epic Pompe épic lucas 2,1td

[Invité papagogo]

broche 54/55 :1.2 ohms ponté avec la masse

 

broche 20 si apc veut dire apres contact c'est ok

 

 

broche 47 :rien

broche 78 : ou est elle ?

 

j ai mesuré sur la prise du calculateur et non pas sur les broches du calculateur

ai je bien fait ??

 

merci

[Nicolas]

La broche 48 et pas 78, pardon

 

Bon déja si tu as pas d'alimentation sur le 47, tu as un soucis au niveau du relais !

 

Controle ton relais et regarde si il est alimenté, les sortie du relais sont 47 et 48 qui vont au calculateur

[Invité papagogo]

bon je confirme

d'apres la RTA, le contact mis je dois avoir du 12 v en 45 47 et 48

j ai en 45 mais rien en 47 et 48

 

je voudrais varifier le faisceau

peux-tu me dire à quel numéro (de 1 à 15 sur le relais double) correspond les fiches 47 et 48 sur le calculateur

merci

[Nicolas]

l'alimentation de ton relais vient du contacteur a inertie (borne 1 du relais) (controle si la bille est bien réenclenchée) appuie dessus, et du neiman (borne 2 du relais)

[Invité papagogo]

merci pour la rapidité

 

j ai decoupé l enveloppe du relais: les 2 claquent

 

en le bougeant manuellement j'entends un bruit dans la pompe , ce doit etre l'electrovanne qui s'ouvre, mais pas de gazole aux injecteurs

 

je pete un plomb !!!

 

ps: je n ai pas de capteur a inertie (juste les 2 fils qui sortent )

j ai essaye de shunter et rien de mieux

 

comment les relais peuvent claqué si j'ai pas de jus en 47 et 48 ?

[Nicolas]

bien le relais peut claquer mais la tension ne sort pas ! et donc l'alimentation du calculateur est defaillante.

 

Controle les bornes 4 et 5 du relais quand il claque et dis nous si tu a une tension

[Invité papagogo]

petite question :

pour que j ai du jus en 6 du relais, qui semble correspondre à la casse 47 du calculateur, il faut que ce dernier soit branché

donc comment mesurer la borne 47 si il faut que le calculateur soit branché ?

 

de toutes facons je pars de ce pas achete un relais double ca fera une inconnue de moins

 

je vous tiens au jus

[Invité zigzag]

salut,

 

Je suis dans la même situation !! En rade sur le parking de mon boulot et des tarifs d'évacuations entre 60 euros et 110 euros HT !!!

 

Papagogo peux tu me dire si ton voyant de la pompe a injection s'éclaire au démarrage ?

 

Sur la mienne non !

 

Moi ça a commencé depuis un moment, j'avais le relais double qui vibrait !! Sur l'un des deux (de relais) le contact n'était pas franc ??? Pourquoi ? A quoi sert-il ?

 

Quelle est la référence du relais double, SVP, car je vais le changer aussi ?

 

Merci de votre aide !

[Nicolas]

c'est un relais d'alimentation essentiel au systeme ! il alimente entre autre le calculateur

[Invité papagogo]

pour zig zag:

la voiture ne demarre plus donc je ne sais pas si le voyant s allume ou pas

je roulais , elle a calée et a jamais redemarrée

 

d apres de que j'ai vu, lorsque tu mets le contact, calculateur debranché le premier relais claque , le calculateur rebranché; le premier relais semble alimenter l'autre

 

si tu as bien un 2.1 td lucas epic je peux effectivement te donner la ref

 

******

pour nico:

 

quand le relais claque , 4 et 5 et 6 aussi ------) 12 v (tension batterie)

 

je ne suis pas aller chercher le relais, car le mazout vient de cracher aux injecteurs (j'en avais débrancher 1 (a-t-il pu purger le circuit comme sur les vieux mazouts, j'en doute mais bon , (je rappelle que je viens de changer ma pompe à injection))

 

j attends maintenant que ma batterie soit rechargée pour tenter de démarrer, prions !!

cela dit je me demande bien comment le mazout a pu apparaitre, 2 solutions: j ai découpé mon boitier de relais pour le bidouiller (contact cleaner, etc...) ou alors purge par l injecteur débranché (ça m'étonne un peu car il y a longtemps qu'il est débranché et jamais eu de gazole)

[Nicolas]

Une batterie bien chargée est trés important ! assure toi effectivement qu'elle soit en bon état

 

Tiens nous au courant

[Invité zigzag]

pour zig zag:

la voiture ne demarre plus donc je ne sais pas si le voyant s allume ou pas

je roulais , elle a calée et a jamais redemarrée

 

d apres de que j'ai vu, lorsque tu mets le contact, calculateur debranché le premier relais claque , le calculateur rebranché; le premier relais semble alimenter l'autre

 

si tu as bien un 2.1 td lucas epic je peux effectivement te donner la ref

 

 

Oui j'ai un Fiat Ulysse 2.1 TD de 1998 avec pompe EPIC !

