mécanique contrôle roulement train arrière.

[Blego]

bonjour,

parmi les nombreux articles concernant le train arrière ,j'ai trouvé ce post

Salut PIMs, voici une piste ultra-fiable pour contrôler l'état des roulements du pont, c'est très simple: levage du train AR (une seule roue, aller au hasard celle passager ou du moins là d'où provient le grincement !) et déposer du boulon inf. de l'armortisseur. De ce fait il n'y a plus de contrainte sur le bras de suspension.

Apliquer un cric sur le bras (dans l'axe des barres de tortion et lever délicatement... si le bras bouge pas mal le verdicte est sans appel: roulements hs !!)...

je ne comprends pas le passage suivant:

"Apliquer un cric sur le bras (dans l'axe des barres de tortion ..."

Pouvez vous expliquer ,sachant que l'axe des barres est horizontal ....

D'autre part,comment procéder pour resserrer le boulon de l'amortisseur. (Voiture au sol ou non ?)

 

merci pour les conseils.

[jeremy37]

Bonjour

Moi je dirais que pour contrôler l'état des roulements c'est de voir l'angle des roues AR quand les roulement s'usent les roues se resserre vers l'intérieur des ails en haut du pneu.

[Blego]

bonjour,

Ce défaut est net si les roulements sont très abimés ,mais pas évident si les dégâts ne sont pas encore trop avancés.

J'ai demandé ,il y a 4 mois à un garagiste de jeter un coup d'oeil au train avant et arrière..Il n'a rien trouvé d'anormal ,mais il n'empêche que j'entends un grincement désagréable quand je tourne faiblement le volant à droite.Pas facile à faire constater car on tourne à gauche sur les ronds- points!!!.

Impossible pour moi de situer l'origine du bruit (avant arrière),mais j'ai lu quelques témoignages qui mettent en cause les roulements des arbres de roues.(voiture de 14 ans ,180 000 km).

[chgreg]

salut,

si en levant un des coté arriere ,il y a du jeu en bougeant la roue de haut en bas ,c est qu'un roulement est plus ou moins hs en fonction du jeu.

si il y en a pas c est que c'est ok.

[Invité yaya1er]

Vu que j’ai un attelage, je vais tenter cette méthode en soulevant tout le train arrière.

 

Pas de signe inquiétant pour l'heure mais à 230 000 km...

[Blego]

bonjour,

salut,

si en levant un des coté arriere ,il y a du jeu en bougeant la roue de haut en bas ,c est qu'un roulement est plus ou moins hs en fonction du jeu.

si il y en a pas c est que c'est ok.

Je pensais que l'influence des barres de torsion et les amortisseurs ne permettaient pas de juger de l'état du train (sauf si vraiment HS).

S'il suffit de lever le train arrière et d'essayer de bouger les roues pour voir s'il y a du jeu,ce n'est pas difficile.

Mon garagiste aurait décelé un jeu ,puisqu'il m'a dit l'avoir monté sur un pont.

Je vais quand même faire le test...........