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Ampoules D2R pour C5 II

Invité Olliv

Par Invité Olliv
dans C5 II ( 2008-2018)

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maniac Débutant(e)

maniac

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Posté(e) (modifié)
tu as de la chance que je suis pas modo moi aussi .... :PP Modifié par maniac
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maniac Débutant(e)

maniac

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Posté(e)

ben bien sûr que oui ....

 

le 10000k et 12000k peut être pas, mais je ne vois pas ce qui pose problème ...

 

le 4300 tire sur le jaune

le 6000 sur le blanc

le 8000 sur le bleu

 

mais 6000 et 8000 c'est kif kif ...

 

sur mes deux anciennes voitures (leon top sport et passat sw) je les avais posé aussi, je l'avais dit lors de la prise de rdv du contrôle technique et pas de souçi ...

 

je lui avais dis:

 

- "j'ai posé des xénons, voulez vous que je les enlève!? ça me prendra que 5min et autant pour les remettre après le contrôle technique"

- non c'est bon vous pouvez les laisser ... :PP

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maniac Débutant(e)

maniac

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bon petit roulage de nuit hier (sans photos)

 

premières impressions:

 

- un éclairage plus froid vis a vis des anciennes.

- les panneaux de signalisation et lignes de route ressortent plus

 

je regrette pas

 

j'essayerai de faire des photos dans la semaine, par contre il faudrait qu'une personne avec les xénons d'origine en fasse aussi pour comparer ...

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Invité born22000

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Pour avoir eu des HID en 6000K sur mon ancienne ford puma qui était equipé en halogène HB3 d'origine (environ 4000K), j' avais constaté une nette amélioration sur des axes bien délimités (bandes blanches sur les bas cotés) mais.... car il un GROS "mais". Une très forte dégradation sur petite route ou le vert de la végétation du bord ne ressortait colorimétriquement plus de l' asphalte rendant la conduite très fatigante , les panneaux blancs devenant très éblouissant lors du passage du faisceau ainsi qu'une pénétration dans le brouillard quasi nulle.

 

C'était à tel point que préférais conduire de nuit ma vieille Fiesta XR2 de 84 qui, avec ses bon vieux phares jaunes d' époque et ses bons vieux oscars (jaunes aussi), éclairait au moins 2 fois mieux (ressenti perso).

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maniac Débutant(e)

maniac

Posté(e)
Posté(e)
Pour avoir eu des HID en 6000K sur mon ancienne ford puma qui était equipé en halogène HB3 d'origine (environ 4000K), j' avais constaté une nette amélioration sur des axes bien délimités (bandes blanches sur les bas cotés) mais.... car il un GROS "mais". Une très forte dégradation sur petite route ou le vert de la végétation du bord ne ressortait colorimétriquement plus de l' asphalte rendant la conduite très fatigante , les panneaux blancs devenant très éblouissant lors du passage du faisceau ainsi qu'une pénétration dans le brouillard quasi nulle.

 

C'était à tel point que préférais conduire de nuit ma vieille Fiesta XR2 de 84 qui, avec ses bon vieux phares jaunes d' époque et ses bons vieux oscars (jaunes aussi), éclairait au moins 2 fois mieux (ressenti perso).

 

attention toi tu parles de montage xenon sur une voiture qui est équipé halogène...

 

moi je suis déjà en xénon c'est juste la couleur que j'ai changé ...

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maniac Débutant(e)

maniac

Posté(e)
Posté(e)
Je te prends des photos dimanche soir, dès mon retour de vacances :)

Pour quand les cligno bleu pour s'accorder Maniac? :PP

 

Soso

 

j'ai déjà les feux de pénétration bleu c'est suffisant ... ^^

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maniac Débutant(e)

maniac

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Posté(e)

voilà la seule photo de nuit, le reste a venir

 

http://i71.servimg.com/u/f71/11/61/41/77/img_2010.jpg

 

désolé pour la qualité, c'est l'appareil photo du tel

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maniac Débutant(e)

maniac

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Posté(e)

avec les feux d'angles pas du tout :jap:

 

ils sont désactivés !!!!

 

j'en ai marre que de temps à autre j'ai de voyant "code" qui clignote, au moins plus de souçi :PP

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maniac Débutant(e)

maniac

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Posté(e)

voila les miennes ...

 

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=181179390435&ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1439.l2649

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