climatisation picasso clim chargée mais...

[Invité remyetsandra]

bonjour à tous

mon picasso 2L HDI de 2001 a les symptômes qui suivent:

*La clim ne s'active plus bien que le diagnostic de charge soit bon. il n'y a plus de "clic de la poulie damper"

*Lors du démarrage le système souffle de l'air chaud même avec une température extérieure de 20°C et avec un moteur froid (je sais c'est étrange de l'air chaud avec un moteur froid et une t° ext de 20°C)

* après 5 KM et une t° de 35° ext le voyant de chauffe ne dépasse jamais les deux tirets et j ai l'impression que le ventilateur ne se met plus en marche par contre le système de soufflerie arrive à fournir de l'air à t° ext après ces 5 km parcourus.... mais tjs pas de clim

* un ami me dit que cela peut venir d'une sonde de température du circuit de refroidissement

Avez vous une idée?

capteur sur moteur poulie damper?

sonde de t°?

d'avance merci

Rémy

[CARCY]

Bonjour remyetsandra !

 

Tu trouveras un bon résumé de ton problème déjà abordé dans le topic http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=151310&highlight=embrayage+clim

Si tu n'entends pas le clac du compreseur, c'est que ton embrayage de clim ne se met pas en action.

A celà plusieurs causes (pression trop basse donc pas de déclenchement mais semble ne pas être ton cas, soit embrayage de clim HS, soit le jus n'arrive pas à la prise de l'embrayage de clim, soir un relais dans le BSI est HS etc...).

 

Tiens nous au courant !!

 

cordialement

 

JL

[Invité remyetsandra]

bonjour

désolé pour le post au mauvais endroit

je vais regarder votre lien

je pense voir le problème quand mon ami mécano rentrera de vacances

je vous tiens au courant

[cécé_sport]

Ça peut venir de la bobine, teste sa continuité avec un contrôleur en mode ohmmètre au bornes du connecteur du compresseur.

 

Pour la changer c'est va voir dans les tuto.

[Invité remyetsandra]

bonjour

demain diagnostique de la panne par un ami

 

diagnostique:il faut se pencher sur l'alimentation du compresseur

ce que je vais faire assez vite

j'ai vérifié la sonde T° moteur qui est sur le réchauffeur==> si je la déconnecte le message arrêt moteur surchauffe s'affiche bien au tableau de bord et j'ai une résistance de 90 ohm avec un moteur tiède sur cette sonde

j'ai vérifié électriquement les 3 relais qui se trouvent sur le radiateur ils changent bien d'état si je les alimente

et les deux sondes de vitesses sur le radiateur de clim me semble en bonne état mais je ne les ai pas contrôlées à l'ohmètre

autres idées ?

@ bientôt

Modifié le 8 août 2013 par remyetsandra

[Invité remyetsandra]

bonsoir

j'ai démonté le connecteur d'alimentation de l’électroaimant de la clim et j ai bien une tension de 14 volts sur l'arrivée mais lorsque je mesure la bobine de l’électroaimant je n'ai pas de valeur

je pense que le bobinage est HS

quelqu'un connait-il la valeur en ohm de ce bobinage ?

d avance merci

rémy

[Invité remyetsandra]

bonsoir

peut on trouver la bobine de climatisation seule?

merci

[Bret]

bonsoir

 

oui, j'avais effectuer une recherche car j"avais moi même ce probléme de bobine , j'ai trouvé sur LBC un revendeur en bretagne ( dept 22 je crois) , prix proposé 70 ou 75 euros ! moi j'ai opté pour l'achat d'un compresseur ( 80 euros) pour prélever cette fameuse bobine , et hop c'est reparti pour un tour !

 

bonne recherche

cordialement

bret

[cécé_sport]

quelqu'un connait-il la valeur en ohm de ce bobinage ?

 

T'as pas un mode sonore sur ton testeur? Si ça bippe c'est bon sinon rupture.

[cécé_sport]

bonsoir

peut on trouver la bobine de climatisation seule?

merci

 

 

http://www.ecoclim.net/compresseur/sanden/bobine/f1012/liste.php

[Invité remyetsandra]

bonsoir et merci pour toutes ces réponses

je vais chercher une bobine d occasion et je vous fais un signe

bonne soirée