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Pression des pneus et détection de sous gonflage


Invité Marc

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Sur la mienne, VTS 110 (17p Pilot Exalto) y a ecrit :

 

en haut : 2.4 Av et 2.1 Ar

en dessous : 2.4 Av et 2.7 Ar

 

 

C'est très étonnant.

Ce sont donc les valeurs que m'indique mon étiquette.

 

Mon garage m'a dit que l'on devrait avoir 2,5 et 2,3 à vide (VTS 110), ce qui était confirmé par le diag.

 

As tu vérifier tes pressions "à la main"? Tes voyants de pression ne se sont jamais allumés?

C4 VTS HDI 110 noire obsidien sans FAP
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  • 1 mois après...

A force de faire Pichaury tous les jours (pour ceux qui connaissent), mon pneu avant droit à commencé à se dégonfler.

 

Pas grave, citron a tous prévu : alerte de l'ODB et schéma de la voiture avec la roue en cause qui clignote.

 

Y'a plus qu'à rajouter un peu d'air et tout rentre dans l'ordre.

 

C'est beau le progrès...

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Sujet fusionné :xan13:

 

flobat : c'est Pichaury de la zone des Milles ?

Merci d'avoir fusionné.

 

Non c'est la "route des termes" appelé aussi vallon de Pichaury entre Peypin et Allauch. Une dizaine de km façon route de montagne...

 

En ce qui concerne les pressions j'ai 2.4 a l'avant et 2.2 à l'arrière (2.7 en charge). Ma roue sous-gonflé était à 2.2 (avant droit) et les autres étaient bonne, comme indiqué par l'ODB.

 

Par contre je ne sais pas la sensibilité des capteurs mais c'est donc moins de 0.2. Pas mal quand meme parce que à l'oeil nu c'était pas si clair que ça.

 

Roulez tranquille votre C4 veille sur vous.

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Invité Grand Dav
Non c'est la "route des termes" appelé aussi vallon de Pichaury entre Peypin et Allauch. Une dizaine de km façon route de montagne...
:oui: je la connais plutot avec ce nom. Effectivement, cette route est très sympa pour "attaquer" ;)
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Invité Pierre des yvelines
En generale, les valeurs données 'en charge' sont aussi a utiliser si on fait beaucoup d'autoroute. Cela permet de prolonger la durée de vie des pneus.

 

C'est ce que je fais, et n'ai jamais eu de probleme, mais je roule à 80% sur autoroute.

 

 

D'autre part, j'aimerai savoir ce que vous pensez du gonflage à l'azote ??

L'avez vous essayer, et qu'est que ca vous a ammené ??

 

Bon je suis peu etre un peu hors sujet :rouge:

 

Bonsoir ! pour moi ce sont les pressions mini et ça ne s'allume pas !!?? d'autre part l'azote et les capteurs font ils bon ménage ???

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:oui: je la connais plutot avec ce nom. Effectivement, cette route est très sympa pour "attaquer" ;)

la voila :

 

<!--url{0}-->[/img] </p><p> </p><p> <img src=[/img]

 

<a href=http://img336.imageshack.us/img336/2933/pichaury31pk.th.jpg' alt='pichaury31pk.th.jpg'>

 

Environ 10 km de bonheur...

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J'essaye de faire un petit résumé des pression indiquées sur chaque vehicule:

 

 

 

HDI 110 VTS: 2.5 2.3 2.5 2.5 (Pala(toit panoramique sans FAP))

2.4 2.1 2.4 2.7 (Geeks112 et Thydrus)

2.4 2.1 (Jak(sans Fap) mais capteur de pression réglé sur 2.5 2.3)

 

HDI 138 VTS: 2.4 2.2 2.4 2.7 (bgz38 et flobat)

 

VTS 1.6e: 2.5 2.2 2.5 2.7 (loic13)

 

2.0 16s Exclusive: 2.4 2.1 (Modena)

 

Il n'y a pas encore assez de données dans tout ça, mais visiblement il y a un truc bizzare sur les HDI 110 VTS.

 

à noter que la mienne a un toit panoramique, ça joue peut-être sur le poids?

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Je pense que tu as un problème d'étiquetage (ou de mémoire)

de mémoire je pense pas, j'ai revérifié dernièrement.

 

Mais tu commences à m'inquiéter. Heureusement que l'odb de jak est d'accord avec mon étiquette, je me sentirais seul sinon. Et tu as testé la pression réelle de tes pneus?

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La mienne a été fabriquée le 8 juin et : 2.4 2.1 2.4 2.7 :)

Et tu as déjà vérifié la pression, si ça se trouve tu es comme Jak en 2.5 2.3 et si tu les dégonfles c'est l'alerte de sous-gonflage qui va gueuler.

 

Pour ajouter de la confusion:

sur le site de michelin, pour une C4 HDI 110 VTS il est préconisé 2.5 2.3 2.5 2.5

 

d'un autre coté, ils indiquent ça pour tous les modèle C4 (en 17").

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Non je n'ai pas vérifié la pression, et je ne le ferai pas tant que je n'ai pas de problème, j'ai pas envie de tout dérégler...je préfère garder les réglages usines.
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Notre énigme n'est toujours pas résolue...

 

En tout cas, les capteurs doivent sensibles car ils se sont éteints en prenant l'autoroute pour aller à ma concession.

 

Depuis je suis en 2.5 2.3 et je n'ai pas eu de souci.

C4 VTS HDI 110 noire obsidien sans FAP
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Et tu as testé la pression réelle de tes pneus?

Oui, j'ai ma propre pompe donc je vérifie les pressions assez régulièrement. D'ailleurs, il faut que je le fasse un de ces jours.

 

En tous cas, j'ai gonflé moi-même l'arrière à 2.7 avant d'aller en vacances et l'avant à 2.4.

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