electricité plus de clignotant......

[pepelle]

bonjour,

nouveau problème sur ma C5 2......

je n'ai plus de clignotant a l'avant gauche,l'ampoule qui est dans le phare ne marche plus, le répétiteur sur l'aile par contre lui marche encore,

bien sur j'ai changé l'ampoule sans résultat......

a noter que le systeme voit bien l'absence de l'ampoule ( clignotement rapide )

je pencherai pour un problème de connexion ou de fil coupé,

je cherche donc , le schéma de branchement des clignotants sur C5 phase 2 ( restylée ) , a noté que la voiture est équipée de phare au xénon.......

je cherche toute aide aussi sur ce genre de problème

 

merci d'avance

Modifié le 30 juillet 2013 par pepelle

[Breizh67]

bonjour

J'ai eu un pb similaire sur ma phase 1 de 2004, le clignotant gauche s'est mis plusieurs fois hors service avec mise en fct rapide de l'ensemble et ce même après avoir changé l'ampoule et permuté avec celle de droite (la veille du CT !!!!!) : je me suis aperçu que finalement cela venait du culot noir en plastique qui se desserait. Finalement, j'ai échangé les culots plastiques gauche et droit et depuis 1 an plus de pb de clignotant.

En ésperant que cela puisse vous aider

cordialement

[pepelle]

merci de ta réponse, cette aprem, j'ai poussé les investigations un peu plus loin,

le culot noir semble bien tenir,

néanmoins le problème vient bien du phare,en mettant les warnings, sans contact, j'ai sondé la prise 9 voies d'arrivées, comme ca pas de risque d’interférer avec une commande de moteur de phare quelconque, enfin moins de risque de cramer quelque chose derrière, et............

le courant arrive bien sur cette prise, ma led d'essai clignotait bien .......

prochaine étape démontage du phare pour y voir plus clair !!!!!! et essayer de faire marcher cette satanée lampe !!!!!!

[pepelle]

des nouvelles, j'ai démonté le phare, et .......tous marche..??????

je n'y comprend rien, l'ampoule d'origine est bonne, le courant arrive a la prise,le phare est bon, en mettant du 12 volts entre la borne de la prise et la masse l'ampoule s'allume,

seul défaut, le support d'ampoule ( ce que breizh 67 appelle le culot ) pas très bien en place,certainement mal replacé , il faut dire que question accessibilité on a deja vu mieux,

donc après remontage tous remarche comme au 1er jour !!??!!!

j'en arrive a douter que breizh67 avait peut être raison, et que sure que c’était l'ampoule je n'ai pas remarqué que le support n’était pas correctement serré.....

pour info , sur le phare gauche ( conducteur) le clignotant arrive sur la borne 4 de la prise noire 9 voies qui tient avec un verrouillage rouge

le pare choc se démonte facilement :

_ 3 vis au dessus, en voisinage du système de verrou de capot,

_ toute une série de vis en dessous qui font tenir le pare choc avec les plastiques de protection

_et une sorte de vis-clip qui tient le pare choc a l'aile avant juste au niveau de l'arche de roue, il suffit de faire tourner la vis d'un quart de tour et de tirer dessus pour la sortir (tournevis plat)

_ensuite tirer le pare choc de chaque coté vers l'avant pour dégager les pattes qui le tienne en place dans les ailes avant

 

je cherche toujours le schéma électrique des clignotants correspondant a ma voiture ( C5 II avec phares au xénon )

merci d'avance