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info sur shuntage du silencieux intermédiaire sur TD12 phase 1


maniacxm

Messages recommandés

Bonjour,

 

XM phase 1 ambiance TD12 03/1990 440 000 km.

Pot origine, en mauvais état à partir du tube liant intérmédiaire et silencieux arrière.

Je sais qu'il y a une solution pour faire un tube (inox) tout droit entre silencieux avant et arrière et se passer de l'inter (gaganer du poids, des coudes, des euros).

 

Auriez vous le lien vers les discussions ou les exemples et des contacts éventuels ?

 

Merci,

 

Maniacxm

Maniac XM:mad:
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hello, bonsoir

 

j'ai fait cette modif sur ma break 21td de 2000.

le tube n'est pas tout a fait droit, il faut le contre couder légèrement, mais ca va bien, pas de bruit et l’accès au correcteur grandement facilité.

 

 

Pier

Mon carburant c'est : 20% de gazole, 80% d'impots...
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Tu as du tube Inox pas trop cher ici : http://www.gt2i.com/fr/243-echappement#s

 

C'est avec ça que j'ai fait la ligne pour ma V6.

 

Par contre moi ça fait un sacré rafut comme j'ai viré 2 silencieux sur 3 :D

 

et silencieux pas cher : http://www.ebay.fr/itm/CITROEN-XM-2-1-TD-3-0-1989-1997-Silencieux-Arriere-/300474200656?pt=JG_FR_Auto_Pi%C3%A8ces&hash=item45f5a87250

 

J'ai le meme sur la V6 (enfin avait plutot ^^) depuis 2 ans et il n'avait pas bougé; je l'ai remplacé cet aprem par un silencieux Universel double sortie de 76mm :p

Modifié par bib-raziel
You don't know the power of the Xm side !
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  • 2 semaines après...

Bonjour à tous,

 

Avec cette modification, que dit le contrôle technique ( anti-pollution ) ?

 

En tout cas beau travail

 

Jean

C5 I Ph2 2,2L HDI FAP 136cv BVA 02/2005 - C5 I ph2 Break 1L6 110 HDI FAP de 03/2005 - C5 I Ph2 2,2L HDI FAP 136cv BVA 02/2005 - 307 sw Ph2 92cv sans FAP de 08/2007
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