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[Question]Rôle echappement et boitier électronique


Invité Xantia/Croma

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Invité Xantia/Croma

Salut...

 

J'ai mis ma Xantia chez un concessionaire Citron, toujours pour ces trous à la reprise et quelques accoups à bas régimes quand j'accélère.

 

Ils lui ont refait une reprog du boitier, de la gestion de l'injection, mais... car il y a un mais ( -xan20- mé non, on est en juin !! :jesors: )

 

Il est vrai que mon échappement commence à chanter pas mal (une chicane du silencieux d'après moi, et vu le bruit.. sisi, écoutez bien...), et ils m'ont dit que cette fuite d'échappement pouvait avoir une influence sur ces problèmes de trous et d'accoups, voire même en être la cause...

 

Alors intox ?? ou pô ? car je pense que comme elle est sous garantie (3 mois encore), ils vont pas s'amuser à faire des frais dedans (genre injecteurs ou encore les bobines)...

 

Y'a des capteurs sur l'échappement ? est ce que ce problème d'échappement peut il avoir une réelle influence sur la gestion même du moteur ??

 

:xan1:

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l'échappement contribue au remplissage en air du moteur, donc il a une influence oui. si ta voiture est sous garantie, laisses les le remplacer et tu verras bien le résultat

C5 Break 2.2L HDI BVM, 2003, Exclusive, interieur cuir gris

C5 Break 2.2L HDI BVA, 2004, Exclusive

C5 Tourer HDI 200ch, 2013, Exclusive+, interieur tout cuir

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Invité Xantia/Croma

Aaaah okééé !

et ben je pensais pas que ça contribuait au remplissage d'air !!! par le biais de la sonde lambda ??

 

Le problème, c'est que l'échappement, le silencieux en tout cas, ils le prennent pas en garantie ces chacals (quoi ? on dit des chacaux ??)

Mé bon, c'est compréhensible...

 

par quel mécanisme l'échap contribue t il au remplissage d'air ?? sonde ?? ou autre ?

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