témoignage vibration dans le volant

[Invité freds]

Bonjour a tous.

 

J ai pu faire un essai seul d un c4pic II et j ai remarqué le meme défaut que sur ma c4 II dont je me suis débarrassé, a savoir le volant qui tremble au environ de 110. C est un defaut global de la marque??? Je n ai pas pu en parler avec le vendeur qui etait occupé mais ca m interpelle.

Dans l ensemble je n ai pas trop aimé la voiture, meme si la ligne est sympa. ( je n aimais pas en photo)

Freds

[Invité guest1589]

De mon côté, jamais eu aucun problème de tremblement, à 110-120 ou 130, avec aucune de mes voitures (nombreuses)

[Invité freds]

Bonsoir.

J ai ete étonné lors de cet essai. Certaine c4II sont touchées par ces vibrations dont la mienne que j ai revendu pour un berlingo. Sur le pica c etait leger mais present. C est quand meme surprenant n empeche.

On verra avec le temps si certain utilisateur se manifeste.

Freds

[Invité guest1589]

J'ai déjà conduit environ 10 de ces nouveaux C4PII, et n'ai jamais rencontré cela.

A suivre (et à noter qu'aucun des membres qui le possède déjà n'ont rapporté cela), et c'est sans doute encore un problème d'équilibrage (toujours délicat) sur des jantes alliage

[Invité freds]

Ne crois pas que Je ne veux pas faire de l ombre a l'image du picasso. J espere que c est jiste l équilibrage comme tu dis.

On verra avec le temps.

Freds

[Citro38]

J'ai parcouru environ 700km avec mon C4PII, et je n'ai constaté aucune vibration autour de 110km/h, ni à aucune autre vitesse d'ailleurs.

 

Je te conseille d'essayer un autre C4PII pour voir.

[Invité sebbcbg]

Aucune vibration en 6500 km quelque soit la vitesse.

[gtrs57]

en général, les vibrations sont liés à un pb d'équilibrage.....

[Invité guest1589]

@Freds, pas de souci, c'est juste que c'est "bizarre" puisque ce n'avait pas encore été rapporté.

[sebb]

C'est original pour une concession de mettre en essai un véhicule qui présente un défaut d'équilibrage...

 

Pour l'achat de mon C4 Picasso il y a 6 ans, celui que j'ai essayé et acheté, venait d'une grande concession: lors de l'essai, pour un véhicule de démonstration il avait une anomalie anti-pollution, un problème d'équilibrage flagrant... qui ont été corrigés dans la journée. Le véhicule m'a été apporté le lendemain à domicile sans défaut avec toutes les excuses du commercial!

[Invité Kaelvin]

Bon, j'ai posté un message sur ce sujet sur notre C4PI Collection. Le réseau n'a jamais réussi a équilibré le train avant juste après a voir changé de pneumatique a 30 000 Kms.

Evidement, si on roule avec le premier train de pneu on ne sent rien, c'est après que ça se gâte ...

 

Si ça recommence sur le nouveau, adieu Citroën !

[Invité Pollock]

Bonjour,

Je me permets de faire remonter ce sujet.

Mon grand C4P II a un peu plus de 2000 km et je constate 3 choses:

1. Le volant vibre légèrement de droite à gauche à 120 km/h vitesse stabilisée, par contre à 130/140 rien.

2. Tout l'avant de la voiture semble légèrement osciller entre 60 et 70 km/h

3. Lors de reprises à vitesse moyenne (diminution de la vitesse puis réaccelération, impression pendant une fraction de seconde que les roues avant cherchent leur chemin. Je pensais que c'était un problème de motricité mais en fait le phénomène se fait plus sentir lors d'accélérations légères que fortes.

Je pense donc à un problème d'équilibrage, je regarde mes 4 jantes 17" et les jantes sont équilibrées en statique (que d'un côté), est ce que ça peut venir de là ? C'est quelque chose qui peut relever de la garantie Citroën ou je vais chez n'importe quel monteur de pneus pour vérifier ?

Modifié le 1 août 2015 par Pollock
Erreur

[tomcat92]

Ca sent le problème d'équilibrage, avant à basse vitesse, et arrière vers les 110 km/h.

Quant aux roues qui cherchent leur chemin, j'ai ça sur ma 1007 mais pas sur le Picasso... et parfois c'est - dans mon cas - dû à un problème de pression différente au niveau du train avant... sais pas pourquoi ça fait ça

[Invité Pollock]

Mais quand même, surtout sur des jantes alu 17", je pensais qu'un équilibrage dynamique était la norme aujourd'hui. Pourquoi Citroën ne se donne-t-il pas cette peine en sortie d'usine?

[olive_ing]

C'est pourtant bien le cas.

 

Soit tes roues ont été "corrigées" par un garage peu scrupuleux, soit tu n'as pas aperçu le plomb intérieur, qui, parfois, est monté sur le crochet de jante. Ou bien autre hypothèse, tu as perdu un plomb d'équilibrage.

[Invité Pollock]

Ecoute, j'ai attentivement regardé mes 4 jantes et toutes ont des plombs fixés sur le côté "extérieur", i.e. entre ou juste derrière les branches de la jante. Aucune des 4 jantes n'a de plombs sur la partie "intérieure" j'en suis sûr.

Mon Picasso a 3000 km, je suppose qu'il était comme ça d'origine. Je veux bien avoir perdu un plomb sur une jante mais pas sur les quatre !

 

(Je suppose que l'équilibrage est fait en usine, non? Pas chez le concess?)