mécanique souci apres changement d'embrayage

[Invité vince062410]

Salut amis citroeniste voila je suis passé sur votre forum qui est vraiment parfait. Depuis février 2013, j'ai changer mon embrayage de ma Xsara 2.0 HDI 110 dans un garage Citroën a coté de chez moi. Qu'il ma conseiller de mettre un embrayage échange standard Citroën, le souci avec cette embrayage me coute la peau des fesse en câble d'embrayages . En 8 mois j'ai changer trois câble, donc j'ai décide de mettre un câble Eurorepar moins chère à l'achat, donc le câble installé je roule avec la Xsara quand j'arrive entre 2000 et 2500 tours minute, je sens des fourmillements ds la pédale d'embrayage en débrayant. Voila cette semaine je suis allé au garage pour changer mes flexibles de freins arrières et je lui est signalé le souci, il me répond sa peux être la buté d'embrayage qui se fatigue, a 8 mois d'utilisations truc de fou:xan8: , je lui répond que faire pour ce problème. Il me dit faut changer l'embrayage mais a vos frais, mois je veux pas remettre 406€40 ds de la main d’œuvre en sachant que l'embrayage est neuf . En attendant une solution quelles est votre avis? avez vous cette panne similaire ? que faire ? Modifié le 11 septembre 2013 par vince062410

[IXCE]

Salut,

 

Il faut faire jouer la garantie de la réparation...

 

@+

[Invité vince062410]

comment si prendre en sachant que j'ai mis des pièces Citroën que j'ai acheté chez un autre fournisseur car il était trop chère.

[pier]

hello, bonjour

 

sur certain cable, il y a un amortisseur de vibrations, une sorte de cylindre en metal serti au 3/4 du cable.

il y a t'il cela sur le cable Eurorepar ?

sinon, il serait peut etre judicieux de remplacer le cable par de l'origine

 

 

Pier

[Invité vince062410]

oui j"ai le cylindres le câbles eurorepar de référence E074367. Mais le souci quand j’accélère et que je passe mes rapport au régime je sens de grosse vibration au pied

[Invité gobbos]

Faire changer de nouveau l'embrayage sous la garantie pièce ! De plus il faut fuir les échange standard sur les embrayage ! Les vibrations peuvent être liées à lui mais aussi au volant moteur.

[Invité vince062410]

en gros je me pose la question si je continue a rouler comme sa et que j’attends que sa casse et je fait constaté par ce garage ou je le refait changer il me redemande du fric

[pier]

hello, bonsoir

 

je pose souvent des échanges standard en embrayage, et j'ai jamais eu de soucis.

a voir si le problème ne vient pas d'un support moteur fatigué,

d'un mauvais cheminement du cable

voir aussi avec un câble d'origine, parfois l'adaptable réserve des surprise

 

Pier

[Invité vince062410]

je me suis posé la question j'ai déjà changer le silent-bloc coté distribution, quand j'ai fait la distribution. Celui coté boite est d'origine il a 194 500 km en bas régime le synthome je n'ai pas le problème. Ce n'est qu'a partir de 2000 tours minute, pour le câble il es très bien passer car j'ai consulter la revue technique ainsi que que le mode opératoire de montage dans Citroën service.

[erwan]

Salut

 

Il y a des chances pour que le guide de butée (pièce à 20€) n'est pas été changé , si il est en mauvais état, la butée se met légèrement de travers et ca fait ce genre de comportement.

 

Le mécano aurait du le voir en déposant la butée et il aurait du changer la pièce.

[Invité Ben77]

Bonjour,

 

+1 avec Erwan pour la douille de guidage.

Le mécano l'a sûrement vu, mais comme les pièces venaient de l'extérieur, il a monté ce qu'on lui a donné sans excès de zèle!

Ça va pas être facile de faire jouer la garantie.

[chgreg]

salut ,

la garantit ne fonctionneras pas si les pièces ne viennent pas du garage meme .

moi perso mon guide de butee hs ,ne me causee que des couinnements que je n entender plus au debrayage ,mais j ai ce symtpome de vibration assez grosse d ailleur mais qui vient a coup sur de mon volant moteur qui doit etre voilé .je l ai changer moi meme cet été mais apres 1 semaine ca recommence donc j espere que toi ce seras diferent.

bon courage

[Invité vince062410]

bonjours les amis voila les pièces sont d'origine Citroën sauf que mes pièces sont moins chères que le garage en gros - 16% car mon papa travaille chez PSA. La buté de guide a était changer, en gros voila quand je lui est parler si la butée de guide a été graisser il m'a répondu " la butée elle est graisser d'origine pas besoin de rajouter de la graisse dessus". je me suis poser une question,il y a quelques jours en exécutant ma vidange sur l'histoire du câble d'embrayage. j'ai voulu le retirer de le a fourchette pas moyen on dirait qu'il es fort tendu donc je suis aller mon voisin qui a une xsara 2.0 hdi exclusive 90 et je lui est demander d'ouvrir le capot et je me suis permis de toucher son câble et je mes suis aperçu que son câble se retirer facilement. donc est ce que sa pourrai être la cause de la panne ?

[pier]

hello, bonsoir

 

je pense que le graissage dont il est question n'est pas la butée ( qui est graissée a vie ) mais le guide de butée qui lui n'est graissé que... si on le graisse.

par contre, un câble trop tendu peut provoquer des bizarreries ainsi qu'un chemin de câble non conforme.

 

 

Pier

[Invité vince062410]

sa fait des fourmillement sous la pédale après une accélération voila comment faire pour réglé le câble ?

[erwan]

On ne peut pas jouer sur la longueur du câble ou de la gaine, pour régler la garde d'embrayage, il faut se glisser au niveau de la pédale, le système est fixé à l'aide d'un boulon de 8MM (clé de 13) et il y a une vis de 8 derrière (toujours clé de 13)

 

Il faut desserrer la vis , régler la pédale à la hauteur voulue et resserrer la vis. Temps d'intervention pour quelqu'un qui l'a déjà fait : 2 minutes.