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LANCEMENT COMMERCIAL DES MOTEURS BLUE HDi 2L DW10F Euro6


Nicolas

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Ils ne disent pas ça ... Seulement que le gain de consommation est le seul avantage réel du 2.0 BlueHDI 180par rapport au 2.0 HDI 160 (et surtout les grammes de CO2) !

 

Par de perte d'agrément, mais pas de gain notable non plus ! :smash:

DS3 Racing Cabrio Gris MoonDark / Noir Onyx / toile Ouragan (DS LED Vision) * DS3 Sport Chic 1.6 THP 155 Blanc Banquise / Noir Onyx (GPS MyWay, roue de secours, feux AR 3D LED, DS LED Vision) * C3 Picasso Exclusive Black Pack 1.6 HDI 90 Noir Obsidien (TPV, Pack Voyage, vitres surteintées, ConnectingBox, roue de secours, tapis 3D) * C4 Pack Ambiance 1.6 HDI 92 Gris Iceland (jantes Radicale,TPV, tapis 3D), Xantia Exclusive HDI 110 Gris Fulminator (cuir noir), Xantia Harmonie 1.9 TD Rouge Pivoine (clim, airbag passager, autoradio 2030 RDS, ...) et XM Ambiance Pack VIP Turbo D 12 Vert Véga (cuir Beige Savane): CITROËN !!!! Et désormais Peugeot 308 GTi 263 by Peugeot Sport Blanc Nacré (TPV, HiFi Denon, alarme, Pack Side Security, sièges chauffants)
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Le blue hdi 180 c'est le malus en moins car du CO2 en moins = 2200 € d'économie à l'achat.

La consommation est basse . Celà fait beaucoup d' € .....

Après il reste à savoir si l'on compare à une 508 hdi 160 avec malus et là le prix "net" doit être quif quif entre les 2. Donc pourquoi acheter une 160 ???????????????

Par contre si l'on compare avec une hdi 200 et son malus qui se cumule au prix d'achat + élevé .... celà fait cher pour un agrément certes largement supérieur !

 

Si l'on revient à C5 toute façon on n'a pas le choix ! Le blue hdi 180 n'est pas dispo ....

Le hdi 200 consomme environ 7l /100 sur mon C5tourer ..... Je trouve celà très raisonnable et je ne comprend pas qu'une voiture qui a une telle conso soit taxée d'un tel malus.

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600 € de plus par rapport au 2.0 HDI 160, qui est pénalisé par 900 € de malus ... ;)
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