présentation Saxo 1.6 16v Bleu Grand Pavois

[Invité Malo Korrigan]

C'est encadré, c'est ca qui va être génial :p

[Invité Le_Tos_77]

ah oké c'est génial! un horaire de début et fin? je vais essayer d'y aller =)

 

https://www.********.com/photo.php?fbid=10202654218936871&set=gm.671794332850821&type=1&theater

Modifié le 6 décembre 2013 par Le_Tos_77

[Invité Le_Tos_77]

j'étais au rendez vous.. mis a part 3h de bouchon j'ai rien suivi...

[Invité Malo Korrigan]

j'étais au rendez vous.. mis a part 3h de bouchon j'ai rien suivi...

 

Ah merde, j'etais sur place avec énormément de monde.

 

[Invité Le_Tos_77]

la chance!.. j'ai croisé 2 vts dans les bouchons mais bon.. j'aurai du venir a 20h..

[Invité Malo Korrigan]

AAC en cours de montage.

Taux de compression largement bon pour 182 000 => 17bar par cylindre

[Invité Le_Tos_77]

salut,

 

ma question va peut-être paraitre stupide mais je tente le coup xD...

 

un AAC de 16s c'est montable sur un 8s? ça me rapportera quelque chose?

[Invité Malo Korrigan]

salut,

 

ma question va peut-être paraitre stupide mais je tente le coup xD...

 

un AAC de 16s c'est montable sur un 8s? ça me rapportera quelque chose?

 

Je ne pense pas, vu que sur le 16v c'est un aac pour l'admission et 1aac d'échappement.

Les deux sont différents.

[mirroiratrou]

Cela ne doit pas être compatible, mais tu peux trouver des AAC 8 soupapes de competition il me semble...

[Invité Malo Korrigan]

Ca y est, les arbres a cames sont posé.

Le cache distrib attend au chaud, j'attend la reprog car la je tiens pas du tout le ralentis a froid, et comme ca si besoin est, on recale légèrement.

 

 

 

 

La puissance est comme je voulais, puisqu'à 7400tr il y en a encore

Mais là apres quelque test, la voiture marche un petit peu mieux qu'avant alors après reprog.. :p

[Invité Le_Tos_77]

tu me fais rêver xD

[Invité Malo Korrigan]

Moi je vis un rêve que je voulais depuis bientot 1 an et demi ^^

Mais vivement la gestion, le ralentis c'est difficile

[Invité Le_Tos_77]

chaques choses en son temps :p

[Invité Malo Korrigan]

Voila le résultat :

 

 

Résultat de 159.2ch et 181nm.

Effet coup de pied au cul diminué, mais moteur poussif, vaillant et très agréable sur tous les régimes.

[marshal39]

-Tu à presque le triple de chevaux que moi, pour quasiment le même poids.

 

Sa doit bombarder grav'

[Invité Le_Tos_77]

c'est du louuuurddd!!

[Invité Malo Korrigan]

Franchement rien a dire, super agréable a conduire.

A froid elle a du mal, elle a tendance a caler quand on veut manœuvrer mais a chaud, plus aucun soucis.

Les reprises a bas régimes sont pas mal, elle montre aucune crainte, c'est super sympa a conduire

[Invité Le_Tos_77]

=) amuse toi bien en tout cas! ta pas des probleme pour la conduite de tout les jours? genre à 110/130 sur autoroute pas trop de bruit? ça reste confortable?

[Invité Malo Korrigan]

L'ET 40 est un silencieux réputé bruyant, en dessous de 2500tr ca passe, après je vais pas te mentir a qu'à 110-130km/h il est quand même bien présent dans l'habitacle vu que je suis vidé, après avec la banquette et la plage, ca atténue beaucoup.

[Invité Le_Tos_77]

d'accord ^^ ta de la chance :p

[Invité Malo Korrigan]

Hop j'ai ma photo ^^

 

 

Objectif de 2014 :

 

- Moquette Bleue

- Freinage 266mm et ecope de C5

- Pneu A539 pour mes toles

- CT, et si train arr fatigué, on se fait un bon train arr avec douille etc...

- Peut-être échanger mes jantes...

[Invité Le_Tos_77]

ENNNN :p la classe! tu as gagné combien avec la reprog? t'avais pas 150 avant?

 

tu l'as fais a vaux le pénil?

 

tu as déjà une idée des jantes?