témoignage 300 000 km !!!

[myrtil]

Et bien je ne pensais ammener ma C3 jusque là :

http://img4.hostingpics.net/thumbs/mini_67721120130516160616.jpg

 

finalement c'est costaud une C3, c'est surtout niveau carrosserie que je suis surpris 10 ans à coucher dehors le sel l'hiver (et je ne suis pas un maniaque du lavage) et aucun soucis de rouille important (un léger sur traverse d'après le CT mais vraiment rien de méchant)

 

Bon en 300 000, j'ai essuyé les plâtres des premières versions mais merci Citroën qui a pris beaucoup de chose en charge :

- turbo

- moteur

- amortisseurs (2 fois)

 

 

et sinon un entretien régulier aucune surprise sauf le compresseur de clim vers 200 000.

 

Je pense que cette fois-ci je vais l'emmener au bout du bout ....

[CITROAIME]

Bonjour myrtil,

 

Dis-nous un peu ce qui est arrivé exactement stp avec ton premier moteur et à quel kilométrage ? Juste pour info.

 

Sinon, oui, j'avais entendu dire au CT, que la C3 était une voiture assez peu recalée, si entretenue effectivement.

 

Le plus gros reproche, c'est plutôt niveau habitacle, pour une bonne longévité (visuelle) des plastiques, habillage, faut-être assez soigneux perso je trouve.

[myrtil]

En fait je ne sais pas exactement pourquoi le moteur a été changé (sous garantie à 1 an et demi 55 000 km), symptômes : raté, plus de puissance, accélération impossible, et tous les voyants allumés.

 

Après quelques recherches et m'étant souvenu qu'il y avait eu une analyse de l'huile, je pencherais pour un problème de villebrquin.

 

Sinon côté habitacle aucun soucis, c'est plutôt les caoutchoucs sur le toit qui ont mal vieillis.

[CITROAIME]

Pour les caoutchoucs sur le toit, c'est vrai que sur la phase 2 ils ont dû améliorer, car elles ne se relevaient plus ou déboitaient plus sur l’arrière ces baquettes.

 

Pour le moteur, ça veut dire qu'il à bientôt 250 000 KMs

Différence de longévité effectivement entre le premier et le deuxième.

[ZAZL]

Impressionant, quasi la distance Terre/Lune.

Merci pour ce témoignage sur la durée de vie de ce bloc, découverte pour ceux qui comme moi n'ont pas un amis taxi ou VRP...

J'étais septique à son arrivée ne jurant pour ma part que pas les bons vieux atmo comme celui de feu ma Clio qui nous avait lâché à 306MKm (n'y vois aucun signe;) le bloc tourné au top, c'est la boite qui est morte sur l'autoroute de l'Est )

[petit suisse]

assez d'accord avec Mytril, la C3 semble bien conçu, le plastique cheap des phases I me parait mieux vieillir que celui des phases II.

 

Même constat niveau carrosserie alors que la mienne à vecu en montagne puis au bord de la mer; les traitements sont bien réalisés.

 

Bon, moi j'ai fais que 140000km avec mais globalement, j'était satisfait de la voiture;)