspension pour les moteurs EW7A, EW10A, DW12BTED4, DW10B

 

Quelle différence à l'usage? nul... ?

Une raison de changement? pourquoi sur tel ou tel moteur? visiblement pas à cause de la puissance, EW7J4 et ES91 dans le même groupe.

Conception plus récente?

[Diabolo1]

Cela doit abaisser la consommation, donc moins de pollution.

 

Diabolo1

[clonecl]

Bonsoir.

 

Effectivement les directions assistées électriques ont été généralisées pour deux raisons.

La première, effectivement c'est la conso, un truc mécanique de moins à emmener pour le vilebrequin, sachant que ça, comme la clim, sont des composants énergivore.

L'autre raison ce sont les normes de sécurité grandissantes, en effet, qui dit électrique dit multiplexage, donc un plus grand nombre d'infos récupéré, et gestion plus fine de l'ABS, de l'ESP, de l'AFU, l'AFIL, et tout les autres sigles barbares.

[472]

Pour l'économie et la fiabilité il reste encore à:

-mettre une pompe électrique pour la pompe à eau, ce qui permettrait de continuer à faire circuler l'eau après la coupure moteur.

-mettre une pompe à huile électrique, ce qui permettrait d’amener l'huile en pression aux paliers avant de lancer le démarreur.

 

Bon pis la clim aussi...

 

Et après tout ça, manque plus qu'une centrale nucléaire sous le capot ...

(ou une éolienne sur le toit ?)

[safran]

Bonjour

Pour cette direction assistée, certaines documentations indiquent une direction à assistance variable. Mais j'ai l'impression que c'est faux? Y a t'il vraiment cette assistance variable et si oui sur quel modele?