hydraulique Est-ce compliqué de changer la pompe hp ?

[Invité piero]

J'ai vu que c'est minutieux (propreté, dégraissage, éviter l'air au remontage…) mais qui peut me dire si c'est une opération compliquée ? Pour une fois que la pièce est a priori facile d'accès ! (XM 2,5 TD 1995).

 

NB. Depuis que le mécano a remplacé le tendeur et le ressort de la courroie d'acc. tout fout le camp : pompe hp bruyante, clim qui fait des grincements de poulie), le tout au ralenti, dès que je mets 100 tours, plus de bruits…

 

 

 

 

 

 

Message remanié et transféré dans la section adéquate par le modérateur @St Thomas. Si soucis me le dire

[Invité CitrAlfa]

Quel bruit fait la pompe?

[Invité christian67]

détend un peu ta courroie bien qu'il soit à mon avis trop tard pour le roulement de pompe

[Invité piero]

oui Xtian ça me paraît une bonne idée… et une bonne conclusion : trop tard. Je ne pense pas que l'on puisse changer uniquement le roulement sur la pompe ?

[Cucusse]

Il faut vérifier la tension de la courroie, essaie de la détendre pour voir si ca fait toujours des couinements sans monter le régime ^^

 

Pour démonter une pompe, je sais pas comment c'est foutu mais à moins d'en avoir une morte en rab pour m'entrainer, je ne m'y tenterais pas =))

 

A+++

[VINCENTLEF]

Remplacer a pomp n'est pas compliqué, c'est + de la mécanique que de l'hydraulique. La purge se presque toute seule. Le + difficile, c'est de démonter et remonter la courroie.

Maintenant, si ton pb concerne différents éléments actionnés par la courroie, tu as effectivement, sûrement un pb de tension. Est-ce que les galets non changés sont encore bons? (je ne connais pas la XM...sais pas combien de galets...)

[Invité piero]

ok merci

[Invité piero]

je vous tiendrai au courant des déboires de ma xm (enfin… des miens quoi ! parce que elle, elle s'en tape).

J'ai demandé un devis à Citroen Nîmes et elle passe mercredi matin. Du côté du garagiste, sa seule piste est que je trouve un casseur prêt à me vendre une pompe pour faire l'essai et à me la reprendre si le probleme ne vient pas de la pompe… On va voir ce que dit Citroën. Pour le moment je roule comme ça : ronflement et cliquetis du côté des "x" roulement et poulies du secteur avant droit…

à+

[Invité piero]

d'ailleurs à ce propos je ne connais pas les pratiques en matière de demande de devis : est-ce facturé en heures de MO classiques ? (Là il leur faut quand-même démonter la courroie et tester toutes les poulies j'imagine).

Piero