problème Système antipollution défaillant - risque de colmatage FAP

[jean-phi73]

Bonjour à tous,

 

Mon C3 Pic HDI 110cv m'inquiète...

 

Voici une dizaine de jours, j'ai eu un double message d'alerte : "Système antipollution défaillant" et "Risque de colmatage filtre à particules". Avec le témoin orange "SERVICE" clignotant, ainsi qu'un autre témoin orange allumé.

 

Ce message a disparu après qques km

 

Depuis 2 ou 3 jours, le même message réapparait régulièrement, pour disparaitre au bout de qques km.

 

Je remarque que ce message apparaît lorsque je monte haut dans les tours.

 

Avez-vous déjà connu ce genre de problème ?

 

Une intervention mécanique lourde est-elle nécessaire pour résoudre le problème ?

 

Pouvez-vous m'éclairer sur le sujet ?

 

Mon C3 Pic a 162.000 km.

 

S'agit-il d'un signe annonciateur d'un changement prochain du FAP ?

 

Contacté par téléphone, mon agent Citroën me dit de passer un jour prochain pour un diagnostic, qu'il s'agit peut-être du FAP à changer , mais que je peux en attendant rouler sans crainte...

 

Je précise encore que le moteur tourne parfaitement : pas de perte de puissance, pas d'à-coups à l'accélération, pas de surconsommation momentanée,...

Lorsque je coupe le moteur quand les messages d'erreur sont allumés, le ventilateur du moteur tourne pendant au moins 5 min...

C'est la seule autre "anomalie" que l'ai constatée quand ces messages sont allumés.

C'est pourtant pas faute d'avoir roulé comme un malade, ni d'avoir roulé par fortes chaleurs....le mois d'octobre en Belgique c'est pas la canicule...

 

En vous remerciant d'avance pour vos réponses

 

Jean-Phi73

Modifié le 7 octobre 2013 par jean-phi73

[jean-phi73]

lll Modifié le 7 octobre 2013 par jean-phi73

[Loud Howard]

De la lecture, dans la section SpaceBox, est déjà disponible, vu le nombre important de threads ouverts ! Il suffit de taper "pollution" dans le moteur de recherche C3 Picasso ...

[Invité Bengy56]

Bonsoir Jean-Phi73;

 

Les retours d’expérience ne manquent pas sur Internet.

A titre d’exemple, voici deux vidéos complémentaires susceptibles de répondre à vos préoccupations : (et de vous prémunir d'une arnaque à 800 euros)

http://www.youtube.com/watch?v=GfbamLyJhgo

http://www.youtube.com/watch?v=NtTcCk3gG0U

 

Cordialement

Eric

[jean-phi73]

Merci pour vos infos

 

J'ai surfé sur le net comme vous me l'avez suggéré, et je constate que je ne suis pas le seul conducteur concerné !

 

Je conclus donc que, soit un réservoir d'additif est vide ou percé (dont coût peu important), soit le filtre à particules est à remplacer (là ça va douiller !). Un coût d'environ 800 € comme j'ai pu le lire, c'est bien exact ?

 

Salutations

[Invité Bengy56]

)

 

J'ai surfé sur le net comme vous me l'avez suggéré, et je constate que je ne suis pas le seul conducteur concerné !

 

Vous ne semblez pas avoir visionné les 2 vidéos dont les liens figurent dans cet échange ?

 

Je conclus donc que, soit un réservoir d'additif est vide ou percé (dont coût peu important), soit le filtre à particules est à remplacer (là ça va douiller !). Un coût d'environ 800 € comme j'ai pu le lire, c'est bien exact ?/QUOTE]

 

Sinon, vous auriez compris qu'un FAP de 160 000 kms n'est pas obligatoirement à changer ! Il suffit de le déboucher avec un nettoyeur à haute pression, puis de le remonter et de passer la voiture à la valise pour effacer les défauts de l'ODB.