 

Je veux bien la ref

[Invité zigzag]

c'est un relais d'alimentation essentiel au systeme ! il alimente entre autre le calculateur

 

Tu parles du double relais là ?

 

Moi j'ai essayé de le forcé collé, mais rien ne change

 

Ca doit être normal si le jus ne passe pas

[Invité papagogo]

moi aussi je parle du relais double

la ref des demain

 

par contre les boules grave de grave !!!

dès que cette saleté de moteur a fini par demarer, la courroie a sauté une dent sur l arbre à came: resultat un bruit bizarre sur le cylindre 1 comme si il y a refoulement à l admission,

question: un décalage d'une dent ça peut passer ou c'est tout plié ?

 

 

demain je demonte le cache culbuteur afin de voir si toutes les soupapes touchent encore l ' arbre à came et si oui tenter un calage

 

suis vraiment maudit avec cette caisse !

[Nicolas]

et bien ! c'est bien hasardeux tout cela ! tu prends toutes les précautions et tu sais dans quoi tu te lance quand tu effectues ces opérations ?

[grostoto]

hum-hum

les soupapes ne toucherons pas l'arbres a came car c'est des poussoirs hydrauliques avec des linguets....

[Invité papagogo]

pour Nicolas:

le blem c'et que je n'étais pas seul et j'ai utilisé la méthode du forum pour ne pas a avoir a décaler la distrib (les vis qui tienent la poulie pendant que la pompe est démontée) et je n'étais pas la au remontage pour voir comment ça s'est passé

ce qui est sur c'est que ca semblait tendu (au moins entre l'arbre à came et la pompe)

de toutes facons ça fait depuis le debut qu'elle M'ENNUIE cette bagnole donc je ne suis qu'a moitie surpris

d ailleurs si il y a trop de soupapes tordues, ou que je ne trouve pas de culasse dans les 8 jours, elle part directe à la casse !

 

pour grototo:

donc je vais plutot recaler et voir si le brutde refoulement persiste

 

la bonne nouvelle c'est qu'elle a quand même demarré, même si c'est pas longtemps !!

[Invité papagogo]

grototo je viens de relire ton post et je ne comprend pas

que veux-tu dire ?

que conseilles tu pour voir si les soupapes ont recues ?

[grostoto]

en général sur ce moteur ce sont les linguets qui casse (ils font office de fusibles)

donc ouvre le cache "culbuteurs" et controle, si pas de linguets cassé, alors recale et redémarre.

 

la tension de la courroie s'effectue de la façon suivante:

-positionner la couroie

-relacher le tendeur automatique

-resserer le tendeur

-dépiger, effectuer 4 tours moteurs vilbrequin (soit 2 tours arbre a came)

-desserer le tendeur et le resserer.

[Invité papagogo]

ok

en fait c'est le ressort qui determine la tension

 

pourquoi faut il le deserrer apres 4 tours ?

 

le deserrer et le reserrer bien sur !!

donc pourquoi le faire ?

 

pour ratrapper les "jeux" sur les differentes poulie ?

 

derniere chose: sur la RTA, il parle d'une vis BTR et d'un ecrou de 10 qui permet de "déplacer" un exentrique" et l'écrou le stoppe le temps de resserer le galet

 

sur mon moteur il ne semble pas y avoir l'ecrou de 10 est-ce possible ?

y a t il eu un autre montage à l'echange des 120 000 km ou le mecano de l'époque l'a-t-il "arrondi" ou pas remis ?

 

dans le kit distrib neuf y a t il l'exentrique er la btr+ecrou ?

 

merci de votre aide

[grostoto]

le deserrer et le reserrer bien sur !!

donc pourquoi le faire ?

 

pour ratrapper les "jeux" sur les differentes poulie ?

 

 

exatement la courroie a pris sa place.

 

pas d'ecrou de 10 sur 2.1td, mais un carré de 3/8.

[TOTOPHE]

une petite précision, aprés les 4 tours de vilo, repige le moteur pour etre certains que rien n'est décalé, on a vite fait de faire sauter une dent à la courroie en pensant qu'elle est bien.

[Invité papagogo]

remontage de la pompe à eau: le joint fournit n'est-il pas un peu léger ?

 

remettre un peu de pate: bétise ??

[TOTOPHE]

Joint métallique? j'ai ça aussi sur la mienne, aucun souci.

[Invité papagogo]

non joint papier !!

alors que jusqu alors j avais un joint metal

faut il plutot remonter le joint metal de l ancienne pompe ?